Што е Blue Cruise, новата технологија на Ford за возење без раце, и како функционира?

Ford ќе развие нов систем за помош на возачот без раце, кој ќе се стреми да обезбеди поголема удобност, но во исто време и поголема безбедност, за сопствениците на Mustang Mach-E и Ford F-150.

Неодамна, автомобилските компании воведоа различни типови системи за помош на возачот, но да бидеме јасни: возењето без раце е голема работа. Ова е една од причините зошто Super Cruise на General Motors е пофален од индустриските критичари и од потрошувачите.

Но, како што се очекуваше, Ford нема да седи со скрстени раце и време е да развие свој конкурент, а брендот ќе го направи тоа оваа есен со нов сет што повикува Сино крстарење. Првично ќе биде достапен како надградба за постоечките сопственици на Mustang Mach-E и F-150., некои други модели објавени подоцна оваа година ќе бидат испорачани со фирмвер од фабриката.

Што е Blue Cruise?

BlueCruise е еволуција на Ford Co-Pilot360 која додава функции како што се адаптивна контрола на патувањето со интелигентно стоп/старт, центрирање на лента и препознавање на знаци за брзина.

Како тоа функционира?

Возачите на Mach-E и F-150 ќе уживаат во повеќе од 100,000 автопатски милји каде што ќе можат да ги тргнат рацете од воланот и да го остават својот Форд да вози. Тоа се нарекува сини зони без раце и веќе биле анкетирани од Ford GPS Mapping System. Кога возилата ќе влезат во една од овие зони, синото индикаторско светло ќе светне во групата инструменти и ќе се појави порака на екранот за информации за возачот за да ве извести дека сте подготвени да ги преземете уздите..

Сино крстарење користи напредни камери и радарски сензори за да се прилагоди на променливите услови на патот. Ford забележува дека ова е SAE ниво 2 систем сличен и Супер крстарење од GM, иако првото не дозволува возење без раце. И покрај ова, BlueCruise може да преговара за кривините на квалификувани меѓудржави и да ја прилагоди брзината за да одржува постојано растојание помеѓу возилото и оние пред него.

Функциите како Lane Change Assist очигледно ќе бидат лансирани подоцна, во кој случај сопствениците ќе можат да добиваат ажурирања преку воздух, според Ford. Ова ќе им овозможи на возачите да ги контролираат промените на брзината или маневрите за претекнување со едноставно активирање на трепкачот. Друг луксуз, Predictive Speed ​​Assist, ќе биде објавен подоцна и ќе предвидува вртења на патот, забавувајќи го автомобилот за помазно, поприродно возење.

Колку километри од автопатот стануваат сини зони без раце, Надградбите преку воздух ќе бидат достапни за сопствениците. за да можат да ги зајакнат своите возила од нивната гаража.

Инженерите на Форд веќе темелно го тестираа BlueCruise. Последната фаза на развој започна откако 10 возила, вклучувајќи пет Mustang Mach-E и пет F-150, поминаа повеќе од 110,000 37 милји низ државите и пет канадски провинции. Форд го промовираше како „Мајка на сите попатни патувања“ во соопштението за печатот, а тоа се чини дека е добар доказ дека BlueCruise работи како што велат дека функционира.

Howe Tai-Tang, директорот за операции и производна платформа на Ford, спомна дека овие тестови се направени затоа што постојат ситуации кои „едноставно не можат да се реплицираат во лабораторија“. Како што видовме претходно со комплетите ADAS од првиот слој 2, во право сте, и не се работи само за фантастични технологии за кои е забавно да се зборува на интернет. Ова се должи на намалувањето замор на возачот, кој BlueCruise го следи и со камери свртени кон возачот за да го следи погледот и положбата на главата.

„Патувам доста често на долги растојанија, без разлика дали се работи за Бостон или Флорида за да ги посетам семејството или пријателите, и обично ментално се исцрпувам кога возам толку далеку“, објасни тој. Александра Тејлор, инженер за развој на карактеристики BlueCruise. Јасно е дека кога користам BlueCruise, долгите патувања не ми се толку заморни“, додаде тој.

Како можете да додадете BlueCruise на вашиот F-150 или Mach-E?

Сега, за да се додаде BlueCruise во возилото, треба да се инсталираат неколку ставки. F-150 виза., на пример, мора да биде опремен со пакетот Ford Co-Pilot360 Active 2.0. Ова е стандардно кај Limited и е опција за моделите Lariat, King Ranch и Platinum од 995 долари. Така, софтверот е додаток од 600 долари, со што вкупниот број на сопственици на F-1,595 за пристап до BlueCruise е 150 долари.

Релативно Мах-ЕBlueCruise ќе биде стандарден на нивоата на опрема CA Route 1, Premium и First Edition, со надградба преку воздух достапна за сегашните сопственици на есен. Ако го сакате на гарнитурата Select, ќе треба да платите софтверска такса од 600 долари и да го штиклирате полето за пакетот Ford Comfort and Technology од 2,600 долари, кој исто така вклучува камера од 360 степени, греење на седиштата и волан.

Сето ова ќе ви даде тригодишен период на услуга BlueCruise, по што најверојатно ќе биде потребна месечна или годишна претплата. Ford проектира дека ќе продаде 100,000 возила опремени со BlueCruise во првата цела година на технологијата, врз основа на прогнозите за продажба на компанијата и стапките на усвојување.

*********

-

-