Што треба да знаете за дефектите на автомобилите?

Проблеми со машината и нејзиното одржување

Проблеми со автомобилот. Редовното одржување е од витално значење за да го одржувате вашето возило безбедно и здраво. Без разлика дали станува збор за пикап, џип, кросовер или камион. Сепак, понекогаш дури и со внимателно одржување, се појавуваат проблеми со тоа. Во овој случај, на секоја машина се појавуваат одредени знаци на предупредување. Затоа, потребно е да се идентификува проблемот и да се отстрани што е можно поскоро за да се намали веројатноста за посериозно оштетување и скапи поправки. Ние составивме за вас 12 од најчестите проблеми со кои сопствениците на автомобили честопати се соочуваат. Икони за предупредување на таблата. Проверете ја светлината на моторот. Иконата за проверка на моторот за проверка на моторот е најчестиот проблем за сопствениците на автомобили и камиони. Ова светло се вклучува кога компјутерот ќе открие системски код за грешка додека работи на кој било систем.

Проблеми со машината поради неправилно работење

На пример, ова се случува кога сензорот генерира грешка. Бидејќи има над 200 можни шифри за грешки, иконата на моторот може да светне. За да се утврди причината за предупредувањето за дефект на моторот, потребно е да се изврши електронска дијагностика, што ќе го покаже бројот на грешка. Со помош на кодот, можете да утврдите што е оштетено во автомобилот. Ако го игнорирате ова предупредување, постои ризик дека може да резултира во посериозно оштетување на моторот. Проблеми со снабдување со гориво, вбризгување и палење. Моторот работи најдобро кога воздухот и горивото се мешаат правилно и горат без остаток во комората за согорување. За ефикасно завршување на овој процес, голем број компоненти на системот за гориво и палење мора да работат непречено како часовник.

Елиминирање на проблемите со автомобилот

И покрај фактот дека многу подвижни делови помагаат во правилното функционирање на моторот, неправилното снабдување и вбризгување на гориво, како и истекувањето на горивото, се еден од главните проблеми во работењето на возилото. За да ги намалите грешките или да ги поправите проблемите со вбризгување на гориво, проверете го системот за гориво и палењето. Голема потрошувачка на гориво. Одредени делови од системот за гориво, како што се филтри за гориво, филтри за воздух, сензори за масовно проток и сензори за кислород, стануваат нечисти и се носат со текот на времето. Ако не ги замените, моторот ќе троши повеќе гориво од вообичаеното. Повторно, да се биде проактивен во однос на редовното одржување на автомобилот ќе ви заштеди главоболки предизвикани од зголемена потрошувачка на гориво како резултат на дефект на моторот. Слаба батерија. Просечното траење на батеријата е 3-4 години или 80-000 километри.

Проблеми со замена на автомобилот и батеријата

Обично, батеријата ќе старее со текот на времето, исто како и секоја батерија на вашиот паметен телефон. Колку почесто батеријата поминува низ циклус на празнење / полнење, толку побрзо ја губи способноста да одржува нормално ниво на полнење и одреден број на засилувачи. Затоа, старите батерии во телефонот и во автомобилот брзо се полнат, а исто така брзо се трошат. Вклучување на оштетен алтернатор и други компоненти за полнење може да го забрза проблемот со батеријата. Ова е причината зошто е толку важно да се замени стара батерија по околу 80000 километри или 3 години по употреба. И вреди да се направи, дури и ако нема знаци на абење на батеријата. Дупната гума. Но, ова не е најчеста причина за губење на притисокот во гумите. Пред сè, треба да дознаете што предизвика пукање на гумата.

Проблеми со стари автомобилски гуми

Стара гума или вообичаен збир на околности што доведоа до фактот дека наидовте на завртка само за сечење. Најчеста причина е нормалното абење на шарата. За жал, постарите гуми, толку повеќе гумениот состав во нив ги губи своите физички и хемиски својства. Ова е причината зошто една стара гума е поверојатно да се дупне. Значи, ако не сакате да чувствувате чести главоболки со пункција, тогаш е подобро старата гума да ја замените со нова. Продолжете го животот на гумите. Ова бара менување на тркалата од време на време за да се обезбеди рамномерно трошење на гумите. Некои експерти советуваат да го правите ова секогаш кога ќе го промените моторното масло. Тоа е, на секои 8000-15 километри. Сопирачки за автомобили. Како и секој друг подвижен дел од автомобил, системот за сопирање е подложен на абење во одреден временски период.

