Што треба да знаете за зголемување на моќноста на моторот?

Зголемена моќност на моторот

Зголемете ја моќноста. Секое обновување на моторот за подобрување на неговите перформанси е тешка задача. Врз основа на јасна идеја за тоа што сакаме да добиеме, како да го направиме тоа и дали воопшто може да се направи. Овде не можете да направите без познавање на работните процеси на моторот. Исто така, неопходно е да се разбере дека сè во моторот е меѓусебно поврзано. Заменувањето на една единица го менува целиот работен тек, од довод на воздух до сечење на издувната цевка. Покрај тоа, секоја интервенција има различни ефекти во различни начини. Она што е добро во еден режим може да биде лошо во друг. Ние обично сметаме дека вртежниот момент и моќноста се главните карактеристики на моторот. Тие се оние кои се трудат да го зголемат со дотерување на моторот. Ова може да се направи на два главни начини. Првиот начин е да се зголеми вртежниот момент на коленестото вратило.

Зголемете ја моќноста на моторот користејќи вртежен момент на коленестото вратило

Второ, без допирање на количината на вртежен момент, преместете ја во зоната со голема брзина. Видови системи со азотен оксид. Зголемете го вртежниот момент. Комплет за подесување на моторот. Вртежниот момент е практично независен од брзината на коленестото вратило, но се одредува само од големината на моторот и притисокот во цилиндерот. Сè е јасно со јачината на звукот. Колку повеќе дозволува дизајнот на моторот, толку подобро. Притисокот може да се зголеми со зголемување на односот на компресија. Вистина е дека има неколку предупредувања; способностите на овој метод се ограничени со детонација. Можете да пристапите од другата страна. Колку повеќе смеса воздух-гориво се движиме во моторот, толку повеќе топлина ќе се ослободи при неговото согорување во цилиндерот и ќе биде поголем притисокот во него. Ова се однесува на атмосферските мотори.

Зголемување на моќноста на моторот преку контролната единица

Втората опција се однесува на семејството на мотори на батерии. Со менување на карактеристиките на контролната единица, можете малку да го зголемите засилувањето за да може да се отстрани повеќе вртежен момент од коленестото вратило. И третата опција е да се постигне подобро полнење на цилиндрите преку подобрување на динамиката на гасот. Најчести и најнеоправдани. Идејата е дека треба да направите нешто со воздушните канали и комората за согорување. Работен волумен. Една од главните опции е максималниот капацитет на цилиндарот. Разумно, се разбира. За патен автомобил, овој пристап е најправилен. Бидејќи со зголемување на јачината на звукот без замена на брегаста осовина. Односно, со задржување на кривата на вртежниот момент во истиот опсег на брзина како порано, возачот нема да има потреба да го менува својот стил на возење.

Методи за зголемување на моќноста

Работниот волумен може да се зголеми на два начина. Со замена на коленестото вратило со коленесто вратило со висока ексцентричност или со зашеметување на цилиндрите за поголеми клипови. Логично е да се праша што е поефективно, а што е поевтино. Впрочем, што е зафатнина на моторот? Ова е производ на областа на клипот и неговиот удар. Со релативно удвојување на дијаметарот, ја зголемуваме површината за четири пати. И кога го удвојуваме ударот, само го удвојуваме јачината на звукот. Сега на прашањето за економијата. На прв поглед, се чини дека замената на механизмот на чудак е поевтина од вчитувањето на поголем блок. Забелешката е дека сепак ќе треба да барате коленесто вратило со голема ексцентричност. Малку компании ги прават по нарачка; производите се скапи и сложени.

Елементи за зголемување на моќноста

Во овој случај, разумно е да се потпрете на стандардизацијата на производителот. Затоа, логично е да купите сериски производ, во нашиот случај коленесто вратило, и веќе да изберете група клипови за него. Се разбира, ќе бидат потребни и други клипови и поврзувачки прачки. Тешко е, но можете да го прифатите. Прашањето е различно. Структурно, овој удар предизвикува дополнителни механички загуби за време на работата на моторот, кои ќе бидат предизвикани од пократки поврзувачки прачки. Ова е аксиома - за да се смести коленесто вратило со голема ексцентричност, ќе треба да инсталираме пократки спојни шипки, бидејќи нема да можеме да изградиме блок. Кој е нивниот недостаток? Колку е пократка шипката за поврзување, толку е поголем аголот под кој се крши. Колку е поголем притисокот што го притиска клипот на ѕидот на цилиндерот. И колку е поголема силата на стегање при истиот коефициент на триење, толку е поголема количината на отпор.

