Caterham го ажурира опсегот Seven за 2016 година

Двата нови модели на Caterham ги сочинуваат осумте Sevens за Австралија.

Ако сакате автомобилска забава што е мала, лесна и исклучително ретка, имате среќа, бидејќи сега можете да купите за помалку од кога било.

Малиот англиски бренд Caterham, во сопственост на Малезија, дури и не направи нишан во локалната продажба, но сепак, родстерите во ретро стил сега се достапни во поширок спектар на вкусови за да одговараат на сите вкусови.

Првично познат како Lotus Seven, дизајнерските права на препознатливиот спортски автомобил со две седишта со кабина беа продадени на Caterham во 1950-тите, со автомобили продадени и како комплети и како готови единици.

Челичната вселенска рамка е произведена со легирана кожа и нос од фиберглас во фабриката на компанијата во Дартфорд, Кент, Велика Британија, а деловите за суспензија директно поврзани со тркачкиот автомобил со отворени тркала го красат секој крај. Моторите се движат од 100-литарскиот 1.6 kW Ford мотор од Fiesta до моќниот 177-литарски 2.0kW Duratec мотор позајмен од Focus.

Caterham го извозе 27-километарскиот Нирбургринг побрзо од BMW M2 и Alfa Romeo 4C.

И ако излезната моќност не ви го тресе опашот, фактот дека Caterham тежи околу 700 килограми во просек, или половина од тежината на Volkswagen Golf GTI, треба да ве предомисли.

Основата 275 дури успева да врати 6.2 литри гориво на 100 km, ослободувајќи ја од данокот за луксузни автомобили.

Електронската интервенција едвај може да се најде надвор од задолжителната електронска контрола на стабилноста, а држачи за чаши, кутии за ракавици и ретровизори за суета ги нема никаде.

Ако мислите дека очите на жабата и крилјата од 1950-тите ги спречуваат да влезат во храмот на кул возење, земете во предвид дека Caterham го помина 27 километри Нирбургринг побрзо од BMW M2 и Alfa Romeo 4C.

Почнувајќи од 69,850 долари за практично необоен, многу основен Seven 100 со моќност од 275 kW, новиот Seven 355 ја зголемува предноста со 127-литарски мотор од 2.0 kW за 86,900 долари (плус трошоци за пат).

Caterham CSR со моќност од 127 kW се смета за најудобното поставување на марката досега, со прилагодлив сет на педали за да одговара на возачите високи помеѓу 160 cm и 185 cm. Независната задна суспензија, исто така, ја заменува задната оска DeDion заедно со внатрешната предна суспензија.

Во меѓувреме, Seven 485 S е порта за лесна моќност од 177 kW во пакет кој е фокусиран на патеката, кој вклучува 2.0-литарски сув мотор, прилагодлива суспензија и шипки против превртување, диференцијал со ограничено лизгање, предна лизгачка плоча од карбонски влакна. и надградени сопирачки за 114 долари плус трошоци за пат.

На врвот на дрвото е 485 R со високотехнолошки амортизери, облоги од кожа од јаглеродни влакна и повеќе, по цена од 127,000 долари.

Нема сомнение дека Caterham е враќање на претходната ера на автомобилизмот кога станува збор за удобноста и удобноста, но искуството во возењето потекнува од времето кога малата тежина значеше вистински перформанси - и има малку автомобили на патиштата денес што можат тврдење кое е дизајнирано од самиот основач на Lotus, Колин Чепмен.