Што е катализатор на автомобили?

Катализатор на автомобили

Катализаторот во системот за издувни гасови е дизајниран да ги намали емисиите на штетни материи во атмосферата. Со издувни гасови претворајќи ги во безопасни компоненти. Катализаторот се користи и на бензински и на дизел мотори. Тронасочен катализатор. Се користи во бензински мотори. Работи на стехиометрискиот состав на смесата, што обезбедува целосно согорување на горивото. Дизајнот на три-насочен катализатор вклучува потпорен блок, изолација и куќиште. Срцето на катализаторот е потпорниот блок, кој служи како основа за катализаторите. Носачот блок е направен од специјална огноотпорна керамика. Структурно, блокот за поддршка се состои од збир на надолжни ќелии. Ова значително ја зголемува областа на контакт со издувните гасови.

Компоненти на катализаторот

Каталитички супстанции се нанесуваат на површината на клетките на саќе. Тенок слој кој вклучува три компоненти: платина, паладиум и родиум. Катализаторите ги забрзуваат хемиските реакции во неутрализаторот. Платина и паладиум се катализатори на оксидација. Тие промовираат оксидација на неизгорени јаглеводороди во водена пареа, од јаглерод моноксид, јаглерод моноксид до јаглерод диоксид. Родиумот е катализатор на редукција. Ова ги намалува азотните оксиди во безопасен азот. На овој начин, трите катализатори ги намалуваат трите загадувачи на издувните гасови. Поддржувачкиот блок е сместен во метална кутија. Меѓу нив обично постои слој на изолација. Во случај на неутрализатор, инсталиран е сензор за кислород. Предуслов за стартување на катализаторот е да се достигне температура од 300 ° C. Идеален температурен опсег е од 400 до 800 ° С.

Каде да инсталирате катализатор на автомобили

На оваа температура, се задржуваат до 90% од штетните материи. Температурите над 800 ° C предизвикуваат синтерување на метални катализатори и блокови за поддршка на саќе. Катализаторот обично се поставува директно зад колекторот за издувни гасови или пред пригушувачот. Инсталирањето на конверторот за прв пат ќе овозможи брзо загревање. Но, тогаш уредот е подложен на големи термички оптоварувања. Во вториот случај, потребни се дополнителни мерки за да може катализаторот брзо да се загрее, што ја зголемува температурата на издувните гасови. Прилагодување на времето на палење во насока на забавување; зголемување на брзината на мирување; прилагодување на времето на вентилот; неколку инјекции на гориво по циклус; снабдување со воздух на издувниот систем.

Она што обезбедува оксидација на дизелот

Тринасочно коло со катализатор се користи за подобрување на ефикасноста. Поделен на два дела: примарен конвертер. Кој се наоѓа зад издувниот колектор. Главниот катализатор, кој се наоѓа под дното на возилото. Катализатор на дизел мотор обезбедува оксидација на одделни компоненти на издувните гасови со кислород. Кој е присутен во доволни количини во издувните гасови на дизел моторот. При минување низ катализаторот, штетните материи јаглерод моноксид и јаглеводороди се оксидираат во безопасни производи од јаглерод диоксид и водена пареа. Покрај тоа, катализаторот скоро целосно го елиминира непријатниот мирис на издувните гасови од дизелот.

Катализатор

Реакциите на оксидација во катализаторот исто така создаваат несакани производи. Така, сулфур диоксидот се оксидира до сулфур триоксид. Ова е проследено со формирање на сулфурна киселина. Гасот на сулфурна киселина се комбинира со молекулите на водата. Што доведува до формирање на цврсти честички - сулфати. Тие се акумулираат во конверторот и ја намалуваат неговата ефикасност. За да се отстранат сулфатите од конверторот, системот за управување со моторот иницира процес на десулфуризација. Во кој катализаторот се загрева на температури над 650°C и се прочистува со збогатени издувни гасови. Нема воздух, до негово целосно отсуство. Катализаторот на дизел моторот не се користи за намалување на емисиите на азотни оксиди во издувните гасови. Оваа функција во дизел мотор ја врши системот. Рециркулација на издувните гасови или понапреден систем за селективен катализатор.

Прашања и одговори:

Кој е принципот на работата на катализаторот на издувните гасови? Во катализаторот се одвива хемиска реакција врз основа на висока температура и контакт на азотни оксиди со благородни метали. Како резултат на тоа, штетните материи се неутрализираат.

Што е конвертор на издувни гасови? Ова е мал контејнер што се наоѓа што е можно поблиску до колекторот за издувни гасови на моторот. Внатре во оваа колба има порцелански филер со саќе клетки покриени со благородни метали.

За што се користи катализаторот? Овој елемент на издувниот систем ги неутрализира штетните материи во издувните гасови со тоа што ги претвора во помалку штетни.

Каде се наоѓа катализаторот? Бидејќи во катализаторот мора да се случи хемиска реакција врз основа на високата температура, издувните гасови не смеат да се изладат, па затоа катализаторот е што е можно поблиску до издувниот систем на моторот со внатрешно согорување.