Што се крие зад фразата „Празен волан во автомобил“
Често, кога го опишуваат управувањето на одреден автомобил, експертите користат чудни фрази што предизвикуваат напад на паника кај неискусен возач. Особено кога ги читате за автомобилот што го поседувате, а пред тоа не сте забележале гревови зад него. На пример, фразата „Празен волан“. Што се крие зад тоа и дали има од што да се плашиме, откри порталот АвтоВзгљад.
„Воланот е празен ...“ - што значи ова? Дали раб е шуплив или нешто друго? Но, најважно, на што влијае и како да живеете со него ако сте купиле автомобил, а потоа во списание прочитавте дека воланот му е празен?
За специјалистите, ваквите фрази се вообичаени и се последица на разбирањето на процесите што се случуваат во автомобил додека возите. А за да бидеш, како што велат, во темата, треба малку да разбереш. Во нашиот случај, како што веќе разбравте, во возењето.
За да ја направите фразата „Празен волан“ поразбирлива, прво треба да дознаете што значи друг концепт - „Повратна информација“.
Управувањето на автомобилот е поставено така што ако го свртите воланот на едната или на другата страна додека возите, тој ќе има тенденција самостојно да се врати во својата нормална положба или во зоната речиси нула. Ако внимававте, на тркачките автомобили нулата на кормилото се означува со цртичка во 12 часот. За подобра референца, истата цртичка, што се совпаѓа со онаа на воланот, е нацртана и на таблата со инструменти - така што спортистот подобро разбира под кој агол се свртени тркалата на неговиот автомобил во моментот. Значи: воланот, со вистинската поставка, ќе се стреми да одговара на двете од овие цртички.
И ова е можно благодарение на прилагодениот агол помеѓу оската на вртење на предното тркало и вертикалната - рицинус. Во исто време, колку е поголем аголот на ротација на воланот, толку е поопиплива силата на спротивставување што се обидува да го врати „воланот“ во нултата зона. Сето ова се нарекува повратна информација и функционира во нормални услови, а не кога сте со брзина далеку подалеку од „стотката“ во кривина со леден асфалт на летните гуми.
Современите автомобили се опремени со различни серво волан - може да биде хидраулично, електрично или комбинирано. Тие го олеснуваат управувањето, но можат да го намалат квалитетот на повратните информации. Односно, возачот може да не се чувствува како еден со автомобилот, и да не ја чувствува врската помеѓу „воланот“ и тркалата. Со други зборови: воланот е празен.
Таков ефект во управувањето често се наоѓал на раните производи на кинеската автомобилска индустрија. Но, на подоцнежните модели, чие подесување на шасијата им е доверено на професионалци од светот на спортот, ова е веќе реткост. Како реткост и на автомобили на еминентни автопроизводители. Не, не, секогаш има грешка, но таа не е толку очигледна. И затоа, наместо суровата фраза „Воланот е празен“ во истите рецензии на автомобили, ако можете да најдете таква изјава, тогаш изгледа побенигно - „воланот е празен“. Прочитајте - нема голема работа.
