Британската стратешка авијација до 1945 година, дел 3
Кон крајот на 1943 година, тешките бомбардери Халифакс (на сликата) и Стирлинг беа повлечени од воздушните напади врз Германија поради големи загуби.
Иако А.М.Харис, благодарение на поддршката на премиерот, можеше со доверба да гледа во иднината кога станува збор за проширувањето на командата на бомбардери, тој секако не можеше да биде толку смирен кога ќе ги земе предвид неговите достигнувања на полето на оперативните активности. И покрај воведувањето на системот за радио навигација Gee и тактиката за негово користење, ноќните бомбардери сè уште беа формација на „убаво време“ и „лесна цел“ со два или три неуспеси по успех.
Месечевата светлина можеше да се смета само на неколку дена во месецот и фаворизираше сè поефикасни ноќни борци. Времето беше лотарија и „лесните“ голови обично не беа важни. Беше неопходно да се изнајдат методи кои ќе помогнат бомбардирањето да биде поефикасно. Научниците во земјата работеа цело време, но требаше да се чекаат следните уреди кои поддржуваат навигација. Целата врска требаше да биде опремена со системот G, но времето на неговата ефективна услуга, барем над Германија, незапирливо се ближеше кон крајот. Решението требаше да се бара во друга насока.
Формирањето на Pathfinder Force од неговите придобивки во март 1942 година наруши одредена рамнотежа во авијацијата на бомбардери - отсега па натаму некои екипажи мораа да бидат подобро опремени, што им овозможи да постигнат подобри резултати. Ова секако ја поддржа идејата дека искусни или едноставно поспособни посади треба да водат и поддржуваат голема група мажи од „средната класа“. Тоа беше разумен и навидум очигледен пристап. Беше забележано дека од самиот почеток на Блицот Германците го направија токму тоа, и дополнително им обезбедија на овие екипи навигациски помагала; дејствата на овие „проводници“ ја зголемија ефективноста на главните сили. Британците различно му пристапија на овој концепт од неколку причини. Прво, тие претходно немаа навигациски помагала. Покрај тоа, тие се чини дека првично биле одвратени од идејата - во нивниот прв „официјален“ одмазднички површински напад на Манхајм во декември 1940 година, тие решиле да испратат неколку искусни екипи напред да запалат оган во центарот на градот и да ги таргетираат преостанатите сили. Временските услови и видливоста беа идеални, но не сите од овие екипи беа во можност да го фрлат товарот во посакуваната област, а на екипите на главните сили им беше наредено да ги изгаснат пожарите предизвикани од „топчиите“ кои не започнале на саканата локација и целата рацијата беше многу расфрлана. Наодите од оваа рација не беа охрабрувачки.
Дополнително, претходно таквите одлуки не беа поволни за тактиката на дејствување - бидејќи на екипите им беа дадени четири часа да извршат рација, пожарите лоцирани на добра локација може да се изгаснат пред да се појават други екипажи над целта за да ги користат или зајакнат. . Згора на тоа, иако РАФ, како и сите други воздухопловни сили во светот, беше елитна на свој начин, особено по битката за Британија, во нејзините редови беше прилично егалитарна - системот на борбени асови не беше култивиран и немаше доверба во идејата за „елита немаше ескадрили. Ова би било напад на заедничкиот дух и би го уништило единството преку создавање поединци од „избраните“. И покрај овој тренд, повремено се слушаа гласови дека тактичките методи може да се подобрат само со создавање на специјална група пилоти специјализирани за задачата, како што веруваше Лорд Червел во септември 1941 година.
Ова се чинеше разумен пристап, бидејќи беше очигледно дека таков тим искусни авијатичари, дури и почнувајќи од нула, на крајот ќе мора да постигне нешто на крајот, само затоа што постојано ќе го прават тоа и барем ќе знаат што е направено погрешно. - во ваквите ескадрили би се акумулирало искуство и органскиот развој би се исплатил. Од друга страна, регрутирањето на неколку различни искусни екипажи од време на време и нивното ставање во авангардата беше губење на искуството што можеа да го стекнат. Оваа линија на мислење почна активно да ја поддржува заменик-директорот за операции на бомбардери на Министерството за воздухопловство, капетанот генерал Бафтон, кој беше офицер со значително борбено искуство, повеќе од оваа светска војна отколку од претходната. Уште во март 1942 година, тој му предложи на А. М. Харис да создаде шест такви ескадрили, специјално дизајнирани за улогата на „диригенти“. Тој сметаше дека задачата е итна и затоа на овие единици треба да се распределат 40 најдобри екипажи од целата команда на бомбардери, што нема да ги ослабне главните сили, бидејќи секоја ескадрила ќе обезбеди само по еден екипаж. G/Cpt Bufton, исто така, отворено ја критикуваше организацијата на формацијата, која не промовираше иницијативи од грасрут или ги премести на соодветно место каде што може да се анализираат. Тој исто така додаде дека самоиницијативно извршил преглед меѓу различни команданти и штабови и дека неговата идеја добила силна поддршка.
А. М. Харис, како и сите негови команданти на групи, беше категорично против оваа идеја - тој веруваше дека создавањето на таков елитен корпус ќе има деморализирачки ефект врз главните сили и додаде дека е задоволен од сегашните резултати. Како одговор, G/Cpt Bufton даде многу силни аргументи дека резултатите се всушност разочарувачки и дека се резултат на недостаток на добра „нишанење“ во првата фаза од рациите. Тој додаде дека постојаниот недостаток на успех е главен деморализирачки фактор.
Без да навлегуваме понатаму во деталите на оваа дискусија, треба да се каже дека самиот А. М. Харис, кој несомнено имаше навредлив карактер и склоност кон боење, не веруваше целосно во зборовите упатени до капетанот Бафтон. За тоа сведочат неговите различни опомени испратени до командантите на групите за лошите перформанси на нивните екипажи и неговиот цврст став за поставување во секој авион камера што не е поволно прифатена меѓу екипажот за да ги принуди пилотите ревносно да ја извршуваат својата задача. и стави крај на „декуторите“ еднаш засекогаш. А.М. Харис дури планирал да го смени правилото за броење на борбените потези во такво во кое повеќето борбени мисии ќе треба да се бројат врз основа на фотографски докази. Самите команданти на групата биле свесни за формациските проблеми, кои не исчезнале како со магија со доаѓањето на Џи. Сето ова зборуваше во прилог на следење на советите и концептот на G/capt Bufton. Противниците на таквата одлука, предводени од А. функцијата на „топчии за воздушен напад“, несоодветноста на различни машини за такви задачи и, конечно, изјавата дека формацијата веројатно нема да биде поефикасна - зошто наводниот специјалист стрелец би го видел во тешки услови
повеќе од кој било друг?
