Bugatti Atlantic: ICONICARS - спортски автомобил
содржина
Bugatti Atlantic: ICONICARS - спортски автомобил
Bugatti Atlantic се смета не само за првиот суперавтомобил во историјата, туку и за најретките и најскапите автомобили во историјата.
Bugatti Денес е призната марка, пред се благодарение на Veyron и Volkswagen Group. Во ерата на интернетот и видео игрите, автомобил од 400 km/h брзо станува икона.
Но, всушност, Bugatti роди многу неверојатни автомобили како EB110 во 90-тите (и тој купи еден Шумахер) и, пред сè, Бугати Атлантик од 1936 година.
Кредити: Bugatti 57 S (C) Atlantic од 1938 година е прикажан на 27 април 2011 година во Musee des Arts Decoratifs во Париз за време на изложбата „L'art de l'Automobile“, првото автомобилско шоу претставено во Европа. Приватната колекција на историски спортски автомобили на американскиот моден дизајнер Ралф Лорен од 1930-тите до денес. Седумнаесет иконски спортски автомобили ќе бидат изложени четири месеци, почнувајќи од 28 април. АФП ФОТО МЕХДИ ФЕДУАЧ (Фотографијата треба да гласи МЕХДИ ФЕДУАЧ/АФП/Гети Имиџис)
Ретко е да се каже доволно
Зачнато од мојот син Еторе Бугати, Џаноберто Марија Карло (Прекар Жан)Атлантик Произведено од 1936 до 1938 година, во само 4 примероци. Еден примерок е изгубен во текот на Втора светска војна, уште еден бил уништен во несреќа во 50-тите.
Денес во оптек останаа само 2 од нив, од кои едната му припаѓа на дизајнерот. Ралф Лорен, одличен колекционер на автомобили кој го купил на аукција во 1988 година.
Втората преостаната копија, во сопственост на Питер Вилијамсон беше ставен на аукција во 2010 година по неговата смрт. Анонимен купувач го купил за 30 милиони долари.
Кредити: ПАРИЗ, ФРАНЦИЈА – 01/1936: „57 Bugatti Type 2012SC Atlantic“ на конвенцијата Retromobile 1 на Parc des Expositions Porte de Versailles на 2012 февруари XNUMX година во Париз, Франција. (Фотографија од Ричард Борд/Гети Имиџис)
Првиот суперавтомобил
La Бугати Атлантик Не само што беше убав, туку и неверојатно брз за своето време.
Неговиот мотор осумцилиндричен 3,2 литри трошење 200 к.п. при 5.500 вртежи во минута и 300 Nm вртежен момент при 2.000 вртежи во минутаИмам доволно моќ да го водам 210 км на час, многу голема брзина за тоа време.
Il Брзина беше 4-брзински мануелен, се разбира, задна влечење.
Но, не само неговите перформанси го направија првиот суперавтомобил во историјата. ТелоАтлантик Беше направен од алуминиум, прозорците „грав“ беа прекрасни, но направени за страшна видливост, а звуците и вибрациите го направија автомобилот ужасно бучен. Сите елементи на вистински суперавтомобил.
Се смета за еден од најсексапилните автомобили во светот, поради што зазема посебно место на Олимп на суперавтомобили.
Кредити: 1938 Bugatti Type 57SC Atlantic (шасија 57473) (Фотографија од Мајкл Кол/Корбис преку Getty Images)
Кредити: Супер редок и вреден Bugatti Atlantic од 1936 година се издвојува во автомобилскиот музеј Петерсен во Лос Анџелес, Калифорнија. (Фотографија на Маркус Каф/Корбис преку Getty Images)
Кредити: Супер редок и вреден Bugatti Atlantic од 1936 година се издвојува во автомобилскиот музеј Петерсен во Лос Анџелес, Калифорнија. (Фотографија на Маркус Каф/Корбис преку Getty Images)
Кредити: Супер редок и вреден Bugatti Atlantic од 1936 година се издвојува во автомобилскиот музеј Петерсен во Лос Анџелес, Калифорнија. (Фотографија на Маркус Каф/Корбис преку Getty Images)
Кредити: ПАРИЗ, ФРАНЦИЈА – 01/1936: „57 Bugatti Type 2012SC Atlantic“ на конвенцијата Retromobile 1 на Parc des Expositions Porte de Versailles на 2012 февруари XNUMX година во Париз, Франција. (Фотографија од Ричард Борд/Гети Имиџис)
Кредити: Bugatti 57 S (C) Atlantic од 1938 година е прикажан на 27 април 2011 година во Musee des Arts Decoratifs во Париз за време на изложбата „L'art de l'Automobile“, првото автомобилско шоу претставено во Европа. Приватната колекција на историски спортски автомобили на американскиот моден дизајнер Ралф Лорен од 1930-тите до денес. Седумнаесет иконски спортски автомобили ќе бидат изложени четири месеци, почнувајќи од 28 април. АФП ФОТО МЕХДИ ФЕДУАЧ (Фотографијата треба да гласи МЕХДИ ФЕДУАЧ/АФП/Гети Имиџис)
