Чести проблеми со автоматскиот менувач BMW X5
содржина
BMW X5 е сигурен автомобил и трае долго ако се користи правилно. Сепак, поправките ќе бидат потребни порано или подоцна. Различни делови се расипуваат - вклучувајќи го и автоматскиот менувач. Може да настанат дефекти поради абење и кинење на делови од машината, како и како резултат на непрецизно работење - поради ненадејни стартувања, забрзување, лизгање. Се разбира, препорачливо е да не ја носите оваа единица на поправка и да се обидете да го продолжите животниот век на автоматскиот менувач. Ако работата за поправка не може да се избегне, мора да отидете во сервисен центар каде што работат квалификувани луѓе.
Најчестите проблеми со автоматскиот менувач на BMW X5
Вообичаено, причините за проблемите се стилот на возење на сопственикот на автомобилот. Луѓето возат со ниски брзини, претерано забрзуваат, возат премногу агресивно. Како резултат на тоа, компонентите на склопот се истрошуваат со побрзо темпо. Во кутијата постепено има помалку масло, се појавуваат други проблеми. Тие вклучуваат:
- чуден шум што произлегува од триењето на машинските делови;
- ненавремено менување брзини;
- неможност за движење.
Што се однесува до природното абење, тоа се случува во моментот кога автомобилот веќе поминал околу 200 илјади километри. Делови од пумпата за масло се истрошија, влезната осовина се распаѓа, се јавуваат проблеми со пречекорување на спојките. Може да има дефекти во конверторот на вртежниот момент, што е пожелно веднаш да се елиминираат. Не се кршат само главните делови, состојбата на заптивките и заптивките постепено се влошува.
Како се врши дијагностика пред поправка
Изведете поправки Автоматски менувач BMW X5 мора да биде специјалист. Лицето мора да има искуство во обнова на пренос, како и пристап до специјализирана опрема. За време на поправка, тие вршат различни дејства - ги менуваат дисковите на спојката, заптивките за масло и други елементи. Списокот на операции не е ограничен на ова - линијата на системот за ладење е темелно измиена.
Пред поправка, се врши дијагностика. Тоа вклучува различни процедури. Ова е тест возење што се изведува со цел да се разјасни точно какви проблеми има. По тестот, специјалистот продолжува на следниот чекор - спроведува визуелна инспекција со цел да се отстранат проблемите. Овој пристап овозможува да се разбере колку се истрошени деловите.
Потоа се врши компјутерска дијагностика - оваа постапка е од особено значење во процесот на наоѓање проблеми. За негова имплементација се користат уреди кои можат со максимална точност да го одредат типот на проблемот. Се врши и хидраулична дијагностика која е потребна за да се провери дали лубрикантот протекува.
Ако за време на дијагностиката е можно да се идентификуваат дефекти, кутијата се демонтира и се врши отстранување на проблеми.
Кои се карактеристиките на поправка на автоматски менувач на BMW X5
Ако возачот често го притискаше гасот од место „до подот“, станува неопходно да се поправат чаурите на пумпата за масло. Кога е неопходно да се смени течноста за подмачкување, треба да ги исчистите соседните единици, а исто така да ги замените филтрите. Ова е важно - во спротивно, може да дојде до блокирање во системот за ладење, по што може да се скрши пумпата за масло.
Овој менувач често се поправа поради истрошени соленоиди. Ако сопственикот е невнимателен, може да дојде до глад на нафта. Тоа предизвикува лепење на вентилите. Поради проблемот соленоидите изгоруваат. Последиците се различни - притисокот се намалува, сензорите за температура откажуваат, автоматскиот менувач оди во вонредна состојба.
Важно е да се спречи појавата на сите овие проблеми. Потребно е редовно превентивно одржување - најмалку еднаш годишно.
Како да го продолжите животниот век на автоматскиот менувач
Важно е добро да се грижите за вашиот автомобил. За да го зголемите периодот на непроблематична работа на единицата, мора да следите голем број совети - менувајте ги филтрите и маслото навреме. Постепено, првите се затнуваат со туѓи честички, како резултат на тоа, стапката на раст на притисокот станува помала, а количината на масло се намалува. Со текот на времето, брзината со која се менуваат брзините се намалува. Надворешниот шум укажува на мала количина масло, како и долго менување на брзината. Лубрикантот мора да се менува на секои триесет илјади километри. Се препорачува и замена по зимската сезона.
