Што е заедничко за HSV GTSR, Land Rover Defender, Mazda RX-7 и Toyota Supra? Некои големи инвестиции што веројатно требаше да ги направите

Во моментот на лансирање, овој најнов HSV базиран на Commodore се очекуваше да биде иден класик.

Предвидувањето на иднината со целосна точност досега се покажа тешко, па може да биде тешко точно да се предвиди кои автомобили ќе бидат одлични инвестиции, а кои ќе ве чинат пари.

Неодамна се обидовме да ставиме потесен список на можни добри инвестиции за иднината, а исто така го разгледавме и тековниот тренд на автомобили кои чинат повеќе од малопродажбата поради глобалната криза во синџирот на снабдување.

Овој пат решивме да погледнеме неколку автомобили кои би биле добри инвестиции кога биле нови, врз основа на нивните моментални наведени цени.

Како и секогаш, мораме да нагласиме дека огласената цена не е загарантирана вредност, но обично дава добар показател за тоа што пазарот е подготвен да плати.

Дефанзивец на Land Rover

Иако новиот модел имаше силно лансирање и значително го надминува стариот модел, се чини дека оригиналниот Land Rover сè уште има ентузијастичка публика.

Пред да биде прекината во 2016 година, се чини дека некои остроумни луѓе решиле да внимаваат со она што го имаат и да ги задржат цените ниски, бидејќи има неколку примери на Defenders со помалку од 50,000 километри на часовникот и бараната цена од север од 90,000 долари.

Тоа е добар резултат со оглед на тоа што многу од овие модели би чинеле нови 70 долари, така што секогаш кога вредноста на вашиот автомобил ќе се зголеми, можете да го сметате за голема победа.

Тојота Супра

Наречи го'Gran Turismo ефект“ или можеби Брзи и бесни филмовите се одговорни, но која и да е причината, побарувачката за претходните „MkIV“ или „JZA80“ Supra е голема. Како резултат на тоа, малата километража може да ве чини повеќе од сосема нова Supra од 2021 година.

Таква е побарувачката за овие спортски автомобили од 1990-тите, дури и оние со релативно висока цена сè уште можат да имаат повеќе од кога биле нови, околу или над 100,000 долари.

Ова е затоа што Supra е клучен дел од тековниот бум на JDM за кој објавивме претходно. Децата кои растат во 1990-тите и 2000-тите играа PlayStation. Gran Turismo играње или гледање Брзи и бесни филмовите сега бараат да купат реални верзии на автомобилите што ги гледале на екранот, што доведува до моменталната голема побарувачка.

Mazda RX-7

Не е изненадување што главниот конкурент на Supra од 90-тите е баран и денес. Спортскиот автомобил на Mazda со ротирачки мотор отсекогаш имал уникатна привлечност, но најновата генерација на серијата „FD“ моментално е многу барана.

Иако новото издание чини приближно 70,000 долари, добро одржувано или специјално издание може да чини повеќе од двојно повеќе од 2021 година. 

Од особена вредност е специјалното издание Spirit R, кое може да се најде рекламирано по цена од над 175,000 долари за моделот 2022 '100. Враќањето од XNUMX илјади долари во текот на две децении е добар резултат за инвестиција во автомобилската индустрија.

HSG HCR

Тоа е нешто како прекршување на правилата бидејќи дури и при лансирањето, овој најнов HSV базиран на Commodore се очекуваше да биде иден класик.

Всушност, одлуката да се купи GTSR како инвестиција може да ги намали цените поради големиот број на достапни избори. Во моментов има преку 35 GTSR на продажба преку Интернет, а најевтиниот чини 182,000 долари - повеќе од 70 илјади долари во однос на оригиналната цена од 109,490 долари.

Така, иако тие ќе станат колекционерски, овие последни HSV од нивниот вид се сепак одлична инвестиција. Особено имајќи предвид дека експертите предвидуваат дека пазарот ќе остане силен во наредните години, дури и по сегашниот пораст на цените предизвикан од пандемијата.

Порше РС 911 ГТ3

Како и со HSV, тоа беше прилично безбеден облог кога излезе, но и покрај тоа, сегашните цени што ги бараат овие автомобили веројатно ќе ги надминат очекувањата на повеќето оригинални купувачи.

Иако сите примери на третата генерација на GT991 RS не се по цена над оригиналната барана цена, во моментот на објавување има неколку примери кои се рекламираат со премија од оригиналната барана цена од 3 долари.

Но, најдобриот пример за 911 што вреди да се купи е GT RS 2011 3 од 4.0 година, а моментално е достапен само еден за купување со барана цена од 1.09 милиони долари. Тоа е многу над 409,100 долари што ги плати оригиналниот сопственик, а со оглед на падот на продажбата на атмосферски спортски автомобили, веројатно ќе остане силно купување.

Но, тоа веројатно важи за секој неодамнешен, добро одржуван GT3 RS, бидејќи ентузијастите кои го сакаат бензинскиот мотор стануваат поспремни да платат за него во услови на повеќе електрични возила.