Бури и жештини. Како да се справите со воланот?

Крајот на август ќе биде топол, но со грмежи и град. Ваквите временски услови се тест за возачите.

Се упатува на фактот дека летото се уште го нема кажано последниот збор. Кон крајот на август не очекуваат топли денови - температурата ќе достигне и над 30 Целзиусови степени. Се чини дека нема ништо за жалење. Сепак, многу високите температури ќе бидат придружени со невреме и град. Затоа, вреди да се запамети: како да се справиме со топлината, како правилно да го користиме клима уредот и е единствениот начин да се справиме со високата температура, што е добро за нас, а што е добро за нашиот автомобил и што да правиме кога сме изненадени од силно невреме?

Чувајте го вашиот автомобил од прегревање

За да не се прегрее внатрешноста на автомобилот при паркирање, вреди да се опремите со термомат зад шофершајбната. Дури и ако не ви дозволи да останете пријатно ладни, дефинитивно ќе го заштити воланот, рачките на вратите или другите додатоци да не изгорат.

Уредниците препорачуваат:

Копчињата за пешаци ќе исчезнат од раскрсниците?

Ова е она што треба да го знаете кога купувате полиса за наизменична струја

Половен родстер по разумна цена

Покрај самиот ентериер, треба да запомните и за електраната на автомобилот и едноставно, основно правило: без течност за ладење - без ладење. „Секој ден гледаме колку системи што се користат во автомобилите подлежат на технолошки промени. Но, принципот на работа на системот за ладење е сè уште ист: течноста циркулира во колото, зема топлина од моторот и ја враќа на радијаторот. Во топло време, тој е дополнително под стрес, бидејќи не е во состојба да ја пренесе топлината што ја создава моторот толку ефикасно како при нормални температури. Правилното ниво на течноста за ладење во топло време е добро или лошо за моторот. Затоа треба редовно да го проверувате, вели Камил Сзулински, консултант за услуги на клиентите во Master1.pl.

Потребно е да се провери и нивото на маслото, кое покрај подмачкувањето врши и функција на ладење во моторот.

Внимание со клима уред

Доколку немавме можност да ја заштитиме внатрешноста на автомобилот од загревање, ќе се ослободиме од клима уредот, што значително ја зголемува удобноста при возењето. Сепак, треба да можете да го користите. – Огромното мнозинство на возачи поседуваат автомобили со клима уред. 99% од возилата што ги продадовме оваа година беа опремени со оваа опрема. Од искуство знаеме дека не секој возач се справува правилно со ова. Повеќето од нив ја вклучуваат климата веднаш откако ќе влезат во вжештена кола, што е голема грешка, објаснува Камил Шулински.

Зошто? Бидејќи температурата во автомобилот оставен на сонце во топол ден може да достигне 50-60 степени Целзиусови. И ниту еден клима уред, дури и најсовремен, не може веднаш да излади толку топла кабина. Тогаш најчесто насочуваме многу силен проток на воздух кон себе, а со тоа се изложуваме на студ. Пред возење, подобро е добро да го проветрите автомобилот со изедначување на температурата внатре и надвор од автомобилот или да возите неколку минути со не премногу широко отворени прозорци. Кога автомобилот е малку поладен, можете да поставите посилен проток на воздух, но по можност на шофершајбната - благодарение на ова, ние всушност ќе ја изладиме внатрешноста на автомобилот, а не самите да се ладиме. Покрај тоа, треба да запомните за оптималната температура - чувајте ја на ниво од 19-23 степени Целзиусови, што е помалку од 10 степени пониско од надвор. Патувајќи на многу ниски температури, ќе претрпиме топлотен удар кога ќе излеземе од автомобилот директно на топлина од 30 степени..

Еко-возењето е особено важно во топло време?

– Не постои посебна техника на возење на топло време, но вреди да се следат препораките за еко-возење, за кои често им кажуваме на нашите клиенти. Благодарение на ова, нема да го прегрееме автомобилот. Затоа, ќе се обидеме да возиме со најмала можна брзина на моторот за оваа брзина, постепено да го зголемуваме гасот - ова е особено важно за системот за ладење - ќе сопираме главно со моторот и ќе ја следиме ситуацијата на патот за да го задржиме возете што е можно понепречено, советува Камил Шулински.

Подобро е да останете во автомобилот за време на бура.

Жешките денови често се придружени со силно невреме и обилни дождови. Ако веќе сте на пат, тогаш не треба да ја изгубите главата и да останете во автомобилот. Пред сè, внатрешноста на автомобилот е безбедно место, бидејќи заштитува од електростатско поле - во случај на удар на гром, товарот „тече“ по телото без да го оштети автомобилот и без да претставува опасност за патниците. Затоа, можеме да продолжиме безбедно да патуваме се додека временските услови дозволуваат.

Работи што треба да се избегнуваат

Доколку бурата е многу силна и го оневозможува продолжувањето на вашиот пат, преместете се на безбедно место. Подобро е да не застанувате на страната на патот, бидејќи е опасно во услови на ограничена видливост. Ако треба да го направиме ова, не исклучувајте ги соборените фарови, туку вклучете го итен случај. Сепак, подобро е да изберете отворен простор подалеку од подвижни автомобили, дрвја и високи инсталации како што се столбови или реклами покрај патот. Исто така, треба да избегнувате потценување на теренот за да избегнете поплавување на автомобилот во случај на многу интензивни врнежи.

Видете исто така: Hyundai i30 во нашиот тест

Препорачуваме: Нов Volvo XC60

Град - зло на возачите

За време на застанување, што е прекин на патот или во ситуација кога не можеме да го паркираме автомобилот, вреди да се грижиме за телото и шофершајбната - неговото кршење ќе биде особено скапо, опасно и ќе го попречи понатамошното патување. На пример, подлогата што го покрива шофершајбната во топло време, заштитувајќи ја внатрешноста на автомобилот од прегревање, ќе помогне да се заштити телото. Ќе функционира и обично ќебе или патосници за автомобил. Ако не е само привремено застанување и имаме можност, практични се тешките картонски кутии и капакот за автомобилот. Решавањето на проблеми по град денес не е тешко - поправките се вршат со минимално туркање на каросеријата на автомобилот и може да се вратат во речиси совршена состојба. Сепак, оваа постапка може да биде скапа. Возачите кои имаат автомобил во лизинг или претплата имаат можност да платат за овој вид на услуга како дел од осигурителниот пакет..

Пазете се од приколки и барички

Силните ветрови и многу влажните површини на патиштата може да го отежнат одржувањето на правилната патека. Особено проблеми може да настанат за возачите кои влечат камп приколки, на пример, приколки. И тие и возачите кои ги минуваат или претекнуваат мора да бидат крајно внимателни. За време на силен дожд, треба да запомните и внимателно да возите низ места каде што има заглавена вода. Она што изгледа како голема локва може да биде прилично длабока водена површина. Полека качување или одење околу пречка ќе помогне да се избегне поплавување на шасијата. Ако треба да сопирате на влажен пат, најдобро е тоа да го правите во импулси, симулирајќи го системот ABS - ако го немате.