Што е реле, неговите функции, типови и дијаграм за поврзување на реле

Реле е електрична компонента што може контролирајте го протокот електрична енергија во колото. Релето може да биде вклучено во еден момент, а во друг момент да се исклучи. Ова му овозможува на релето да се отвора и затвора, како и да ги прекине и обнови електричните кола.

Овој блог пост ви покажува најважните работи треба да знаете за релето. Значи, ако сте љубопитни за релеи, продолжете да читате!

За што се користи реле?

реле може да биде употреба во многу видови производи. На пример, стартерот на автомобилот има неколку релеи кои контролираат работи како што се пумпата за гориво и калеми за палење.

Тие се исто така многу чести во апарати за домаќинство како што се тостер или фрижидер.

Всушност, повеќето модерни апарати за домаќинство имаат многу реле. Меѓутоа, во многу различни типови уреди и системи, едно реле не е доволно за да се постигне крајната цел. Тогаш стапуваат во игра релеите за напојување.

Како работи релето?

За да работи релето, потребни му се три главни компоненти: калем од жицатака што прекинувач што може да го отвори колото и да постави детали за контакт.

Кога релето не се користи, струјата тече низ калем од жица а потоа назад на батеријата. Клучниот елемент на релето е прекинувачот, кој може прекинат овој проток на електрична енергија. Тоа го прави со отворање на некои контакти кои го прекинуваат колото.

За возврат, кога овие контакти се отворени, тоа спречува струја да тече. тече на калем Света. Покрај оваа функција, постојат и други видови релеи кои имаат многу различни функции како што се контрола на температурата или заштита од удари за чувствителна опрема.

Се надеваме дека сега разбирате што е реле.

Нормално отворени и нормално затворени релеи

Нормално отворените релеи се прекинувачи отворете стандардно. Ова значи дека електричната струја ќе тече низ прекинувачот кога е во отворена положба.

Нормално затворените релеи, од друга страна, се прекинувачи кои стандардно затворена. Ова значи дека нема да тече електрична струја низ прекинувачот кога е во отворена положба.

Како да поврзете реле?

Кога поврзувате реле, важно е да запомните дека релето мора да биде контролирана со прекинувач кој може да се справи со струјата што ќе ја повлече релето. Исто така, мора да имате начин за заземјување на релето.

Најлесен начин да го направите ова е да се поврзете земјиште жица од релето до заземјувачката завртка на шасијата.

Конечно, мора да бидете сигурни дека рејтингот на напонот на релето е большой поголем или еднаков на номиналниот напон на колото.

Дознајте повеќе за тоа како може да се користат релеите.

Видови релеи

1. Електромагнетни релеи
2. Блокирање релеи
3. Електронски релеи
4. Моментално реле
5. Релеи од трска
6. Високонапонски релеи
7. Мало сигнално реле
8. Реле за доцнење со време
9. Повеќедимензионални релеи
10. Термички релеи
11. Диференцијални релеи
12. Далечински релеи
13. Автомобилски релеи
14. Фреквентно реле
15. Поларизирани релеи
16. Ротациони релеи
17. Реле со низа
18. Реле за подвижни намотки
19. Бухолц реле
20. Безбедносно реле
21. Контролно реле
22. Реле за заземјување

Електромагнетни релеи

Електромагнетните релеи се користат во различни апликации. Тие често се наоѓаат во апарати за домаќинство како што се фрижидери, микробранови печки и тостери. Во овие случаи, обично едно реле контролира многу функции на инструментот. Јас

Во други видови производи, како што се возила или индустриски машини, повеќе релеи работат заедно за да се постигне целта. Електромагнетните релеи се многу вообичаен тип на реле што се користи во широк спектар на производи.

Блокирање релеи

Во релето за заклучување, прекинувачот за контролирање на колото се наоѓа во внатрешноста на релето. Кога не се користи, релето е затворено и струјата тече низ жичаната намотка, а потоа назад до батеријата, која го комплетира колото.

Меѓутоа, кога се користи реле за прекинување на колото, тоа отвора некои од контактите што го прекинуваат тоа коло. Како што споменавме порано, овие контакти се контролираат со прекинувач што е внатре во релето.

