5 Cadillac CT2020 тестиран во Австралија: Дали е тоа следниот Holden Commodore?

Нешто како Cadillac CT5 беше фатено како шета низ Мелбурн во значителна камуфлажа.

Луксузниот седан со средна големина на Cadillac CT5 беше фатен на тестирање во Мелбурн во текот на викендот облечен во тешка камуфлажа, што дополнително ги поттикна гласините дека премиум брендот на General Motor се подготвува за лансирање на локалниот пазар.

Доколку CT5 биде испорачан во продажните салони во Австралија, тој најверојатно ќе го замени сегашниот ZB Commodore од европско производство, кој е изграден во Германија во фабрика сега во сопственост на PSA Group по откупот на Opel во 2017 година.

Познат како Opel Insignia на прекуокеанските пазари, новиот Commodore се бореше да се пробие на австралискиот пазар, продавајќи само 363 возила во својот деби месец во февруари 2018 година.

Сега кога Opel е под контрола на групацијата PSA, Insignia треба да се префрли на француската платформа откако ќе се префрли на новата генерација верзија околу 2021 година, што најверојатно ќе го блокира пристапот на Холден до моделот.

CT5 ќе му даде на Холден седан од GM кој може да се вклопи во неговото портфолио на производи и ќе биде набавен од фабриката на GM Lansing Grand River Assembly во Мичиген.

Изграден на платформата GM Alpha, CT5 дели производствена линија со помалиот CT4 и актуелниот Chevrolet Camaro, кој се увезува и повторно е изграден со HSV со волан на десната страна.

GM беше блиску до лансирање на брендот Cadillac во Австралија во 2008 година, но светската финансиска криза стави крај на нејзините амбиции.

Оттогаш, директорите на Кадилак изјавија за различни австралиски медиуми дека сè уште не е планирано локално лансирање, а најновите информации укажуваат на деби околу 2020 година во согласност со новата генерација на свеж производ.

CT5 дефинитивно ќе одговара на сметката бидејќи новиот модел беше претставен на почетокот на оваа година во април, а датумот за почеток на продажбата во САД е закажан за подоцна оваа година.

На крајот на јуни беше прикажана и верзија на CT5-V ориентирана кон перформанси, придвижувана од 3.0-литарски твин-турбо V6 мотор со моќност од 265 kW/542 Nm, кој позитивно се споредува со актуелниот врвен 235 kW/381 Nm. 3.6 ZB Commodore VXR мотор. - литар V6.

Важно е да се напомене дека погонот во CT5 стандардно се пренесува на задната оска, за разлика од сегашниот распоред на ZB Commodore со предната оска, со погон на сите тркала достапен како опција.

Додека CT5 и CT5-V веќе се покажаа на јавноста, со што се негира потребата за камуфлажа, автомобилот во Мелбурн би можел да биде шпекулираната V8 верзија која се очекува да биде придвижувана од 4.2-литарски твин-турбо мотор Blackwing. осум мотори, чија моќност надминува 373 kW.

Во однос на димензиите, CT5 е долг 4924 mm, широк 1883 mm, висок 1452 mm и има меѓуоскино растојание од 2947 mm во споредба со бројките на ZB Commodore од 4897 mm, 1863 mm, 1455 mm и 2829 mm.

Интересно е што CT5 е речиси идентичен по големина со најновиот австралиски VFIII Commodore, кој е долг 4964 mm, широк 1898 mm, висок 1471 mm и има меѓуоскино растојание од 2915 mm.

Сепак, претставувањето на Кадилак е далеку од потврдено.

Веројатно најголемата пречка што треба да се надмине е оправдувањето за мало производство на возила со волан од десната страна, додека намалениот сегмент на седани е исто така уште еден фактор.

Додека Холден не можеше да потврди дали откриеното возило е навистина CT5, моделот веќе бил забележан во Австралија претходно, иако пред неговото откривање, а лавот на марката потврди дека работи на „емисии и калибрација на погонската единица за низа Возила од брендот GM“. , обично фокусирајќи се на задните и погонот на сите тркала.

На почетокот на оваа година, Cadillac го претстави својот седан CT5, кој им конкурира на моделите како што се BMW Серија 5 и Mercedes-Benz E-Class, додека помалиот CT4 се натпреварува со серијата 3 и C-класата, соодветно.