Што е Рифтер? // Краток тест: Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130
Па, се разбира, Rifter не е кросовер на Peugeot со ознака 3008, што е најблиску до него по површина, како и техника на делумен лим. Но, оние на кои не им е гајле за модните муви (читај: SUV изглед) можат да добијат помалку модерен модел на Peugeot кој ќе ги вози многу исто, но сигурно помалку ќе се истакне. Можам дури и да објаснам зошто му дадоа ново име на Партнерот.: затоа што со користење на нови елементи од нивната лична програма - i-cockpit и подобри внатрешни материјали, сакаа да нагласат дека ова е нешто друго освен Partner.
Всушност, тие го направија тоа добро.
И имаа друг проблем со Пежо. И Citroën и Opel се изградени на иста основа, и требаше да се најде доволно разновидност за да се направи секоја од трите различни, а сепак доволно атрактивни.
Мора да им признаеме на дизајнерите на Рифтер дека тие се докажаа доволно за повеќе да не бидат во суровата сенка на Citroën Berlingo како партнер. Помогнат е и од изгледот со сосема поинаква маска и фарови, кои му даваат сосема поинаков изглед, би рекол помалку како камион од Берлинго или Опел комбо лиф. И возачкото седиште е исто така за пофалба.... Тоа е исто како и кросоверите, а малиот рамен волан и мерните мерачи на врвот на цртичката му даваат дополнителна удобност. Се разбира, тој исто така освојува поени во однос на просторијата, а за оние кои би сакале да го користат како удобен семеен автомобил, тој нуди и додатоци како што е способноста да се отворат само прозорците на задната врата, да се преклопат потпирачот за грб или да се отворат прозорците На на двете задни лизгачки врати.
Семејниот дел (во верзијата GT Line), исто така, вклучува двозонски клима уред, кој е погоден за ладење дури и во топли денови, и нуди три различни програми за ефикасност. За благосостојба, најниското ниво е доволно, при што снабдувањето со воздух е помалку интензивно, но сепак ефикасно.
Peugeot има најбогата опрема за GT Line, се разбира, и Rifter добро се снаоѓа.
Rifter има широк спектар на опции за погон и моќност, но навистина има само два различни мотори.. 1,2-литарскиот турбо-мотор со три цилиндри е достапен со 110 или 130 коњски сили, додека 1,5-литарскиот турбо-мотор со четири цилиндри е достапен со 75, 100 или 130 коњски сили. Ако ви треба доволно моќ за чиста совест, тогаш има помалку опции, всушност само две со максимална моќност. Но, оној со бензински мотор е компатибилен само со (осумстепениот) автоматски менувач, па за оние кои бараат верзија со умерена цена, комбинацијата на дизел и шестстепена мануелна, исто како и претходната, е најдобар избор. проверена верзија. Удобно е и да се патува по автопати со него (на германски, овде можете да возите со брзина поголема од 130 км на час). Дури и во такви случаи, просечниот проток останува во прифатливиот опсег! Сепак, удобното потпирање се покажува помалку погодно само на патишта со многу дупки.
Peugeot Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019)
Господар на податоци
| Цената на моделот за тестирање: | 25.240 евра |
|---|---|
| Основна цена на моделот со попусти: | 23.800 € XNUMX € |
| Попуст на цената на моделот за тестирање: | 21.464 евра |
| Моќност: | 96kW (130 ЦМ) |
| Забрзување (0-100 км / ч): | 10,4 секунди |
| Максимална брзина: | 185 км на час |
| ECE потрошувачка, мешан циклус: | 4,3л / 100км |
Трошоци (годишно)
Техничка информација
| мотор: | 4-цилиндричен - 4-тактен - во линија - турбодизел - работна зафатнина 1.499 cm3 - максимална моќност 96 kW (130 КС) при 3.750 вртежи во минута - максимален вртежен момент 300 Nm при 1.750 вртежи во минута. |
|---|---|
| Пренос на енергија: | мотор со погон на предните тркала - 6-брзински мануелен менувач - гуми 215/60 R 17 H (Goodyear Efficient Grip Performance). |
| Капацитет: | 184 km/h максимална брзина - 0 s 100-10,4 km/h забрзување - Комбинирана просечна потрошувачка на гориво (ECE) 4,3 l/100 km, емисија на CO2 114 g/km. |
| Маса: | празно возило 1.430 kg - дозволена бруто тежина 3.635 kg. |
| Надворешни димензии: | должина 4.403 mm - ширина 1.848 mm - висина 1.874 mm - меѓуоскино растојание 2.785 mm - резервоар за гориво 51 l. |
| Кутија: | багажникот 775-3.000 XNUMX л |
Нашите мерења
| Услови за мерење: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / километар статус: 4.831 км | |
| Забрзување 0-100км: | 11,6ss |
|---|---|
| 402 метри од градот: | 18,0 секунди ( 124 km/h) |
| Флексибилност 50-90km / h: | 10,0 / 15,2 секунди (IV/V) |
| Флексибилност 80-120km / h: | 12,9 / 17,3 секунди (10,0 / 15,2 секунди) |
| Потрошувачка на гориво според стандардната шема: | 5,9 л / 100км |
| Растојание за сопирање на 100 км / ч: | 37,7m |
| АМА меја: | 40,0m |
| Бучава со брзина од 90 км / ч | 59dB |
оценка
Со оглед на опремата и цената, Рифтер може да биде многу добар избор.
Ние фалиме и укоруваме
просторност и леснотија на користење
поврзување
мотор и потрошувачка на гориво
цена
дополнително отворање на стакло на задната врата
транспарентност зад левиот А-столб
асистент за одржување ленти
пристап до држачите за Isofix
