Што е систем за звук во автомобил?

Активен дизајн на звук

Замислете дека возите моќен автомобил и го слушате звукот на моторот. За разлика од активниот издувен систем, овој систем генерира посакуван звук од моторот преку системот на возилото. Односот кон системот за симулација на звукот на моторот може да биде различен. Некои возачи се против лажен звук на моторот, додека други, напротив, уживаат во звукот. Звучен систем на моторот. Активниот дизајн на звук се користи во некои возила на БМВ и Рено од 2011 година. Во овој систем, контролната единица генерира дополнителен звук што не одговара на оригиналниот звук на моторот на автомобилот. Овој звук се пренесува преку звучниците на системот за звучници. Потоа се комбинира со оригиналните звуци на моторот за да се постигне посакуваниот резултат. Дополнителните звуци се разликуваат во зависност од режимот на возење на возилото.

Како да направите звучен систем на моторот

Влезните сигнали за контролниот уред ја одредуваат брзината на вртење на коленестото вратило, брзината на движење. Позиција на педалот за гас, моментална брзина. Системот за управување со активен звук на Lexus се разликува од претходниот систем. Во овој систем, микрофоните инсталирани под хаубата на автомобилот собираат звуци на моторот. Звукот на моторот се претвора во електронски еквилајзер и се пренесува преку системот за звучници. Така, оригиналниот звук на моторот во автомобилот станува подинамичен и амбиентален. Кога системот работи, звукот од работењето на моторот се емитува на предните звучници. Фреквенцијата на звукот варира со брзината на моторот. Задните звучници потоа емитуваат моќен звук со ниска фреквенција. Системот ASC работи само во одредени режими на работа на возилото и автоматски се оневозможува при возење во нормален режим.

Карактеристики на звучниот систем на моторот

Недостатоците на системот го вклучуваат фактот дека микрофоните под хаубата собираат бучава од површината на патот. Аудио системот Ауди комбинира контролна единица. Контролниот уред содржи различни звучни датотеки, кои, во зависност од начинот на движење, се извршуваат од елементот. Елементот создава акустични вибрации во шофершајбната и телото на возилото. Кои се пренесуваат во воздухот и внатре во автомобилот. Елементот се наоѓа на дното на шофершајбната со завртка со навој. Ова е тип на звучници во кои мембраната делува како шофершајбна. Системот за симулација на звукот на моторот овозможува да се слушне звукот на моторот во кабината, дури и кога е звучно изолиран.

Каде да се користи сирењето на автомобилот

Рогот на автомобилот се користи во системите за акустично предупредување за електрични возила во разни хибридни возила. Различни видови на звучни сигнали се користат за предупредување на пешаците. Но, ова треба да се користи само надвор од изградените области. Бидејќи се забранува употреба на звучен сигнал во населените места, освен ако не постои голема опасност за пешаците при преминување на патот. Законот експлицитно наведува дека е забрането користење на звучни сигнали пред болниците. Во повеќето современи автомобили произведени по 2010 година. Производителите инсталираа европски системи за акустично предупредување за автомобили. Овој звук треба да биде сличен на оној на автомобил од иста класа кој е опремен со мотор со внатрешно согорување.