Чистење и испирање на карбураторот

Многу сопственици на автомобили во текот на целиот животен век на нивниот автомобил никогаш не направиле таква постапка како чистење или испирање на карбураторот. Многумина не го сметаат ова за неопходност, а некои не ни знаат дека тоа мора да се прави редовно.

Факт е дека за време на работата на карбураторот, преку него се снабдува огромна количина гориво. Се разбира, целиот бензин поминува низ филтрите за чистење, но во секој случај, по некое време, на површината, како и во внатрешноста на уредот се формира плакета, која мора да се отстрани.

Основни методи за чистење или испирање на карбураторите на автомобилот

• Рачно чистење - вклучува отстранување на уредот од автомобилот и целосно чистење со помош на импровизирани средства. Некој ги брише внатрешните шуплини со сува крпа или платнени салфетки, додека други едноставно перат сè со бензин, дури и без да исчистат сè внатре. Всушност, бензинот нема да направи ништо ако рачно не ја отстраните оваа плоча. Затоа, овој метод не е многу ефикасен.
• Автоматско чистење на карбураторот, ако може така да се нарече. Тоа подразбира следниов начин. Во резервоарот за гориво на автомобилот се влева специјална течност и по согорувањето на целиот волумен на бензин, карбураторот, теоретски, треба да се исчисти. Но, овој метод, исто така, предизвикува сомнежи, бидејќи во реакција со бензин, оваа течност веројатно нема да може правилно да ги исчисти сите внатрешни шуплини и млазници.
• Испирање со специјална течност за чистење на карбураторот. Се разбира, ќе треба да направите сè рачно, односно делумно да го расклопите карбураторот, но ефектот од таквото чистење е прилично пристоен. Обично, таквите производи се продаваат во шише во форма на спреј со специјална млазница за да можете да ги исчистите не само внатрешните и надворешните шуплини, туку што е најважно, темелно да ги исплакнете сите млазници.

Тоа е методот опишан во последниот пасус што ќе биде опишан малку подетално подолу. За ова ни треба средство за чистење на карбураторот. Во овој случај, користен е цилиндар Омбра од холандско производство. Самиот сад има волумен од 500 ml и има многу удобна млазница, која е идеална за испирање на млазниците. Вака изгледа сето тоа во пракса:

За да се спроведе оваа постапка повеќе или помалку темелно, потребно е барем делумно да се расклопи карбураторот. Примерот подолу ќе покаже неколку фотографии од овој процес. Во овој случај, карбураторот ВАЗ 2109 е исплакнат.

Неопходно е да се отстрани горниот дел за да се дојде до пливачката комора и до млазниците:

Еве што се случува кога ќе ги разделите двата дела:

Внатрешните шуплини се чистат од ударот на млазот од балонот, а млазниците се чистат од брчките на тенката цевка која е вклучена со производот. Со внимателна обработка со овој состав, сè внатре станува речиси недопрено, однадвор исто така вреди да се исплакне за да нема траги од масло, нечистотија и други нечистотии:

Препорачливо е да се изврши слична постапка најмалку еднаш годишно, бидејќи во ова време се акумулираат многу секакви непријатни работи внатре, што се меша со нормалното функционирање на моторот подоцна.