Цените на електричните возила растат поради зголеменото производство на метал за батерии во Русија
содржина
Цената на никелот, клучниот метал за производство на батерии за електрични возила, нагло порасна. Иако Русија не е главен извозник на никел, ова имаше силно влијание врз трошоците за производство на електрични возила.
Како и со руската инвазија на Украина, се чини дека електричните возила можеби не се безбедно засолниште за оние кои сакаат да заштедат пари. Тоа е затоа што Русија игра важна улога во производството на никел, кој се користи во батериите на многу електрични возила, метал чија цена порасна дури и побрзо од нафтата.
Цената на никелот се зголеми експоненцијално
По данным The Wall Street Journal, 25 февраля никель торговался на Лондонской бирже металлов по цене около 24,000 8 долларов за тонну. К 80,000 марта он торговался на уровне 100,000 2022 долларов за тонну (по сравнению с максимумом более долларов), а Лондонская биржа металлов приостановила торги. Есть несколько причин резкого роста цен: поскольку на дворе год, замешаны финансовые махинации, но рынок также не может игнорировать тот факт, что крупный производитель никеля находится в состоянии войны и сталкивается с рядом международных санкций.
Кога станува збор за ископ на никел, Русија не е главен играч. Земјата испорачува до 6% од светскиот никел. За контекст, ова го става на третото место зад Индонезија и Филипини.
Тесла планира да го промени својот метод за да не зависи од никелот
Производителите на автомобили, се разбира, се свесни за недостигот на никел. Кон крајот на февруари, извршниот директор на Tesla, Илон Маск, објави на Твитер дека компанијата за електрични автомобили планира постепено да ги укине литиум-јонските батерии со низок никел. Нарекувајќи го никелот „најголем предизвик за скалирање“ на компанијата, тој рече дека Тесла ќе се префрли на технологијата на железна катодна, но тешко е да се каже колку долго ќе трае процесот. Исто така, не помага кај попосакуваните модели со долг дострел.
Се вели дека цените на никелот станале проблем за производителите на електрични возила уште пред инвазијата. Маск исто така твитна минатата недела дека светот треба да произведува повеќе нафта и гас за да компензира за она што го добива од Русија.
Фолксваген работи и на истражување на нови технологии.
Не е невозможно да се направат батерии без никел: Фолксваген и другите производители на автомобили истражуваат други технологии за батерии кои не користат никел или кобалт, кои исто така растат во цената.
Проблемот што ќе ги направи електричните автомобили недостижни
Но, како и енергетската политика, производството и интеграцијата на батерии се голем предизвик за производителите на автомобили: ако цените на никелот и другите метали останат високи, ќе биде трка да се префрли на друга технологија пред ударните бранови да дојдат со повисоки цени и казни. Освен ако производителите на автомобили не направат брзо менување, електричните возила би можеле да бидат недостапни за повеќето Американци во време кога цените на бензинот прават да изгледаат подобро од кога било.
**********
:
