Оклопно возило за општа намена М39
Оклопно возило за општа намена М39Оклопно возило М39.
Како електрана на оклопен транспортер, се користеше радијален 9-цилиндричен мотор Континентал. Користени се хидромеханички пренос на моќност и суспензија на торзиона шипка со хидраулични амортизери со двојно дејство. Поради релативно нискиот специфичен притисок на земјата (0,8 kg/cm2) Оклопните транспортери М39 имаа речиси иста маневрирање како тенковите и можеа да ѝ обезбедат на моторизираната пешадија способност да се бори заедно со тенкови на нерамен терен. Оклопни транспортери се користеле во битките од последната етапа на Втората светска војна и биле во служба со армиите на САД и некои земји членки на НАТО до крајот на педесеттите години.
Карактеристики на изведба
|
Оклопниот транспортер е создаден на крајот на Втората светска војна врз основа на самоодниот пиштол М18. Распоредот на основната шасија остана непроменет: одделот за напојување се наоѓа на задниот дел, контролниот простор со пренос на сила и погонските тркала е напред, но наместо борбен оддел со бедем, просторен оддел за војници е опремен со отворен врв, кој може да прими 10 војници со целосно оружје. Вооружувањето на оклопниот транспортер се состоеше од митралез со калибар 12,7 мм, кој беше поставен пред десантниот одред.
