Што е MD тјунинг и зошто е бескорисно
содржина
MD подесување - инженерско усовршување на гасот. Популарна шема за модернизација беше предложена од американскиот инженер Рон Хатон, кој тврди дека правилното подесување на MD ја зголемува моќноста на автомобилскиот мотор и ја намалува потрошувачката на гориво за една четвртина.
Што е MD подесување
Суштината на процесот е да се создадат жлебови (жлебови) пред амортизерот во насока на неговото движење. Со други зборови, кога ќе го притиснете педалот за гас, амортизерот треба да се движи и да се наоѓа над соодветниот жлеб.
Ако се преведе на нормален, не-технички јазик, тогаш со минимален притисок на педалот за гас, амортизерот се отвора под мал агол и се наоѓа над жлебот. Поради овој жлеб, повеќе воздух влегува во моторот и ја зголемува моќноста.
Каков ефект се постигнува
Што всушност се случува по „пумпањето“ на автомобилот? MD-подесувањето не влијае на работата на моторот и формирањето на смесата во празен од. Но, кога амортизерите се отвораат под соодветен агол, протокот на воздух во доводниот тракт се зголемува. Истото се случува ако на стартот ја притиснете педалата за гас посилно од вообичаено. Ефектот на „зголемување на моќноста“ се појавува само поради поголемото отворање на амортизерот.
Зошто нема реално зголемување на моќноста и економичноста на горивото
Всушност, надградбата на гас не го обезбедува посакуваното зголемување на моќноста на моторот и економичноста на горивото. Сè зависи од тоа колку е притиснато педалата за гас. По надградбата, треба да го притиснете малку помалку. Во исто време, изменетиот гас не влијае на загубата на гориво во празен òд (околу 50%). Може да влијае на загубите само кога гасот е целосно отворен, а тие се помали за поредок.
Дополнителни недостатоци на постапката
Што се однесува до недостатоците на MD тјунинг, ги има многу. Тие вклучуваат:
- губење на еластичноста на гасот;
- висока цена на услугата;
- лош квалитет на работа;
- нелинеарен одговор на педалата за гас.
Дополнително, ако направите премногу длабоки рабови, поради што е нарушено запечатувањето на затворениот вентил за гас, автомобилот почнува да дејствува нагоре во празен òд.
Ваквото дотерување на автомобилот може да се направи само кога сакате да добиете остар одговор на долните делови и да почувствувате дека возилото самото вози, но сето тоа е илузија. Ако работата за враќање на притискање на педалата одговара, тогаш не треба да трошите пари и да ја правите оваа бескорисна надградба.
