Што е стартен кондензатор во автомобил

Кондензаторот за палење е кондензатор дизајниран да држи мала количина струја во системот за палење на моторот. Неговата главна цел е да служи како основа за електрични оптоварувања.

Автомобилите имаат систем за палење кој се состои од неколку елементи кои заедно го прават автомобилот да стартува.

Кондензаторот за стартување или кондензаторот за стартување е елемент на системот за палење на автомобилот кој помага правилно да се запали автомобилот кога клучот е свртен или притискање на копчето.

Што е стартен кондензатор?

Почетен кондензатор е електричен кондензатор кој ја менува струјата во една или повеќе намотки на еднофазен асинхрон мотор со наизменична струја, создавајќи ротирачко магнетно поле.

Како што сугерира името, стартниот кондензатор има функција да ги вклучува овие уреди кога се поврзани со извор на светлина, зголемувајќи го почетниот вртежен момент на моторот, така што моторот може брзо да се вклучува и исклучува, создавајќи ротирачко магнетно поле кое индуцира напон .

Колку типови на стартни кондензатори има?

Двата најчести типа се почетниот кондензатор и кондензаторот со двојна работа. Единицата на капацитет за овие кондензатори е микрофарад. Постарите кондензатори може да бидат означени со застарените термини „mfd“ или „MFD“, што исто така значи микрофарад.

Која е функцијата на стартниот кондензатор?

Стартниот кондензатор има функција да го поддржува палењето на автомобилот, содржи мала количина струја. Главната работа на кондензаторот е да служи како основа за електрично оптоварување, спречувајќи ги електродите да искриат една против друга.

За жал, и овој кондензатор е подложен на дефекти и дефекти, кои ќе ги забележиме на возилото како проблеми при стартување на автомобилот. Лошата страна на овој симптом е што може да се појави поради некоја друга причина, а единствениот начин да се утврди дека е поврзан со почетниот кондензатор е тоа што е придружен со два други симптоми.

Симптоми на лош стартен кондензатор

1.-Силна статика на радио

Ако кондензаторот не може да одржи полнење, ќе има многу искри во системот за палење. Електричниот полнеж и магнетните пречки што ги создава ќе предизвикаат акумулација на значителна количина на статички електрицитет во вашето радио. Станиците што вообичаено ги слушате јасно сега ќе биде многу тешко да се разликуваат и ќе бидат неусогласени. Бидејќи искрата се јавува само кога работи моторот, радиото ќе работи нормално кога моторот е исклучен и работи само батеријата. 

2.- Жолта искра

Ако кондензаторот е неисправен, тоа понекогаш може да се утврди со гледање на моторот во празен од. Треба да се отстрани капакот на врвот и некои мотори нема да работат без него, но ако кондензаторот е лош веројатно ќе видите голема жолта искра помеѓу двете контактни точки. 

3.- Проблеми со палење на автомобилот

Ако кондензаторот е неисправен, контактните точки може да се оштетат поради прекумерно искри, а возилото може да биде тешко да се стартува, а исто така нема да работи. 

: