Што се случува ако филтерот за воздух не се смени, туку се исчисти
Есента е време да извршите добар технички преглед на вашиот автомобил за да се пробие во зима не со кабел и терминали за осветлување во вашите раце, туку во удобност и топлина. За да го направите ова, треба да обрнете должно внимание на сите компоненти и склопови на возилото. И, се разбира, во никој случај не треба да се занемарат таквите, на прв поглед, ситници како филтер за воздух, што некои луѓе го менуваат, а некој препорачува едноставно да го измиете.
Многу зависи од квалитетот на воздухот што влегува во моторот. На пример, за да може запаливата смеса правилно да изгори, таа мора да содржи петнаесет, па дури и дваесет пати повеќе воздух отколку гориво. Така, на пример, обичен автомобил може да потроши до петнаесет кубни метри воздух на 100 километри. Сега да замислиме што ќе се случи ако овој воздух во напредниот тек, заобиколувајќи го елементот на филтерот, влезе во коморите за согорување: прашина, нечистотија, мали честички од гума - сета оваа ситница може да стане сериозен проблем за моторот и паричникот на сопственикот на автомобилот. Затоа е инсталиран филтер за воздух за заштита на здравјето на енергетската единица на кој било автомобил. Покрај тоа, делумно делува како придушувач, со што се намалуваат децибелите што се појавуваат во доводниот колектор.
Филтрите за воздух се различни - без рамка, цилиндрични или панелни. И нивното полнење или, со други зборови, елементот на филтерот може да се состои од неколку слоеви на газа или синтетички влакна импрегнирани со специјално масло. Сепак, најчестиот материјал е картон.
Интервалот за замена на филтерот за воздух зависи од работните услови или километражата. Како по правило, филтерот се менува еднаш годишно. Меѓутоа, ако вашите патеки често се движат по прашливи буквари, тогаш треба да го правите тоа почесто. Во лето, покрај прашината, филтерот треба да се справи и со полен и пената. А тоа што е валкано и затнато ќе се види со голо око. Во принцип, време е да го смените филтерот - ова е есен.
Сепак, прво да откриеме што ќе се случи ако филтерот за воздух не се смени. Прво, воздухот што влегува во коморите за согорување ќе биде почист - затнат филтер уште подобро го штити моторот. Сепак, енергетската единица ќе почне да се гуши. Неговата моќност ќе се намали, а потрошувачката на гориво, напротив, ќе се зголеми. Значи, треба да направите нешто со филтерот. Но, да се промени или може да се измие?
Се разбира, можете да се миете. Некои возачи дури користат керозин, бензин или дури и вода со сапуница за ова. Меѓутоа, во таквата грижа за автомобилот, тие прават голема грешка. Работата е во тоа што, кога е влажен, елементот на филтерот отекува, а неговите пори се отвораат. А бидејќи картонот нема мемориски ефект, ќе се исуши на начин што му одговара. И малите пори ќе се претворат во отворени порти за прашина и нечистотија. Значи, ако организирате ден за капење за филтерот за воздух, тогаш само исушете, користејќи компресор и компримиран воздух за чистење.
Сепак, чистењето со компримиран воздух е половина мерка. Длабокото чистење нема да работи, а повеќето од порите на елементот на филтерот сè уште ќе бидат затнати. Таквиот филтер нема да трае долго и ќе треба повторно да се исчисти.
Ви препорачуваме да се разделите од стариот филтер без жалење, менувајќи го на нов. Цената на резервните делови е евтина. И секако неспоредливи со трошоците што ќе ги направи еден несовесен сопственик на автомобил, кој одлучува секој пат да го мие филтерот за воздух, претворајќи го во бескорисно парче хартија.
