Самостојно чистење на мрежата на пумпата за гориво

Поради познатиот квалитет на горивото на домашните бензински пумпи, станува неопходно почесто да се менуваат филтрите за гориво, да се менуваат или чистат екраните на пумпата за гориво. Без оглед на висококвалитетните филтри со кои го опремувате вашиот автомобил, тие навистина високо квалитетно ги чистат бензинот и дизелот од нечистотија и прашина, но мора да ги менувате многу почесто отколку што е наведено во прописите на производителот. 

Figureе дознаеме како самостојно да ја исчистиме пумпата за бензин и грубата мрежа, колку често треба да се направи и какви симптоми укажуваат на потребата од оваа операција. 

Кога и зошто треба да ја смените / исчистите мрежата на пумпата за гориво

За ажурирање на одлуката за чистење или замена на мрежата на пумпата за гориво, треба да се наведат следниве фактори:

• Тешкотија при палење на моторот без оглед на времето и температурата на воздухот;
• динамиката е значително намалена, особено се чувствува кога нагло се притиска педалот за гас;
• грчеви и грчеви при притискање на педалот за гас;
• нестабилен празен, одложен одговор на педалот за гас;
• во минливи услови, моторот може да запре.

Важно е да се разбере дека таквиот карактер на однесување на автомобилот е слабите забрзувања, неможноста да се престигнат другите автомобили, потребата за спуштање надолу при возење по удолница.

Горенаведените проблеми укажуваат на една од неколкуте причини директно поврзани со системот за гориво. Ајде да го насочиме нашето внимание на пумпата за гориво и подетално да разговараме за ова прашање. 

Проблемите со системот за гориво спаѓаат во три категории:

• филтерот или мрежата за гориво е премногу запушен, што ја намалува пропусната моќ на системот за гориво;
• откажување на пумпата за гориво;
• има проблем со опремата за гориво (инјектор).

Исто така, не треба да се исклучи истекување на воздух од системот за гориво, проветрувањето е тоа што може да го блокира снабдувањето со гориво до инјекторите, особено кај дизел моторите. Исто така, регулаторот на притисокот на горивото може да не успее, поради што горивото делумно ќе се испорачува на прскалките под различен притисок или целосно ќе се блокира доводот. Ако вашиот автомобил е паркиран подолго време, не исклучувајте ја можноста воздухот да влезе во пумпата за гориво, што исто така го оневозможува палењето на моторот без пумпање, со „фрлање“ на цевката за гориво од шината за гориво.

Што се однесува до пумпата за гориво, таа може да пропадне моментално и постепено, што се докажува со нагло намалување на моќноста. 

Искусен сервисер ќе ве советува, во овој случај, тој ќе ве советува да ја замените пумпата за гориво, како и да обрнете внимание на состојбата на грубиот филтер (иста мрежа) и да го замените финиот филтер за гориво. 

Според општите прописи, филтерот за гориво се менува на секои 50-70 илјади километри, а зависи од квалитетот на бензинот и од самиот елемент на филтерот. Кај новите автомобили, распоредот за замена на мрежата е 120 км, а производителот на автомобили се обидува да го смени склопот на бензинската станица со пумпата што се наоѓа во резервоарот. 

Вреди да се напомене дека запушената мрежа на бензинска пумпа и филтер има исклучително штетен ефект врз моторите со директно вбризгување на гориво, тоа може да доведе до затнување на скапи инјектори, како и детонација поради висока температура во цилиндерот (недоволно гориво не го лади цилиндерот).

Значи, врз основа на фактот дека мрежата на пумпата за гас и финиот филтер се релативно евтини, се препорачува да се менуваат барем на секои 50000 km или да се следат фабричките прописи. 

