Направете сами синџири за снег на автомобил: однапред се подготвувате за зимската сезона

Честопати, патувањата со автомобил во зима може да резултираат со непријатни последици за возачите, поради што треба да се повика влечење за помош. Непријатните временски услови како што се снег, мраз и дожд ја намалуваат способноста на автомобилот да се движи во кантри. Посебно за деловите од патеките покриени со снег, обезбедена е специјална опрема, која се нарекува синџири за снег. Кога има пречка напред во форма на дел од снежна патека, синџирите поставени на тркалата ќе помогнат да се зголеми ефикасноста на надминување на такво растојание. Таквите производи може да се купат во која било продавница за автомобили, но не секој возач може да си ги дозволи нивните трошоци. Има само еден излез - да направите синџири за снег со свои раце.

содржина

• 1 Намена на синџири за снег
• 2 Сорти и како тие се разликуваат
  • 2.1 Цврсти навртки
  • 2.2 Меки навртки
• 3 Сорти на навртки според геометриската шема
  • 3.1 "Скала"
  • 3.2 „Ромб“
  • 3.3 „Суд“
• 4 Анти-лизгачки синџири и нараквици: што е подобро
• 5 Изработка на синџири за снег: редослед на дејства
  • 5.1 Потребни алатки и опрема
  • 5.2 Чекор по чекор водич
• 6 Карактеристики на инсталација на автомобил
• 7 Тест на синџир за снег

Намена на синџири за снег

Цената на висококвалитетните синџири за снег започнува од 5 илјади рубли. Покрај тоа, ова не бара посебно знаење и искуство, бидејќи ако ги имате упатствата наведени во материјалот, можете сами да направите производи.

Анти-лизгачки синџири (навртки) се производи кои се ставаат на погонските тркала, зголемувајќи ја способноста за крос-кантри на возилото. Со инсталирање на такви производи на тркала, возачот ги добива следниве придобивки:

1. Високи перформанси на патишта покриени со снег.
2. Надминување на искачувања и спуштања на делови од патеки со мраз со мала веројатност за губење на контролата.
3. Подобрување на квалитетот на возење на снежни и замрзнати коловозни површини.
4. Подобрување на веслачките својства на автомобилот при минување низ калливи делови од патот.

Тоа е важно! Синџирите за снег се поставуваат на тркалата само кога е неопходно да се надмине тежок дел од патот. Не се препорачува постојано да ги користите, бидејќи тоа негативно влијае на возилото.

Негативното влијание се должи на следниве фактори:

1. Зголемено оптоварување на управувачкиот механизам, како и елементите на менувачот.
2. Неможност за брзо патување.
3. Зголемено абење на гумите.
4. Недостаток на удобност.
5. Вонреден шум.
6. Негативно влијание врз елементите на суспензијата.

Покрај сè, забрането е да се управува автомобил со куки на асфалт, бидејќи тоа придонесува за уништување на облогата. Предметните производи треба секогаш да се наоѓаат во багажникот на автомобилот за да може да ги користите доколку е потребно. Ова не се однесува само на автомобили од класата кросовер и SUV, туку и за лесни возила со моно-погон.

Сорти и како тие се разликуваат

Многу возачи, откако се запознаа со недостатоците на навртките, донесуваат негативна одлука за нивно купување или производство. Сепак, порано или подоцна доаѓа ситуација кога присуството на синџири не боли. Grousers се поделени во неколку сорти. Главните препознатливи параметри се: материјалот на производство и геометриската шема на производот на синџирот на гумата.

Интересно е! Горенаведените параметри имаат соодветен ефект врз возилото и неговите перформанси надвор од патот при возење.

Во зависност од материјалот на производство, навртките се поделени на следниве типови:

1. Крути.
2. Меки.

Цврсти навртки

Тврдите типови вклучуваат производи од следниве видови метали: титаниум, челик, алуминиум. Јачината на производот не зависи само од материјалот, туку и од дебелината на врските. Колку е поголема големината на врските, толку е поголема способноста за крос-кантри на автомобилот. Сепак, повисоки се и показателите за негативното влијание врз автомобилот.

Од една страна, дебелите синџири ја зголемуваат способноста за крос-кантри на автомобилот, од друга страна, тие негативно влијаат на суспензијата и решетката за управување.

Недостаток на крутите производи е ефектот на висока бучава, како и забрзаното абење на гумите. На синџири од овој тип, невозможно е да се постигне брзина над 40 км на час. Покрај тоа, масивноста и тежината на синџирите негативно влијаат на возилото. Не сите видови патнички автомобили можат да користат цврсти синџири поради малиот простор помеѓу лакови на тркалата.

Меки навртки

Меките навртки се направени од неметални материјали како што се гума, полиуретан, па дури и пластика. За да се зголеми јачината на производите, се користи метод како што е засилување. Меките навртки за автомобили се попростливи, бидејќи помалку придонесуваат за абење на гумата, а исто така се речиси тивки. Автомобилот на такви навртки може да достигне брзина до 80 км на час, додека одржува висококвалитетно држење на површината на патот.

Меките синџири тешко можат да се наречат „синџири“ во вистинска смисла на зборот, но тие ја вршат работата и кога возат низ градот исто толку добро.

Како тврди синџири, меките навртки имаат недостатоци кои јасно се манифестираат при движење по мраз. Меките синџири работат добро кога се движат низ градот, без негативно влијание врз површината на патот. Сепак, тие не се во можност да обезбедат ефикасно поминување на снежните области и калта, па затоа во такви ситуации треба да се користат само крути синџири.

Сорти на навртки според геометриската шема

Во зависност од геометријата на моделот, постојат три вида синџири за снег:

• "Лествичник".
• „Дијамант“.
• "Саќе".

Секоја опција има свои предности и недостатоци, па ајде да ги разгледаме подетално.

"Скала"

„Скала“ е основа во форма на надолжно наредени гранки. Овие гранки се рамномерно распоредени околу целиот обем на тркалото. За фиксирање на ланецот на тркалото, се користи соодветен тип на брави. Однадвор, овој тип на навртки наликува на скала, од каде што доаѓа името.

Оваа верзија на навртката е една од најпопуларните, ефективни и барани. Од недостатоците на овој тип на синџир, вреди да се забележи:

• паралелно распоредување на синџири на тркалото, така што автомобилот ќе копа при совладување снежни или почвени области;
• ниска латерална стабилност, што исто така се должи на паралелното уредување на гранките на синџирот;
• големо оптоварување на менувачот.

И покрај високите својства на гребење, синџирите од типот на скали се практично бескорисни на теренот покриен со снег.

Синџирите од овој тип се препорачуваат да се користат само кога е неопходно да се надмине ризичен дел од трасата. Оваа опција е една од најевтините, па кога ќе се појави потреба, повеќето возачи ја претпочитаат оваа опција без да навлегуваат во нејзините карактеристики.

„Ромб“

Дизајнот со ромб на навртките е модернизиран дизајн на Скалата. За ова, постојат надолжни гранки кои формираат шема во облик на дијамант, исклучувајќи ги сите негативни фактори кои се карактеристични за Скалилата.

Геометриската форма во форма на ромб е наменета за употреба на навртки кога е неопходно да се надмине снежна или мочурлива област. Обликот на дијамантот е прикажан на фотографијата подолу.

Синџири во облик на дијамант за зголемена цврстина и висока влечна сила

Обликот на синџири за снег во облик на дијамант е популарен меѓу теренците и кросоверите, бидејќи овој тип на шари на навртките ги зголемува проодните квалитети на автомобилот неколку пати. Ова е особено точно за снежните и замрзнатите патни делови.

„Суд“

Аналог на ромб се „саќе“, кои имаат попречни гранки слични на ромб, но тие се дополнително поврзани со прави приклучоци. Ромб и саќе се подобрени типови на навртки, при користење на кои контактот на производите со површината на патот се јавува постојано. Ова е голем плус и за гумата и за менувачот, така што при изработката на навртки се препорачува да се обрне внимание на последните два модели.

„Седените саќе“ обезбедуваат постојан контакт со патот, па затоа му даваат на автомобилот високо ниво на странична стабилност

Исто така, вреди да се напомене дека кога купувате синџири за снег, мора да ја земете предвид нивната големина. Грузерите произведени во производството се поделени не само по големина за тркала, туку и во зависност од видот на автомобилот.

Анти-лизгачки синџири и нараквици: што е подобро

Аналози на синџири за автомобили се нараквици, кои се пар сегменти на синџири фиксирани на тркала со ремени. Ланецот се наоѓа на врвот на шипката, а ременот се наоѓа во дупката помеѓу дискот. Во исто време, нараквицата, за разлика од ланецот, е цврсто затегната на гумата, што овозможува ланецот да се наоѓа на едно место.

