Што е автомобил со погон на задните тркала
Ако вртежниот момент што го создава моторот се пренесува на задната оска, тогаш овој дизајн на менувачот се нарекува погон на задните тркала. Во современите автомобили, погонот на задните тркала е многу поретко од опциите со погон на предните тркала или погонот на сите тркала, но и покрај тоа, типот на погон на задните тркала се смета за класична шема за прераспределба на вртежниот момент, бидејќи првите автомобили користеле задни тркала. возење.
Досега не стивнуваат споровите околу изборот на автомобил со заден, преден или со погон на сите тркала. Тешко е да се разбере ова прашање, сето тоа зависи од преференциите на возачот, условите за користење и видот на автомобилот. Популарните гласини одамна велат дека најдобро е да се купи автомобил со погон на предните тркала или моќен кросовер со погон на сите тркала. Сепак, гигантите од автомобилската индустрија - Мерцедес, БМВ, Порше, Тојота и други, поради некоја причина, ги опремуваат своите најполнети верзии на автомобили со подвижни задни тркала, дури и покрај фактот што автомобилите со погон на предните тркала се поевтини за производство:
- за погон на предните тркала, не е потребен кардан за пренос на вртежниот момент на задната оска;
- задната оска е лесна, без менувач;
- дизајнот на енергетската единица е поедноставен и е монтиран речиси склопен - со менувач, шахти на оските и глави.
Покрај тоа, за едноставен возач кој го користи автомобилот за својата секојдневна работа, погонот на предните тркала е доволен.
Но, погонот на задните тркала има свои предности, поради што се уште се користи, и тоа не каде било, туку на трките во Формула 1, а болидите со водечка задна оска тврдат дека се најмоќните, најпрестижните и најбрзите болиди.
Предности на погонот на задните тркала:
- вибрациите од моторот практично не се пренесуваат на телото поради фактот што погонската единица и менувачот се суспендирани на меки и еластични перничиња, па оттука и зголемениот комфор, а таквите автомобили се поевтини за поправка;
- за време на забрзувањето, реактивните моменти не се пренесуваат на воланот;
- задните тркала помалку се лизгаат поради распределбата на тежината на задниот дел;
- оптимална распределба на товарот на тркалата - заден погон, предни водилки.
Недостатоци на автомобилите со погон на задните тркала:
- дизајнот е покомплициран - тунел поминува низ кабината за да се смести карданот, соодветно, употребливата површина на кабината е намалена;
- има некои нијанси кои го комплицираат управувањето, особено на лизгави падини;
- проодноста е полоша на валканите и снежните патишта.
Така, во градот нема суштинска разлика каков тип на погон да користите, но ако сакате брзина и моќност, тогаш погонот на задните тркала е ваш избор.
Се вчитува