Како сами да исчистите пумпа за бензин

Значи, пумпата за гориво е во резервоарот за гориво. Современите автомобили се опремени со бензинска пумпа, каде што голем пластичен „стакло“, на кој се поставени пумпата и сензорот за нивото на горивото, е исто така филтер. Груб филтер е прикачен на пумпата, кој ја задржува нечистотијата и другите големи наслаги. 

Значи, процесот на чистење на пумпата и мрежата е како што следува:

• бидејќи пумпата за гориво се наоѓа директно во резервоарот за бензин, треба да стигнете до неа преку патничкиот простор или багажникот. Во зависност од дизајнот, капакот на бензинската станица може да се наоѓа под седиштето на задниот тросед, или под подигнатиот под на багажникот. За оваа постапка, мора да се опремите со минимален сет на алатки;
• тогаш го наоѓаме капакот и пред да го извадиме, не заборавајте да го исчистите од прашина и нечистотија, како и од местото околу него, така што ништо да не влезе во резервоарот за бензин;
• тогаш го ослободуваме притисокот ослободувајќи го притисокот на горивото. На капакот ќе го видите конекторот за напојување на пумпата за гориво, кој мора да се отстрани. Сега работиме со стартерот неколку секунди додека целото гориво не се испумпува во цилиндрите;
• сега го вадиме негативниот терминал од батеријата за да ги извадиме конекторите од цевките за гориво (едната цевка е снабдување со гориво, втората е враќање). Како правилно да ги отстраните стегите на цевките - погледнете ги упатствата за поправка и работа на вашиот автомобил;
• ако вашиот отвор е структурно опремен со прстен за стегање, тогаш не можете рачно да го одвртите, затоа ќе мора да користите специјален влекач. Ако нема таков уред, тогаш капакот може да се исфрли со прицврстување на рамен шрафцигер и потчукнување на него со чекан, главната работа е да не претерувате за да не се скрши капакот. Однапред складирајте заптивка на капакот;
• пред да ја отстраните пумпата за гориво, оставете го горивото да се исцеди во резервоарот, а потоа покријте го резервоарот за да спречите несакани производи да влезат во горивото;
• продолжете со расклопување на пумпата. За пумпата, потребно е да се отстрани долниот дел од куќиштето, каде што се населува целата нечистотија;
• потоа извадете ја мрежата од пумпата, за ова е доволно да се закачи под прстенот за задржување на филтерот;
• проценете ја состојбата на екранот за гориво, ако е целосно затнат - постои можност да се смени финиот филтер за гориво, а препорачливо е да се измијат млазниците. Запомнете дека поради затнат филтер, пумпата за гориво надминува силен отпор, што предизвикува прегревање и откажување;
• ако мрежата е валкана на површината, тогаш ја чистиме со специјален спреј, како средство за чистење на карбураторот, исплакнете додека мрежата не се исчисти однадвор. Потоа издувајте го со компримиран воздух. Во друг случај, ние едноставно ја менуваме мрежата во нова, по можност оригиналната;
• последната фаза е склопување и инсталирање на бензинската станица на нејзино место. Ја инсталираме пумпата во обратен редослед, и ако индикаторот за ниво, откако ќе го вклучи палењето, почне да покажува погрешна количина на гориво - не се вознемирувајте, по едно полнење гориво, сензорот сам се прилагодува.

Исто така, по склопувањето, автомобилот нема да започне веднаш, па вклучете го палењето неколку пати, така што пумпата пумпа гориво на автопатот, а потоа стартувајте го моторот.

Совети и трикови

За да се осигурате дека системот за гориво работи секогаш правилно, користете ги следниве совети:

• гориво само со висококвалитетно гориво;
• менувајте филтри за гориво почесто отколку што е препорачано со прописите;
• исчистете ги инјекторите на секои 50000 км со нивно отстранување или додавајте адитиви за чистење во резервоарот секоја година - исто така ќе биде корисно за филтерот;
• не празнувајте го резервоарот за гориво под ⅓ нивото за да не се крене нечистотија од дното и да ја заглави пумпата.