За да се зголеми ефикасноста, се препорачува да се прикачат најмалку три нараквици против лизгање на едно тркало

Обично на едно тркало се поставуваат три нараквици, што е доволно за да стигне до тврда површина, притоа создавајќи триење и одбивност на автомобилот. За разлика од синџирите, нараквиците ги имаат следниве предности:

1. Брзина и леснотија на инсталација. Ако синџирите се препорачуваат да се инсталираат само пред да се надмине снежна или мочурлива област, тогаш нараквицата може да се инсталира дури и кога автомобилот е заглавен.
2. Компактни, бидејќи не заземаат многу простор во багажникот, за разлика од синџирите.
3. Нема потреба да го кревате тркалото.
4. Разновидност. Ако синџирите се дизајнирани за одреден дијаметар на тркалото, тогаш нараквиците се погодни за која било големина на тркала.
5. За разлика од синџирите, нараквиците се неколку пати поевтини.
6. Долг работен век.

Како синџири, нараквиците се поделени на тврди и меки. Една од најевтините опции за нараквици се пластичните производи. Тие се погодни за секаков тип на автомобил: од мали автомобили до теренци, па секој возач може да си ги дозволи.

Нараквиците, како синџири, се поделени на тврди и меки

Која е разликата помеѓу синџири и нараквици? Многубројните набљудувања на возачите покажуваат дека синџирите имаат подобар стисок на површината на патот, што позитивно влијае на параметрите за проодност. Синџирите може да се користат за совладување на снежните и ледените области додека не завршат. Нараквиците може да се користат само за краткорочна употреба до 5-10 km.

Тоа е важно! Ако една алка се скрши на ланецот, тогаш ова претставува закана за каросеријата на автомобилот. Може да дојде до оштетување на бојата, што на крајот придонесува за формирање на место за корозија.

Кога ќе се знае што се тоа синџири и нараквици, можеме да заклучиме:

1. Доколку планирате долг пат низ мочурлив, снежен и заледен терен, тогаш се препорачува да користите синџири.
2. Нараквиците се користат само кога се планираат ретки патувања низ градот или надвор од него при лоши временски услови. Дури и ако за време на патувањето заборавите да носите нараквица, тоа можете да го направите во секое време, дури и ако автомобилот се заглави.

Изработка на синџири за снег: редослед на дејства

Многу возачи ја ценат својата работа, па прибегнуваат кон решавање на проблемот со недостатокот на навртки сами.

Потребни алатки и опрема

Пред да ја извршите соодветната работа, прво мора да бидете сигурни дека се достапни соодветните материјали и алатки. Процесот на правење синџири за снег можете да го погледнете на видеото, но недостаток на видеата е немањето информации за потребната опрема.

За да направите едноставен синџир Ladder, ќе ви требаат следниве материјали:

1. Челичен синџир. Дебелината на арматурата мора да биде најмалку 5 mm.
2. Карабини со спојка и конец. Производите со брави не се погодни за производство на навртка.
3. Затегнувач на ланецот.
4. Завртки, навртки и подлошки.
5. Куки.

За производство на синџири за снег, потребни се карабини со спојка и конец

Главниот материјал е синџир, чија должина за две средни тркала со дијаметар од R15 мора да биде најмалку 15 метри. Да купите синџир одделно и сами да направите навртка од него е многу поевтино отколку да купите готов производ.

За да направите навртки, ќе ви требаат и сет на алатки:

• Порок;
• бугарски со круг за метал;
• Рулет;
• Перфоратори;
• Клучеви за затегнување на завртки и навртки.

Како што можете да видите, залихата на материјали и алати е незначителна, па по подготовката можете да започнете со изработка на синџири за снег.

Чекор по чекор водич

Процедурата на производство ги вклучува следниве чекори:

1. Мерење на обемот на гумите. Ова е неопходно за да се направат два прстени од синџир со соодветен дијаметар. Еве една важна точка: должината треба да биде таква што ланецот лежи на половина од ширината на шипката, како што е прикажано на фотографијата подолу.
   

   За да се одреди должината на ланецот, неопходно е да се затвори ланецот на имагинарната средина на тркалото

2. Потребната должина на синџирот е отсечена, по што сегментот на синџирот е поврзан со помош на карабинери со навој. Вториот сегмент од ланецот е подготвен со иста должина.
3. Производство на вкрстени врски. Со помош на лента мерка, се врши мерење, по што се донесува одлука за потребниот број на врски. Колку е поголем бројот на такви врски, толку е подобра проодноста, но дури и ова ќе бара подолга должина на синџирот. Бројот на врски исто така се одредува во зависност од големината на тркалото. Нивниот оптимален број е 8 парчиња.
   

   За да се одреди ширината на попречните врски, неопходно е да се направи мерење со мерна лента

4. Сите врски мора да бидат со иста големина. На двата краја на врските треба да поправите карабин. Наместо карабини може да се користат завртки, навртки и подлошки.
   