За да може релето за блокирање да работи правилно, мора да постои начин неговата струја да функционира во двете насоки. Ова ви овозможува да го отворате и затворате по потреба.

Електронски релеи

Електронското реле може да се гледа како ажурирање на традиционалните електромагнетни релеи. Предноста на електронското реле е тоа што може да се контролира со далечински сигнал, што значи дека само еден прекинувач треба да биде внатре во инструментот. Ова им овозможува на сите надворешни контроли да го контролираат уредот без разлика каде се наоѓа.

Иако се поскапи од традиционалните релеи, тие се многу полесни за поврзување и го олеснуваат тестирањето. Тоа е затоа што бара да се користи само еден прекинувач наместо два или повеќе, што може да го отежне поврзувањето со одредени уреди.

Моментално реле

Моментарните релеи се многу слични на релеите за заклучување со тоа што и на двете им е потребен калем од жица, прекинувач за коло и контакти за да се отвори колото. Сепак, контактите не остануваат отворени, туку се затвораат штом ќе се исклучи струјата.

Овие типови на релеи често се користат во апликации каде што е неопходно да се заврши коло и потоа да се отстрани веднаш по завршувањето на задачата. Ова е причината зошто овие релеи често се користат во аларми за автомобили и далечински управувачи за да можат да работат дури и без батерии бидејќи нема потреба да се одржува отворено коло.

Релеи од трска

Релето од трска е слично на електромагнетното реле по тоа што има калем, контакти и магнет кои дејствуваат како прекинувач за отворање или затворање на колото.

Меѓутоа, наместо овој магнет да се наоѓа во центарот на уредот, како кај традиционалните релеи, тој се наоѓа на едниот крај од него. За да го завршите колото, едноставно треба да ги поврзете двата краја на прекинувачот за трска, што предизвикува магнетот да го допре и да го комплетира колото. Ова функционира слично како прекинувачот затоа што штом контактот се изгуби, струјата тече и затоа го комплетира колото.

Високонапонски релеи

Високонапонско реле е тип на реле способен да издржи повисоки напони.

Вообичаено, овој тип на реле има дополнителна изолација низ целиот уред за да помогне да се заштити од неочекувани удари. Ова исто така значи дека овие релеи се погодни само за употреба во високонапонски кола. Не заборавајте да го побарате рејтингот на висок напон на производот пред да купите реле.

Мало сигнално реле

Малите сигнални релеи често се користат во медицинската индустрија за контрола на протокот на напон. Овие релејни прекинувачи се способни да се справат со многу помал напон од високонапонските релеи, што ги прави побезбедни за употреба во чувствителна опрема.

Единствениот недостаток е тоа што овие мали прекинувачи за реле за сигнал се прилично големи и гломазни, така што не можат да се користат во компактни мали уреди како мобилните телефони.

Реле за доцнење со време

Релеите за одложување на време се слични на прекинувачите за одложување за вклучување/исклучување со тоа што користат мала количина струја за да го одржат колото отворено за краток временски период.

Ова ги прави идеални за апликации каде што инструментот мора да се исклучува ноќе или во други моменти кога тоа не е потребно.

Повеќедимензионални релеи

Повеќедимензионално реле е тип на реле што има 3 или повеќе контакти и затоа може да извршува низа функции.

Овој тип на реле има предност што е потребен само еден прекинувач за работа со повеќе функции, заштедувајќи простор и жици. Ова исто така значи дека деловите често се поевтини од традиционалните релеи.

Термички релеи

Познато е дека термичките релеи се саморегулираат и затоа не бараат надворешно напојување. Овој дизајн нуди ефтин и сигурен метод кој може да се користи во индустриски или комерцијални апликации.

Единствениот недостаток е тоа што термичките релеи се гломазни и затоа не се погодни за употреба во мали кола.

Диференцијални релеи

Диференцијалните релеи се интересен тип на реле кое има два контакти на едната страна за високонапонски кола и два контакти на спротивната страна за нисконапонски кола.

Ова е корисно бидејќи може да им обезбеди на производителите значителни заштеди на трошоците бидејќи им треба само да произведат едно реле наместо две.

Замена е тоа што овој дизајн не работи добро со многу кола кои содржат компоненти со висок и низок напон.

Далечински релеи

Релеите за далечина се единствен тип на реле способни да пренесуваат сигнали од една до друга точка. Растојанието помеѓу две точки е единственото ограничување за овие типови сигнали, што го прави идеален за употреба на долги растојанија.

Посебна предност на овој тип реле е тоа што не бара напојување и затоа може да се користи во оддалечени области. Ова го прави практична опција за многу комерцијални и индустриски апликации.

Автомобилски релеи

Автомобилските релеи најчесто се користат во автомобилите за вклучување или исклучување на одредени делови од моторот, кои се контролирани од внатрешен компјутер. Овој тип на реле е најефективен во заштитата на кола од пренапони на напојување бидејќи не бара дополнителна моќност за работа.

Недостаток е што автомобилските релеи се дизајнирани со специфични потреби и не можат да се користат за апликации со низок или висок напон.

Фреквентно реле

Фреквентните релеи се единствени бидејќи користат уред познат како кварцен кристал.

Кога ќе се примени напон на колото, кристалот ќе вибрира со иста фреквенција како и влезот. Ова овозможува прецизно и брзо префрлување помеѓу два различни напони, што може да биде многу поволно за некои апликации.

Овие типови на релеи се релативно нови на пазарот и сè уште не се широко користени во индустријата во големи размери, па затоа е важно да ги истражите пред да донесете одлука за купување.

Поларизирани релеи

Поларизираните релеи се уникатен тип на реле способен да контролира и AC и DC. Во дизајнот, контактите за промена се поделени на два дела, кои можат да се користат независно еден од друг за да се направи колото да работи со DC електрична енергија.

Овој тип на реле работи добро бидејќи се занимава само со еден тип на напон, но можеби не е толку практичен како другите типови за употреба во одредени кола.

Ротациони релеи

Ротационото реле е тип на реле што е дизајнирано да користи наизменична струја, но може да работи и со еднонасочна струја. За да го направите ова, потребно е да ги поврзете поединечните контакти на контакторот.

Ова е поволно бидејќи треба да се справи само со еден тип на напон, што помага да се поедностави процесот на негово користење за одредени апликации.

Реле со низа

Секвенциско реле е тип на реле што може да земе повеќе влезови и да ги секвенционира по редоследот по кој биле поставени во колото.

Овој дизајн е поволен во индустриски апликации бидејќи не бара надворешно напојување. Може да се организира и во различни комбинации, што значи дека обично има по една достапна за секоја апликација.

Недостаток е што овие типови на релеи не се добро прилагодени за апликации со висок или низок напон бидејќи имаат само еден сет на контакти, што ја ограничува нивната корисност.

Реле за подвижни намотки

Релето со движечки серпентина е тип на реле што може да се префрла помеѓу две различни напонски нивоа и тие го прават тоа многу брзо.

Ова реле често се користи бидејќи колото бара само еден сет на контакти за да се префрли за да работи.

Бухолц реле

Релето Buchholz е електричен прекинувачки уред кој поддржува наизменична струја. Работи така што ја прекинува струјата во едната намотка кога напонот во другата калем ќе достигне одредено ниво.

Сите релеи се затворени во запечатено куќиште за заштита од корозија и честички од прашина.

Безбедносно реле

Безбедносно реле е тип на реле што е дизајнирано да ја прекинува струјата кога ќе се достигне одредено ниво. Една од придобивките од користењето на безбедносните релеи е тоа што тие се многу ефикасни во однос на потрошувачката на енергија. 

Контролно реле

Супервизор на реле е реле дизајнирано да ги надгледува другите релеи во колото. Тие често се користат кога колото се состои од многу различни типови на релеи за индустриски или комерцијални цели.

Предноста на поседувањето на овој тип на реле е тоа што спречува грешки во комуникацијата со различни типови на релеи во колото.

Овој тип на реле, исто така, може да помогне во контролата на комуникацијата помеѓу различни уреди, што ја олеснува индустриската и комерцијалната употреба.

Еден недостаток е тоа што тие користат повеќе енергија од типичните индустриски или комерцијални кола бидејќи овие типови релеи имаат тенденција да бидат посложени.

Реле за заземјување

Релеите за заземјување работат на откривање на напонски разлики помеѓу два различни делови од колото.