Проблеми со сопирачките во автомобилот

Сопирачките се од витално значење за безбедно сопирање. Затоа, кога ќе забележите какви било знаци на проблеми, како што е чкрипење или, на пример, педалата на сопирачката станува мека, треба да го однесете автомобилот кај механичар што е можно поскоро. Но, најчесто, крцкањето покажува дека нешто треба да се замени во системот за сопирање. Како по правило, зборуваме за влошки на сопирачките и дискови на сопирачките. Неисправност во генераторот. Алтернаторот е дел од вашиот автомобил што ги напојува сите електрични системи при палење на автомобилот. Тој е одговорен и за полнење на батеријата за да се одржува во добра состојба. Ако алтернаторот не успее, тоа може да доведе до предвремено абење на батеријата и други проблеми при стартување на машината. Проверете ги препорачаните интервали за сервисирање од генераторот во упатството за сопственикот или сервисната книга на машината и заменете го до неуспех за да избегнете проблеми.

Проблеми со стартерот на автомобилот

Така, можете да заштедите пристојна сума пари. Оштетување на автомобилот, стартер. Стартерот е одговорен за палење на моторот, што се случува кога автомобилот се стартува. Ако стартерот не работи, не го палите автомобилот. Стартерот обично се оштетува поради дотраен електричен електромагнет. Може да се оштети и поради абење на релето. Вклучувањето на стартерот може да не работи поради други електрични проблеми. Да, стартерот исто така може да се замени или поправи однапред. Но, има еден проблем. Невозможно е да се предвиди кога ќе се оштети. Најмногу што можете да направите е да идентификувате проблем во стартерот за време на рутинска дијагностика. За жал, не сите сервисери ги третираат автомобилите со потребната грижа. Затоа е толку важно да се најде добар автомеханичар. Запомнете дека добриот автомеханичар е клучот за долг век на вашиот автомобил.

Проблеми со воланот

Воланот трепка. Многу проблеми може да предизвикаат вибрирање на воланот додека возите. Ова може да се случи веднаш по палењето на моторот. Лежиштата на тркалата или оштетените компоненти на суспензијата може да предизвикаат вибрирање на воланот. Ако тоа се случи при поголеми брзини, тоа обично укажува на проблем со рамнотежата на тркалата. Во секој случај, најдобриот начин да дознаете е да го однесете вашиот автомобил кај автомеханичар кој може правилно да го дијагностицира проблемот и да го поправи. Неправилен CO во издувниот систем. За да се помине тестот, се очекува дека издувните гасови во издувниот систем со вклучен мотор мора да исполнуваат одредени еколошки стандарди. За жал, со текот на времето, секој автомобил може да го промени нивото на штетни материи во издувниот систем.

Проблеми со автомобилот и неговиот мотор

Затоа, секој возач треба периодично да го проверува нивото на СО во издувниот систем на неговиот автомобил. Ако вредностите се надминати, пригушувачот мора да се прилагоди. Моторот станува многу врел. Многу возачи веруваат дека прегревањето на моторот е ретко. Но, тоа не е случај. Ова може да се случи со кој било автомобил. Да, се разбира, современите автомобили имаат помала веројатност да се прегреат на патот. Сепак, ова не значи дека вашиот модерен автомобил нема да се прегрее. Во повеќето современи автомобили, системот за ладење е многу сложен и содржи неколку сензори. Кој ја следи температурата на течноста за ладење и неговото ниво. Најчеста причина за прегревање на моторот е истекување на течноста за ладење. На пример, почесто истекувањето на антифриз е поврзано со пад на притисокот на ладилникот за ладење, оштетување на пумпата за вода или оштетување на експанзиониот резервоар.

Други проблеми со автомобилот

За да се намали ризикот од прегревање на моторот, прво мора да се заменат радијаторот и пумпата. И за да се зголеми животниот век на радијаторот, треба да се мие почесто од нечистотијата. Дефект на автоматскиот менувач. Со соодветно одржување, автоматскиот менувач може да помине над 300 километри без проблеми. Модерен автоматски менувач е хидрауличен систем. Се состои од неколку жлезди и линии кои можат да бидат оштетени, затнати со остатоци или протекување. Кога тоа ќе се случи, менувачот може да почне да се лизга или да не се движи непречено. Брзините ќе бидат средени. За да го избегнете овој вообичаен проблем со возилото, следете го препорачаното планирано одржување за автоматските менувачи. На пример, навремено сменете ги маслото и филтерот во автоматскиот менувач.