Бидете внимателни со овие 10 стари модели на Ауди
содржина
Во светот на производителите и луксузните автомобили, Audi е еден од најпрепознатливите брендови, а тоа делумно се должи на неговото силно присуство во мотоспортот. Со текот на годините, германскиот производител се натпреваруваше во Светскиот шампионат во рели, серијата Ле Ман, германскиот шампионат за туринг автомобили (DTM) и Формула 1.
Автомобилите на марката често се појавуваа на големото платно, како и во филмови кои постигнаа голем успех во кината. И ова докажува дека автомобилите на Audi се навистина прекрасни. Сепак, некои модели развиваат други проблеми откако ќе достигнат одредена возраст. Ова е причината зошто треба да бидете внимателни со нив при изборот на користен автомобил.
10 стари модели на Audi кои би можеле да бидат проблем:
Audi A6 од 2012 година
Седанот A6 2012 учествува во вкупно 8 сервисни настани спонзорирани од Националната управа за безбедност на сообраќајот на патиштата (NHTSA). Првиот беше во декември 2011 година, кога беше откриено дека осигурувачот на страничните воздушни перничиња е неисправен.
Во 2017 година беше откриен дефект во електричната пумпа на системот за ладење, која може да се прегрее поради акумулација на отпад во системот за ладење. Една година подоцна, истиот проблем бараше втор термин за служба.
Audi A6 од 2001 година
Овој модел на Audi учествува во 7 масовни посети на сервисните пумпи на марката. Во мај 2001 година, беше откриено дека манометарот што го покажува притисокот во цилиндерот понекогаш откажува. Се случува да покаже дека има доволно гориво во автомобилот, но всушност резервоарот е речиси празен.
Само еден месец подоцна беше откриен проблем со бришачите, кои престанаа да работат поради грешка во дизајнот. Во 2003 година, беше потребна сервисна работа откако беше откриено дека кога возилото е нормално натоварено, неговата тежина го надминува дозволеното оптоварување на оската.
Audi A6 од 2003 година
Уште еден А6 на оваа листа што покажува дека овој модел е навистина проблематичен. Верзијата од 2003 година учествуваше во 7 сервисни настани, од кои првиот започна веднаш по појавувањето на автомобилот на пазарот. Ова се должи на проблем со воздушното перниче на возачката страна, кое не се активирало за време на падот.
Во март 2004 година, голем број автомобили од овој модел мораа да бидат повикани на поправка кај дилерите на Audi. Овој пат тоа се должи на електричен дефект на левата страна на контролната табла на автомобилот.
Audi Q7 од 2017 година
Луксузниот кросовер на марката учествуваше и во 7 сервисни акции, што е рекорд за SUV автомобили. Повеќето од нив се од 2016 година (тогаш се појави автомобилот на пазарот, но се користи моделот 2017 година). Првиот беше поради опасност од краток спој во контролната единица на електричното серво волан, што може да предизвика дефект на системот за управување додека возите.
Очигледно овој дел од Audi Q7 е навистина проблематичен бидејќи исто така беше откриено дека завртката што ја поврзува управувачката кутија со управувачкото вратило е често лабава. Последиците од ова се исти, што бараше голем дел од произведените единици на кросоверот да бидат испратени на поправка.
Audi A4 од 2009 година
Досега, и А4 Седан и Кабрио (модел 2009 година) имаа 6 сервисни настани, главно поврзани со проблеми со воздушните перничиња. Тие биле контактирани откако било откриено дека воздушното перниче едноставно експлодирало при надувување, што можело да предизвика повреди на патниците во автомобилот.
Друг недостаток на воздушните перничиња А4 од овој период е честата корозија на нивната контролна единица. Ако ова не се открие навреме и уредот не се замени, во одреден момент воздушното перниче едноставно одбива да се активира кога е потребно.
Audi Q5 од 2009 година
Моделот Q5 беше подложен на 6 сервисни процедури, од кои првата беше поврзана со неправилно поставување на предната потпора на кросоверот. Поради ова, во случај на сообраќајна несреќа, постоела сериозна опасност да помине, со што автомобилот би бил опасен за оние што се возат во него.
Друг проблем со Audi е прирабницата на пумпата за гориво, која има тенденција да пука. И кога тоа се случи, горивото може да истече, па дури и да се запали ако има извор на топлина во близина.
Audi Q5 од 2012 година
Како и во петтиот квартал од 2009 година, верзијата од 2012 година исто така учествува во 6 промоции. Утврдено е дека има проблем и со прирабницата на пумпата за гориво, која е склона кон пукање, а компанијата и овој пат не успеа да го реши. И ова бараше втора посета на моделот на автомобилот во сервисниот центар.
Сепак, подоцна се покажа дека предниот стаклен панел на кросоверот едноставно не може да издржи ниски температури и се скрши. Соодветно, ова бараше негова замена, повторно на сметка на производителот.
Audi A4 од 2008 година
Седанот и кабриолетот беа предмет на 6 сервисни повици, сите поврзани со разни проблеми со воздушните перничиња. Најсериозниот од нив беше откриен откако се покажа дека воздушното перниче на совозачкото седиште едноставно се скршило и практично не обезбедувало заштита, бидејќи разни метални фрагменти лесно поминувале низ материјалот на перницата и го повредиле сопатникот.
Исто така, се покажа дека структурата на воздушните перничиња често рѓосува, што соодветно доведува до дефект и на тој начин го прави овој важен заштитен елемент целосно неупотреблив.
Audi A6 од 2013 година
Да се вратиме на моделот со најмногу проблеми во изминатите 2 децении. Оваа верзија на A6 беше предмет на 6 сервисни настани, од кои два се однесуваа на моторите на моделот и особено нивниот систем за ладење. Електричната пумпа за течноста за ладење е блокирана поради акумулација на остатоци или прегревање.
При првиот обид да се справи со дефектот, Audi го ажурираше софтверот, но тоа секако не ги задоволи регулаторните органи. И му наредиле на германскиот производител да ги врати на сервис сите автомобили со таков проблем и да ги замени пумпите со нови.
Audi Q5 од 2015 година
2015 Q5 исто така ја посети работилницата 6 пати, од кои еден беше поврзан со воздушното перниче и опасноста од рѓосување и пукање. Кросоверот учествуваше во двете акции поради проблем со пумпата за течноста за ладење, што го погоди и А6 од 2013 година.
Дополнително, овој Audi Q5 страда од истиот проблем со прирабницата на пумпата за гориво како и Q5 од 2012 година. Утврдено е и дека овој теренец има корозија на компонентите на електричниот систем, како и на клима уредот. И ова може да доведе до неуспех или неуспех во нивната работа.
