Што е течен нафтен гас?

	Течниот нафтен гас, или скратено ТНГ, е мешавина од два гаса: Бутан Пропан Околу 60% од ТНГ се извлекува од земјата или од морското дно како природен гас, додека остатокот се произведува во процесот на рафинирање на бензинот.
	Гасот потоа се компресира доволно за да стане течност што може да се складира во мали резервоари, а потоа постепено да се ослободува за да обезбеди енергија. Пропанот зафаќа околу 270 пати помалку простор, а бутанот за околу 230 пати помалку простор кога е компресиран, што значи дека ТНГ е лесен за носење и трае долго време.
	При користење на ТНГ, регулаторот осигурува дека гасот безбедно и рамномерно се ослободува од цилиндерот преку вентилот. Во оваа фаза, тој повторно се претвора од течност во пареа гас.
	Бидејќи ТНГ е речиси без мирис, производителите додаваат хемикалии за да создадат карактеристичен мирис во случај на истекување.
	Во ОК, пропанот обично се чува во црвени резервоари, а бутанот во сина боја. Зелените резервоари, кои често се нарекуваат двор, обично содржат мешавина од бутан и пропан. Сепак, боите може да се разликуваат во други земји.
	Бутанскиот гас најчесто се користи за мали апарати за домаќинство како што се преносни грејачи или надворешни апарати како што се шпорети и скари во лето. Тој е помалку токсичен од пропанот, така што може легално да се чува во затворен простор. Сепак, не гори многу добро во ладни услови - под 0°C - затоа често се меша со околу 20% пропан, кој ќе работи на многу пониски температури.
	Пропанот има точка на вриење (температурата на која се менува од течен гас во пареа и може да се користи) -42°C. Ова значи дека освен ако не живеете некаде како Северниот пол, можете да го користите во текот на целата година. Пропанот останува во течна форма поради притисокот во резервоарот и повторно станува гас кога ќе се ослободи од резервоарот и ќе се врати на атмосферски притисок.
	Лесната употреба на пропанот при ладно време го прави популарен кај камп приколките и идеално гориво за резервоари за надворешно греење во домаќинството, возила, горилници на гас, големи скари и други уреди за кои е потребен моќен, но пренослив извор на топлина. Сепак, тој е токсичен, затоа мора секогаш да се чува надвор.
	Многу цилиндри за гас се направени од челик. Тоа е затоа што јак метал е потребен за да се издржат различните притисоци и температури што се случуваат во канистерот, но тоа ги прави многу тешки и тешки за движење.
	Сепак, полесните контејнери стануваат се почести и многу од нив сега се направени од алуминиум, фиберглас или пластика. Овие лесни резервоари се особено погодни за приколки, бидејќи нема значително да ја зголемат тежината на возилото на носот или да го направат неурамнотежен напред.
	Проѕирните или проѕирните контејнери стануваат се почести. Тие обично се направени од фиберглас или пластика и грубо покажуваат колку гас останува внатре.
	Некои цилиндри доаѓаат со манометар кој ви овозможува да го проверите нивото на гасот и делува како детектор за истекување. Можете исто така да ги купите одделно за да ги додадете. Не сите регулатори имаат приклучок за мерач, но адаптерите се достапни за купување. За повеќе информации видете: Кои додатоци за регулатор на гас се достапни?
	Друг корисен додаток е индикаторот за нивото на гас, кој магнетно се прицврстува на страната на резервоарот. Како што гасот се троши, температурата во цилиндерот почнува да опаѓа. Течните кристали во индикаторот реагираат на ова со промена на бојата, што покажува кога да се размислува за полнење гориво.
	Можете исто така да купите ултразвучни индикатори за нивото на гас кои ја користат истата технологија што се користи во медицинското ултразвучно скенирање. Постојат различни дизајни на пазарот, но сите тие работат со насочување на електронски зрак во цилиндар. Дел од зракот се рефлектира, а тоа покажува дали во тој момент останал течен гас во резервоарот.
	Ако нема течен гас, LED индикаторот (диода што емитува светлина) ќе стане црвено, а ако уредот открие течен гас, ќе стане зелен. Внимавајте индикаторот да биде хоризонтален или зракот ќе биде насочен под агол низ резервоарот и може да добиете лажни отчитувања.