Што е тест за компресија?

Тестот за компресија ќе ја покаже состојбата на деловите на вашиот мотор и потенцијално може да ви заштеди пари за купување нов мотор.

Додека денешните мотори со внатрешно согорување се направени посилни од кога било, со текот на времето компонентите внатре можат и ќе се истрошат. Како што знаат повеќето сопственици на автомобили, моторот генерира енергија со компресирање на пареата од горивото во комората за согорување. Ова создава одредена количина на компресија (во фунти по кубен инч). Кога виталните делови, вклучително и клипните прстени или компонентите на главата на цилиндерот, се истрошија со текот на времето, односот на компресија потребен за ефикасно согорување на горивото и воздухот се намалува. Ако тоа се случи, важно е да се разбере како да се изврши тест за компресија бидејќи тоа е првиот чекор за правилно дијагностицирање и поправка на моторот.

Во информациите подолу, ќе покриеме што е тест за компресија, некои од вообичаените причини поради кои можеби ќе сакате да ја извршите оваа услуга и како професионален механичар ја изведува.

Што е тест за компресија?

Тестот за компресија е дизајниран да ја провери состојбата на вентилот и прстените на клипот на вашиот мотор. Особено, деловите како што се вентилите за довод и издувни гасови, седиштата на вентилите, дихтунзите на главата и прстените на клипот се вообичаени делови што можат да се истрошат и да предизвикаат опаѓање на компресија. Иако секој мотор и производител е единствен и има различни препорачани нивоа на компресија, генерално се смета за прифатлива компресија над 100 psi со помалку од 10 проценти разлика помеѓу најниската и највисоката поставка.

Тестирањето на компресија вклучува употреба на манометар за компресија што е инсталиран во дупката на свеќичката на секој поединечен цилиндар. Како што моторот ќе почне, мерачот ќе го прикаже количеството на компресија што се создава во секој цилиндар.

Кога можеби ќе ви треба проверка на компресија?

Во нормални околности, се препорачува тест за компресија ако вашето возило ги покажува следниве симптоми:

• Забележувате дека излегува чад од издувниот систем кога забрзувате или забавувате.
• Вашиот автомобил не забрзува нормално или изгледа слабо.
• Дали сте забележале вибрации кои доаѓаат од вашиот мотор додека возите на пат.
• Економијата на гориво е полоша од вообичаеното.
• Додавате масло почесто од вообичаено.
• Моторот на вашето возило е прегреан.

Како се прави тест за компресија?

Ако размислувате да направите тест за компресија, има 5 важни општи чекори што треба да ги следите за да бидете сигурни дека тој е што е можно попрецизен. Секогаш повикувајте се на препорачаните упатства за секој тестер за компресија што го користите за да ја осигурате точноста.

1. Загрејте го моторот до работна температура. Клипните прстени, седиштата на вентилите и другите критични компоненти се дизајнирани да се шират кога се загреваат, што го создава саканиот сооднос на компресија во моторот. Ако извршите тест за компресија на ладен мотор, отчитувањето ќе биде неточно.

2. Запрете го моторот целосно. Запрете го моторот за да ја проверите компресијата. Исто така, мора да го отстраните прекинувачот на релето на пумпата за гориво и електричното поврзување со пакетот на серпентина. Ова ги оневозможува системот за палење и системот за снабдување со гориво, што гарантира дека моторот не се запали за време на тестот.

3. Исклучете ги жиците на свеќичката. Погрижете се да ги исклучите од сите свеќички, а потоа отстранете ги сите свеќички.

4. Инсталирајте го мерачот за компресија на моторот во првата дупка на свеќичката. Ќе сакате да ја проверите компресијата во секој цилиндар. Најдобро е да започнете со цилиндерот што е најблиску до вас и да работите наназад, а потоа следете од другата страна (ако е применливо) додека не ја завршите секоја проверка на компресија.

5. Свирете го моторот за кратки временски периоди. Некој нека ви помогне со вртење на клучот на моторот неколку пати во рок од 3 до 5 секунди. Во исто време, максималната вредност на компресија треба да се појави на манометарот. Запишете го овој максимален број на парче хартија за секој цилиндар и повторете го овој чекор за секој следен цилиндар.

Откако ќе ги завршите сите цилиндри на вашиот мотор, ќе сакате да ги разгледате бројките. Може да се повикате на упатството за сервисирање за вашето возило, година, марка и модел за да одредите како треба да изгледаат бројките. Како што наведовме погоре, општо прифатената вредност е над 100 psi. Важна точка што треба да се земе предвид е разликата помеѓу секој цилиндар. Ако еден од нив е повеќе од 10 проценти помал од другите, веројатно има проблем со компресија.

Тестот за компресија е секогаш добар начин да се утврди дали симптомите што ги доживувате се поврзани со внатрешно оштетување на моторот. Меѓутоа, ако се утврди дека компресијата во моторот е мала, ќе биде потребна голема ремонт или, во некои случаи, целосна замена на моторот. Клучот е професионален механичар да изврши тест за компресија за да може да ги прегледа резултатите и да препорача поправка или замена што има финансиска смисла.