Што не е во ред со физичките копчиња? Автомобилските брендови ги претвораат контролните табли во мобилни компјутери и тоа е непријатно | Мислење
Volkswagen Golf 8 ги отстранува повеќето физички копчиња и тоа не е добра работа.
Дозволете ми да бидам јасен од самиот почеток - јас не сум Лудит. Уживам и ја прифаќам технологијата и верувам дека таа одигра значајна улога во развојот и на човештвото воопшто и на автомобилите особено.
Но, едноставно не можам да ја поднесам оваа модерна лудост да се вадат што повеќе копчиња од модерните автомобили. Во изминатата деценија, се чини дека производителите на автомобили станаа опседнати со замена на што е можно повеќе копчиња, бирачи и прекинувачи и нивно замена со екрани.
Ова е нешто што ме мачи веќе некое време, а својот зенит го достигна пред неколку години кога BMW ја лансираше „контролата со гестови“ која ги помести границите на здравиот разум.
Ни кажаа дека ова е иднината. Можете да одговорите на повик со мавтање на раката или да го вклучите радиото погласно со мафтање со прстот во воздухот. Да не зборуваме дека прави да изгледате малку глупаво, овие клучни функции веќе беа достапни преку копчињата на воланот. Стана полесно, побрзо и што е најважно, побезбедно да ја прилагодите јачината на звукот или да одговорите на повик со едноставно притискање на копче.
Но, тоа беше само следниот чекор од оддалечувањето од физичките копчиња на повеќе подлоги за допир, и повторно Тесла стана катализатор за промени во индустријата. Таа промена започна кога таа го претстави нејзиниот Model S, со масивен екран во центарот на контролната табла што контролира сè, од регенерација на сопирачките до радио.
Неодамнешното лансирање на новата генерација на Ford Ranger го истакнува овој тренд. Новиот Ranger се одликува со огромен централен екран на допир кој повеќе личи на iPad отколку на клима уред и радио контролен уред.
Во одбрана на Форд, некои клучни функции сè уште се контролираат со физички копчиња, но фактот што некогаш скромниот автомобил од работничката класа како Ренџер стана технолошки приказ покажува колку далеку оваа желба да се оддалечи од вистинските дистрибутивни уреди на виртуелни. вкоренети во индустријата.
Прашајте автомобилска компанија и тие ќе ви кажат за поголемата функционалност на екраните на допир и флексибилноста што им ја обезбедуваат на клиентите. Она што тие обично не го кажуваат е дека заштедува пари бидејќи често е поевтино да се има еден екран управуван од софтвер, наместо десетици комплицирани копчиња и бирачи.
Но, тоа ме нервира од две клучни причини - безбедноста и стилот.
Безбедноста е убедливо најважниот фактор во секоја одлука за дизајн на автомобил. Одлуката да се преселиме на повеќе екрани е спротивно на она што ни е кажано за безбедноста.
Со години, властите за безбедност во сообраќајот не повикуваат да ги исклучуваме нашите паметни телефони кога возиме. Со добра причина, тие можат неверојатно да ви го одвлекуваат вниманието додека возите, бидејќи честопати треба да се движите низ повеќе менија, а бидејќи се чувствителни на допир, треба да внимавате каде го ставате прстот.
А сепак тоа е она за што се однесуваат повеќето од овие нови екрани на допир во автомобилите - огромни паметни телефони. Во многу случаи, буквално благодарение на широкото усвојување на Apple CarPlay и Android Auto. Иако функционалноста на овие програми за автомобили е малку поинаква, поедноставена и има поголеми икони, сепак бара повеќе внимание од вообичаеното кога се користат добри, старомодни копчиња и бирачи.
Ова ме доведува до мојата втора фрустрација од падот на традиционалните разводни уреди - факторот стил.
Во изминатите години, дизајнот и функционалноста на разводните уреди беа начин за производителите на автомобили да се покажат себеси. Колку е автомобилот попрестижен и луксузен, толку е поелегантна разводната опрема - вистински метали и детални мерачи и инструменти.
Ова резултираше со некои навистина убави автомобили, додека сега се повеќе марки и модели почнуваат да изгледаат исто бидејќи отстрануваат повеќе уникатни карактеристики и ги заменуваат со генерички екрани на допир.
Се разбира, ништо нема да се промени во реалноста. Преминот кон помалку копчиња и поголема дигитализација не само што започна, туку е во тек. И, како што покажува историјата, не можете да го запрете напредокот - како што ќе ви кажат Лудитите.