Еден метод што го користат за да го направат ова е да проверат дали струјата во една точка во колото го надминува очекуваното за тој дел од колото. Ако е така, може да дојде до дефект на заземјувањето што ќе го прекине напојувањето за да се спречи струен удар.

Недостаток на овој тип на реле е тоа што тие се способни да ги детектираат дефектите на земјата само во еднофазен или двофазен систем и не можат да ги детектираат во трифазен систем.

Исто така, се потпира на способноста за мерење на електрична енергија наместо струја, што може да доведе до некои од неговите недостатоци да не може да открие трифазни дефекти.

Како да го контролирате релето?

Постојат неколку начини за контрола на реле. Една од нив е да се користи контролен прекинувач, кој обично е прекинувач или преклопник. Друг начин да се контролира релето е да се користи контрола на контакт, која користи или нормално отворен или нормално затворен прекинувач за да го контролира релето. Конечно, можете да ја користите контролата на прекинувачот, која користи електронски уред за прекинувач за да го контролира релето.

Историја на релето

Џозеф Хенри бил пронаоѓач на електричното реле. Првото реле што го создал во 1835 година се состоеше од вртлив метален врв и метална плоча. Жицата од серпентина контактира со металниот врв, предизвикувајќи електрично полнење да се пренесе на металната плоча. Металната плоча потоа може да го комплетира колото, обезбедувајќи напојување на другите жици што биле поврзани со неа. Ова реле беше многу едноставно бидејќи даваше само еден импулс за стартување на други уреди.

Џозеф Хенри го создаде своето прво електрично реле во 1835 година, а потоа го подобри дизајнот применувајќи го во телеграфијата. Заедно со создавањето на ова реле, Хенри го користел својот изум и за експериментални цели, како што е осветлување на една од неговите куќи со неговиот новосоздаден телеграфски систем. Хенри, исто така, го направи концептот на реле широко познат на многу луѓе за да можат да го прошират и да создадат свои верзии на уредот.

Пронајдокот на Хенри беше толку важен бидејќи без електрични релеи, модерниот живот би бил многу поинаков. Тие се широко користени во компјутерите, како во софтверот и хардверот, така и во други електронски уреди како што се телевизори и автоматски отворачи на гаражни врати. Механизмот на Хенри се користел и за создавање на многу видови релеи, како што се магнетни (се користат во телефонските системи), механички (се користат за аларми) и индикатори за нивото на водата.

Џозеф Хенри одигра многу важна улога во создавањето на електрични релеи, тој го создаде првото реле и исто така им помогна на многу луѓе да измислуваат нови типови на овие уреди. Без Џозеф Хенри, модерниот живот би бил поинаков како што го знаеме сега, предизвикувајќи големи проблеми за сè, од компјутери до алармни системи. Како заклучок, овој човек беше важна фигура во историјата на технологијата, кој не само што направи револуција во релето, туку им помогна и на другите луѓе да го подобрат овој уред.

Џозеф Хенри е заслужен за измислувањето на електричното реле во 1835 година. Како и да е, според Електричност и магнетизам на Брајант, помошникот на Џозеф Хенри дошол на идеја да користи вибрирачка жица како електричен прекинувач. Асистентот беше Леонард Гејл, кој работеше со Хенри на идејата да користи релеи во телеграфијата. Меѓутоа, само една година подоцна, Џозеф Хенри создал електромагнетна направа која всушност може да се користи во телеграфијата и била поефикасна од она што го смислил Гејл.

Пронајдокот на Хенри за електричното реле беше многу важен бидејќи дозволуваше моќта да се пренесува на долги растојанија. Пред да се создаде уредот, телеграфските системи беа ограничени од моќта што можеа да ја користат, што предизвикуваше проблеми во преносот на информации поради потребната количина на енергија. Имајќи уред кој дозволуваше пренос на енергија на големи површини, телеграфскиот систем беше во можност значително да се подобри, овозможувајќи пософистицирани комуникации. Покрај тоа, релето Хенри, исто така, овозможи користење на телефонски системи и домашни алармни системи, што го направи уште поважно поради неговата широка употреба во многу различни области.

Видео туторијал за тоа што е реле

Што е реле - Упатство за електроника за почетници