Што да направите ако нема пункција, дискот и брадавицата се во ред, но гумата е издишана

Одбивање на „коморни“ гуми во корист на „без цевки“. Секако дека е благослов. Гумите без цевки имаат многу предности. Но, можеби најважното од нив е дека по пункција, гумата „без тубус“ може долго време да го одржува работниот притисок. Се работи за густината и составот на гуменото соединение, кое цврсто го компресира изворот на пункција - било да е тоа завртка или мала шајка. И ако најдете таква пункција, тогаш подобро е да оставите сè како што е. И мирно одете до монтажата на гумата. Со гуми што ја користат камерата, таквите трикови, за жал, не функционираат. Но, што ако нема пункција, дискот не е свиткан, а вашата гума без цевки е постојано издишана?

За да го направите ова, треба да запомните кога последен пат сте посетиле продавница за гуми. Ако има целосен ред со гумата и дискот, тогаш најверојатно воздухот излегува низ бандажот на гумата, кој морале да го подмачкаат со заптивна смеса за собирање на фитингот на гумата.

Но, можеби, иден монтер на гуми од некоја сончева република едноставно не ја знае технологијата на процесот на инсталирање гума без цевки на диск. И не го подмачкав раб на гумата со заптивната смеса. Но, можно е и да подмачкал, но не изобилно. Како резултат на тоа, составот е сува или не ја покрива целата површина на раб. И резултатот од таквата негрижа не се чекаше долго.

Што треба да се направи во таква ситуација? Можете да го закачите тркалото, да го издувате и, користејќи го „монтажата“ или остриот крај на балонскиот клуч, да го тргнете работ на гумата подалеку од дискот за последователно да го испрскате заптивната смеса што недостасува во празнината. Можете да користите и специјален заптивната смеса која се влева во гумата директно преку брадавицата.

Или можете да се вратите во продавницата за гуми, да го пријавите проблемот кај истиот вработен кој, најверојатно, не ја четкал гумата и да побарате од него да го стори истото, но да не ја пропушти главната работа.