Што да направите ако батеријата на автомобилот е умрена

Батеријата е една од најважните компоненти во вашиот автомобил. Ако батеријата е мртва, ќе биде многу тешко да се запали моторот, а покрај тоа, сите поставки на вградениот компјутер може да залутат. Батеријата му обезбедува на стартерот доволно ниво на полнење за да може да го завитка коленестото вратило и да го започне процесот на согорување на мешавината гориво-воздух во клиповите на моторот.

Без оглед на батеријата што ја имате - премиум батерија на Bosch, батерија од економска класа како турскиот Inci-Aku или нашиот „Курски тековен извор“ - секоја батерија откажува со текот на времето: почнува да се испразнува побрзо отколку што бара гаранцијата, плочите се распаѓаат и не можат да се задржат полнење и напнатост. Секако, пред возачот се поставува логично прашање - што да прави ако батеријата е мртва.

Па, прво, не е неопходно да се дозволи батеријата да не успее. Сервисираните батерии треба одвреме-навреме да се проверуваат: следете го нивото на електролитот, измерете го напонот со помош на обичен тестер.

Батеријата треба да ја изберете според упатството за автомобилот, бидејќи ако ставите помоќна или обратно понемоќна батерија, тогаш нема да ви издржи сто проценти долго време, и никој нема да ја замени под гаранција.

Второ, ако батеријата е мртва и не сака да го запали автомобилот, постојат неколку начини да се справите со несреќата:

• замолете некој да ве турне - оваа слика е сосема позната за руските зими и патишта, стиснете ја спојката до крај, свртете го прекинувачот за палење и обидете се веднаш да префрлите во поголема брзина, во никој случај не исклучете го автомобилот и оставете ја батеријата да се наполни од генераторот;
• ако не ви се брза, можете да ја наполните батеријата со помош на полнач за стартување, обично е достапна на паркинзи, а многу возачи ја имаат на фармата, поврзувајте ги терминалите еден по еден, поставете ја саканата вредност на напонот - Режимот за брзо полнење може да ја наполни батеријата за само три часа, но траењето на батеријата исто така ќе се намали, режимот на десулфација е поставен подолго време и е дизајниран да ја оживее батеријата, чиј животен век завршува;
• Па, најпознатиот начин е да ја запалите батеријата - застанувате некој со исти карактеристики како вашите, ја поврзувате неговата батерија со вашата преку „крокодилите“, по некое време батеријата ќе се наполни и ќе можете да стигнете до најблиската продавница за автоделови.

Покомплексни проблеми ги чекаат возачите на автомобили опремени со електронски брави. Ако се вклучи алармот, тогаш ништо не може да се направи, секоја брава може да се отвори со обичен клуч, на буџетски или домашни автомобили, алармот многу лесно се исклучува, а кога батеријата е испразнета може воопшто да не работи.

Друга работа е кога воопшто нема брави со клучеви и е проблематично да се отвори хаубата. Ќе треба да барате работна батерија, да се приближите до генераторот одоздола и да го поврзете позитивниот приклучок со позитивниот на генераторот, а негативниот со заземјувањето, односно со кој било елемент од моторот или телото.

Ако батеријата е испразнета во зима, тогаш понекогаш едноставно може да се внесе во топла просторија некое време, малку ќе се загрее и ќе го даде потребното полнење. Во принцип, многу возачи со искуство советуваат да ја однесат батеријата на топлина за зимата.

Постапката за отстранување и инсталирање на некои „четириесет и пет“ или „шеесет“ апсолутно не е тешка, но можете да заштедите малку пари за купување нова батерија.

Се вчитува