   Во отсуство на карабини, врските може да се фиксираат со завртки, навртки и подлошки

5. Должината на врските треба да биде таква што ланецот на тркалото е добро затегнат. Ако должината е поголема, тогаш тие можат да летаат.
6. Кога потребниот број на врски е подготвен, можете да започнете со склопување. Монтажата мора да се направи така што секоја врска се наоѓа на исто растојание од претходната.
   

   За ефикасно користење на синџирите, растојанието помеѓу соседните врски треба да биде приближно исто.

7. Кога производот е склопен, можете да го пробате на тркалото. За да ставите синџири за снег на тркалото, ќе ви требаат метални пружини или гума. Пружините може да се завршат со куки за да се олесни инсталирањето на производот.
   

   За да се поедностави инсталацијата на синџирите, се користат гумени ленти со куки на краевите.

8. Наместо пружини и гума, други еластични материјали може да се користат како затегнувачи. Главниот услов е дека производите мора безбедно да го фиксираат ланецот за снег на тркалото. Резултатот е производ од следнава форма:

Со правилно почитување на упатствата, треба да се добие следниов дизајн на колото

Таков домашен уред не зазема многу простор во багажникот, а за негово изработка ќе бидат потребни не повеќе од 2 часа. По аналогија, за второто тркало се прави синџир. За теренци со погон на сите тркала, синџирите мора да се носат на сите тркала. Кај возилата со еден погон, синџирите се наоѓаат исклучиво на погонските тркала.

Карактеристики на инсталација на автомобил

Правењето синџири е само половина од битката. Сега треба правилно да ги инсталирате на автомобилот. Постојат неколку начини да го направите ова. Првиот од нив вклучува кревање на автомобилот со дигалка. За да го направите ова, возачот мора да ги изврши следните манипулации:

1. Пред препрека, мора да застанете на тврда површина, потоа да го поставите автомобилот на првата брзина и да ја притиснете рачната сопирачка;
2. Со помош на дигалка, треба да го закачите делот од автомобилот на кој планирате да го инсталирате ланецот;
3. Веднаш штом тркалото ќе се закачи, треба да продолжите со монтажата на навртката;
4. Овој процес обично трае околу 10-15 минути за едно тркало. Во овој случај, треба да бидете сигурни дека ланецот е безбедно прицврстен.

Производот се поставува на ист начин на втората страна и, доколку е потребно, на сите четири тркала. Втората опција вклучува инсталирање на синџир без подигање на тркалата:

1. Треба да застанете, а потоа да поставите синџири од двете страни пред тркалата.
2. Поминете по синџирите до средината на нивната големина.
3. Прицврстете го производот одвнатре со кука или карабина.
4. Исправете ја секоја врска, а потоа поврзете го прилагодувачот на затегнатоста.

Во отсуство на дигалка, можно е да налетате на синџири што лежат на земја

Оваа опција изгледа едноставна, но во реалноста не е. По инсталирањето на ланецот на тркалото, треба да возите неколку метри, а потоа да ја прилагодите напнатоста. Потоа можете да ги нападнете пречките.

Тест на синџир за снег

Произведениот уред мора да се тестира во функција за да се обезбеди неговата сигурност и ефективност. Вреди да се запамети дека ефективноста на производот не зависи само од бројот на достапни врски, туку и од големината на користениот синџир. Колку е поголема големината на ланецот, толку е поголем квалитетот на проодноста на автомобилот.

За да го тестирате синџирот за снег, доволно е да почекате лошо време, а потоа да брзате до област каде што нема сообраќај. По инсталирањето на ланецот на погонските тркала, неопходно е да се надминат различни пречки во вид на лизгалки од снег, ледени делови од површината на патот, како и мочуришта. По надминување на секоја пречка, неопходно е да се проверат карактеристиките на локацијата на производот на тркала.

Тоа е важно! За време на тестирањето, може да дојде до оштетување на алките на синџирот, затоа не заборавајте редовно да ја проверувате нивната состојба.

Ако по тестирањето резултатите се пријатни за око, тогаш можете да се обидете да ги надминете пречките без синџири на тркала. Резултатот сигурно ќе воодушеви, а синџирите за снег ќе станат незаменлив атрибут во багажникот на вашиот автомобил.

Како заклучок, треба да се истакне дека синџирите за снег воопшто не се поставени за автомобилот да се истакне на патот. Покрај подобрената способност за крос-кантри, синџирите обезбедуваат безбедност на возачот и патниците на патот при неповолни временски услови. Со присуство на такви уреди на тркалата на автомобилот, имате шанса да надминете пречка или да избегате од наноси од снег.

Дискусиите се затворени за оваа страница