Што е систем за сопирање против блокирање или ABS
содржина
Ненадејното притискање на педалата на сопирачката во влажни или замрзнати услови предизвикува блокирање на тркалата на автомобилот и губење на цврстината на површината на патот. Како резултат на тоа, возилото не само што не успорува, туку и ја губи контролата, што доведува до несреќа. Во такви ситуации, професионалните возачи ја користат техниката на интермитентно сопирање, која ви овозможува да ја намалите брзината на автомобилот додека го одржувате стисокот на тркалата со патот.
Не сите возачи се способни да одржуваат воздржаност во итен случај и да реагираат на критични сообраќајни ситуации. Затоа, за да се спречи блокирање на погонските тркала при сопирање, автомобилите се опремени со систем против блокирање на сопирањето или ABS. Главната задача на ABS е да одржува стабилна положба на возилото низ целата патека на сопирање и да ја намали неговата должина на минимум.
Денес, системот е инсталиран на скоро сите автомобили, дури и во основната конфигурација, а да не зборуваме за врвните верзии. Првите модификации на системите за сопирање против блокирање се појавија во 1970-тите, тие беа една од опциите за подобрување на активната безбедност на возилото.
Уред за ABS
Системот против блокирање на сопирањето вклучува 3 главни блока:
- сензор за брзина (поставен на главите на тркалата и ви овозможува прецизно да го поставите почетокот на сопирањето);
- контролни вентили (контрола на притисокот на течноста за сопирачките);
- електронска микропроцесорска единица (работи врз основа на сигнали од сензорите за брзина и пренесува импулс за зголемување / намалување на притисокот на вентилите).
Процесот на примање и пренос на податоци преку електронската единица се случува со просечна фреквенција од 20 пати во секунда.
Основниот принцип на системот за сопирање против блокирање
Растојанието на сопирање е главниот проблем во зимскиот период на работа на автомобилот или на пат со влажна површина. Одамна е забележано дека при сопирање со заклучени тркала, растојанието за сопирање ќе биде уште подолго од сопирањето со тркала што се вртат. Само искусен возач може да почувствува дека поради прекумерниот притисок на педалата на сопирачката, тркалата се блокирани и, со благо маневрирање со педалата, го менуваат степенот на притисок врз неа. Сепак, ова не гарантира дека притисокот на сопирачките ќе биде распределен на погонскиот пар тркала во потребните пропорции.
Системот против блокирање на сопирањето е дизајниран да ја следи ротацијата на меѓуоскиното растојание. Ако одеднаш се блокира додека сопира, ABS го намалува притисокот на течноста за сопирачките за да дозволи тркалото да се сврти, а потоа повторно го зголемува притисокот. Токму овој принцип на работа на ABS овозможува да се обезбеди „повремено сопирање“, кое се смета за најефикасно за намалување на должината на растојанието за сопирање на која било површина на патот.
Во моментот кога возачот ќе ја притисне педалата на сопирачката, сензорот за брзина открива блокирање на тркалото. Сигналот оди до електронската единица, а од таму до вентилите. Обично тие работат на хидраулика, па по добивањето на првиот сигнал за почетокот на лизгањето на тркалата, вентилот го намалува доводот на течноста за сопирачките или целосно го блокира нејзиниот проток. Така, цилиндерот на сопирачката ја запира работата доволно за да дозволи тркалото да се заврти само еднаш. После тоа, вентилот го отвора пристапот на течност до него.
Сигналите за ослободување и повторно сопирање на секое тркало ќе бидат дадени во одреден ритам, така што возачите понекогаш може да почувствуваат остри удари што се случуваат на педалата на сопирачката. Тие укажуваат на висококвалитетната работа на целиот систем против блокирање на сопирањето и ќе бидат забележливи додека автомобилот целосно не запре или не исчезне заканата од повторно блокирање на тркалата.
Перформанси на сопирање
Главната задача на системот за сопирање против блокирање не е само да ја намали должината на растојанието за сопирање, туку и да ја одржува контролата врз управувачот за возачот. Ефективноста на ABS сопирањето одамна е докажана: автомобилот не излегува од контрола на возачот дури и со ненадејно, итно сопирање, а растојанието е многу пократко отколку со нормално сопирање. Дополнително, абењето на шарата на гумите се зголемува доколку возилото има систем за сопирање против блокирање.
Дури и ако во моментот на нагло притискање на педалата на сопирачката автомобилот вршеше маневар (на пример, вртење), целокупната контрола ќе биде во рацете на возачот, што го прави ABS системот една од најважните опции во организирање на активната безбедност на автомобилот.
Експертите на FAVORIT MOTORS Group препорачуваат возачите почетници да изберат возила опремени со систем за помош при сопирање. Ова ќе овозможи дури и итно сопирање со силен притисок на педалата. ABS ќе ја изврши остатокот од работата автоматски. Салонот FAVORIT MOTORS претставува голем број на автомобили на лагер кои се опремени со ABS. Можете да го тестирате системот во акција со пријавување за тест возење. Ова ќе ви овозможи да ја споредите моќта на запирање на возило со и без ABS.
Важно е да се запамети дека системот покажува најголеми перформанси само со правилна работа на возилото. Ако возите на мраз на летни гуми, тогаш кога сопирате, ABS само ќе пречи. Дополнително, системот реагира бавно кога се вози по песок или снег, бидејќи тркалата тонат во лабавата површина и не наидуваат на отпор.
Денес, автомобилите се произведуваат со такви системи против блокирање, кои, доколку е потребно, можат да се исклучат самостојно.
Работа со ABS
Сите модерни системи за сопирање против блокирање се сметаат за сигурни. Тие можат да се користат долго време. Електронските контролни единици откажуваат или откажуваат ретко, бидејќи инженерите од водечките производители на автомобили ги опремуваат со безбедносни релеи.
Сепак, ABS има слаба точка - сензори за брзина. Ова се должи на фактот дека тие се наоѓаат на центрите во непосредна близина на ротирачките делови. Затоа, сензорите може да бидат предмет на контаминација и таложење мраз. Дополнително, намалувањето на напонот на терминалите на батеријата исто така може да има големо влијание врз функционалноста на системот. На пример, ако напонот падне под 10.5 V, ABS може автоматски да не се вклучи поради недостаток на напојување.
Ако системот за сопирање против блокирање (или неговиот елемент) не функционира, соодветниот индикатор ќе светне на панелот. Ова не значи дека автомобилот ќе биде неконтролиран. Нормалниот систем за сопирање ќе продолжи да функционира како кај возило без ABS.
Специјалистите на групата компании FAVORIT MOTORS вршат дијагностика на проблеми во системот и целосна поправка на сите ABS компоненти. Сервисот за автомобили е опремен со сета потребна дијагностичка опрема и алатки со тесен профил што ви овозможуваат брзо и ефикасно да ги вратите перформансите на ABS на возило од која било марка и година на производство.