Фактори за зголемување на моќта

И овој фактор мора да се земе предвид не само од гледна точка на механички загуби, туку и од гледна точка на сигурност. Бидејќи кратките поврзувачки прачки се предмет на поголеми оптоварувања. Како по правило, таквите ситници се занемаруваат при поставувањето. Очигледната придобивка од перспективата за минимизирање на трошоците е зголемувањето на поместувањето поради поголемите дијаметри на цилиндрите. Како по правило, сите мотори имаат прилично дебел ѕид на цилиндрите, безбедносна маржа. Ако, да речеме, го зголемиме дијаметарот за два милиметри, можеме да добиеме дополнителен волумен. Со дебелина на ѕидот од 7-8 мм, можете да жртвувате еден милиметар. И доста често, производните клипови може да се отфрлат. Точно е дека е невозможно недвосмислено да се каже дека зголемувањето на дијаметарот на цилиндерот е невозможно, со исклучок на замена на коленестото вратило. Препорачливо е да се разгледа секој од овие два методи од гледна точка на спецификите на поединечен мотор. Технологија за суперполнење.

Зголемете ја моќноста преку турбополнач

Фамилијата на мотори со турбо полначи е интересна за подесување поради неговите дизајнерски карактеристики, кои во голема мера го поедноставуваат подесувањето на моторот. Во нашиот случај, можете повторно да добиете повеќе вртежен момент без да ја допирате кривата или волуменот, дури и без да го расклопите моторот. Само малку променете ја вредноста на добивката. Која е дизајнерската карактеристика на моторите на полнење? Пред сè, во контролните карактеристики на компресорот, било да е тоа турбина или механички компресор. Зголемениот притисок и на првиот и на вториот зависи од брзината на моторот. Колку повеќе вртежи, толку е поголем притисокот. Но, може да се зголеми само до одредена вредност. Контролната единица го контролира ова и го отстранува вишокот притисок. Неговите карактеристики се менуваат. И постигнува навистина поголем волумен отколку во случај на меки параметри во производствениот мотор. Работата на зголемување на крвниот притисок не е безболна. Сериските мотори имаат одредена маргина при механички и термички оптоварувања, во однос на отпорноста на детонација.

Зголемување на моќноста на моторот преку комората за согорување

Зголемување на влечната сила е можно во разумни граници. Но, ако одите чекор понатаму, ќе мора да прибегнете кон дополнителни модификации за да избегнете кршење на моторот. За да го зголемите волуменот на комората за согорување, сменете го системот за ладење, инсталирајте дополнителен радијатор, доводи за воздух и интеркулер. Можеби ќе треба да го замените коленестото вратило од леано железо со челично, да добиете поцврсти клипови и да ги одржувате поладни. Промени во динамиката на гасот. Поентата е јасна - за да добиете повеќе вртежен момент, треба да го зголемите полнењето на мешавината воздух-гориво. Што може да се направи? Можете да ја земете алатката и да ги поправите дефектите на сериската инсталација. Направете ги отворите за довод и издувни гасови помазни и помазни, отстранете ги плинтусите и острите агли на делови, отстранете ги ветробраните во комората за согорување и заменете ги вентилите и седиштата.

Загарантирано зголемување на моќноста

Многу работа, но без гаранција. Зошто? Аеродинамиката не е лесна работа. Тешко е математички да се опишат процесите што се случуваат во моторот. Понекогаш резултатот е токму спротивен од очекуваното. Да бидеме фер, треба да се каже дека има резерви во аеродинамиката. Но, гарантирано е дека тие можат да се отстранат само со извршување на серија експерименти, дување пластични модели на влезни канали со специјална инсталација. Избор на форма и пресек во согласност со барањата на новите услови за работа на моторот. Малку е веројатно дека ова ќе се направи. Спортски брегасти вратила. Што е моќ? Тоа е производ на вртежниот момент и брзината на моторот. Така, со поместување на стандардната крива на вртежниот момент во зоната со голема брзина, го добиваме посакуваното зголемување на моќноста.

Прашања и одговори:

Како можете да ја зголемите моќноста на атмосферскиот мотор? Заменете го коленестото вратило, отворете ги цилиндрите, инсталирајте лесни поврзувачки шипки и клипови, инсталирајте друга брегаста осовина, изменете го системот за довод (суперполнач).

Што е потребно за да се зголеми моќноста на моторот? Зголемете го волуменот на дојдовното гориво, подобрете ја атомизацијата на горивото (го подобрува квалитетот на воената техничка опрема), елиминирајте ги инерцијалните загуби (заменете ги тешките делови со лесни).

Што ја зголемува моќта на автомобилот? Намалување на механичките загуби (инсталирање лесни делови), намалување на отпорот на довод, зголемување на односот на компресија, надополнување, зголемување на волуменот на моторот со внатрешно согорување, воздушно ладење, подесување на чипови.