Што е хидрогенизација на моторот и дали вреди?

Од написот ќе дознаете што е хидрогенизација на моторот и кои би можеле да бидат причините за акумулација на саѓи во комората за согорување. Ќе ви кажеме и дали оваа услуга навистина носи резултати.

Што дава хидрогенизацијата на моторот и за што се работи?

За време на согорувањето, на ѕидовите на моторниот простор се формира бел слој, наречен саѓи. За што точно се работи, ќе ви кажеме понатаму во текстот. Хидрогенизацијата на моторот помага да се ослободите од несаканото оцрнување. Целиот процес е неинвазивен и не бара расклопување на погонската единица. Посебна машина во процесот на електролиза на дестилирана вода создава мешавина од водород и кислород. Операторот го пумпа преку доводниот колектор во моторот.

Како што знаете, водородот е експлозивен гас, но под одредени услови само ја зголемува температурата на согорувањето. Поминувајќи низ системот за издувни гасови, системот за довод и комората за согорување, предизвикува феномен на пиролиза, т.е. изгорување на саѓи. Саѓите формирани за време на процесот на согорување се исфрлаат преку системот за издувни гасови. Што е најважно, целиот процес може да се спроведе неинвазивно и нема потреба да се менуваат компоненти или филтри.

Што е саѓи и зошто се акумулира во деловите на моторот?

Саѓи е зелена или бела обвивка што се појавува на ѕидовите на моторниот простор, клиповите и другите компоненти и на бензинските и на дизел моторите. Се формира како резултат на мешање гориво со моторно масло и е дериват на феноменот на синтерување и коксирање на маслото со полуцврсти материи содржани во горивото.

Што предизвикува формирање на саѓи во моторот?

• Дизајнот на модерните мотори на автомобили користи директно вбризгување гориво, што предизвикува таложење на вентилите за довод,
• користење гориво од несигурни извори или лош квалитет,
• несоодветно масло, па дури и целосно преработено и не заменето на време,
• агресивниот стил на возење доведува до прегревање на моторното масло,
• возење автомобил со мала брзина,
• маслото влегува во комората за согорување
• возење со ладен мотор.

Зошто расте популарноста на хидрогенизацијата на моторот?

Јаглеродните наслаги во моторот се проблем со кој механичарите се борат уште од создавањето на првата енергетска единица. Неговиот вишок предизвикува намалување на перформансите, зголемена потрошувачка на гориво и влијае на животниот век на моторот. Модерните автомобили мора да исполнуваат строги регулативи за издувни гасови и CO2, поради што нивните мотори се опремени со различни системи за посттретирање. кои придонесуваат за формирање на бел талог.

Хидрогенизацијата на моторот е многу помалку инвазивна од хемиското испирање и ви овозможува да го исчистите DPF без да ја расклопите главата или кој било дел од моторот. Смесата внесена преку доводот на моторот ја зголемува температурата на издувните гасови, така што и системот за издувни гасови се чисти кога тие се испуштаат.

Хидрогенизација на погонската единица - какви се последиците?

Хидрогенизацијата на моторот станува се попопуларна услуга и тоа не е изненадувачки, бидејќи носи многу придобивки. Перформансите на моторот се измазнуваат и вибрациите се намалуваат. Автомобилот ја враќа својата првобитна моќ и работна култура. Ако сте се бореле со чад од издувни гасови, тој треба да исчезне по хидрогенизацијата. Во текот на целиот процес, честичките од смесата допираат до секое ќоше и пукнатина, што овозможува погонската единица да се врати на целосна работа.

Во кои возила не се препорачува хидрогенизација?

Хидрогенирањето на моторот може да направи чуда, но не сите погонски единици се погодни за чистење на овој начин. Процесот на пиролиза треба да се спроведува само на ефикасни и услужливи мотори. Кај силно користените мотори, кога саѓи изгоруваат, моторот може да ја намали притисокот.

Дали вреди да се хидрира моторот?

Отстранувањето на јаглеродните наслаги од моторот носи видливи резултати. Сепак, мора да се има предвид дека целиот процес може да открие некои сериозни дефекти или кај многу користен мотор, да доведе до негово отворање.