Бони и Клајд: 20 работи што повеќето луѓе не ги знаат за нивниот Ford V8
Автомобили на вездите

Бони и Клајд: 20 работи што повеќето луѓе не ги знаат за нивниот Ford V8

содржина

Легендата за Бони и Клајд живее во нашата литература и филмови, инспирирајќи многумина да ја откријат вистинската приказна зад легендата и да најдат што е можно повеќе информации. Постојат многу варијации на приказни, секоја додавајќи го шармот на легендата. Од првиот грабеж на банка во Ланкастер, Тексас до крајот на нивното трчање на автопатот 1930, дејствијата што се случија на почетокот на 125-тите се речиси заборавени.

Привлечноста на најозлогласеното американско дуо често ги засенува другите играчи во играта, како што се братот на Клајд, Бак и неговата „сопруга“ Бланш, и пријателот Хенри Метвин, чии постапки ги активираат настаните што водат до смртта на Бони и Клајд. .

Најзанемарениот лик во оваа опера не е маж, туку моделот Ford Deluxe 1934 од 730 година, купен и во сопственост на младенците Рут и Џеси Ворен. Низ сето она што го поминаа поради автомобилот, Рут беше единствената подготвена да се бори да ја задржи, бидејќи Џеси го мразеше автомобилот, што можеби придонесе за нивниот развод.

Фордот можеби е изграден заедно со останатите модели А кои беа собрани во фабриката во Ривер Руж во Мичиген, но беше предодреден да учествува во неверојатна приказна за забранета љубов, полициска бркотница и брутално предавство што остави лузни во југот. и оставил свои уникатни отпечатоци на автомобилот.

Го пребарував Интернетот за да ви дадам точен извештај за настаните и фактите на Форд најдобро што можам. Со тоа, се надевам дека ќе уживате во 20-те факти на Форд V8 на Бони и Клајд!

20 Составен во фабриката во Ривер Руж, Мичиген.

Познато како „Руж“, земјиштето од 2,000 хектари што ќе стане фабрика е купено во 1915 година. Прво, во областа беа произведени чамци за војската, а потоа во 1921 година трактори Fordson. Ова беше проследено со производство на Model A во 1927 година, но дури во 1932 година „новиот“ Ford V8 беше поставен на рамката на Model A. Нашиот Model 730 Deluxe беше произведен во февруари 1934 година, истата година кога Бони Паркер беше уапсен за неуспешен грабеж во Кауфман, Тексас. Во април истата година, Клајд беше директно вмешан во неговото прво познато убиство, кога еден продавач по име J. N. Bucher беше застрелан и убиен. Сопругата на Ј.Н. го посочила Клајд како еден од стрелците.

19 Напојувано од „Flathead“ V8

Иако не беше првиот V8 користен во автомобил, рамната глава што се користеше во моделот беше првиот „едноделен“ V8 излеан од картерот и блокот на цилиндрите како единечна единица. Во поедноставен мотор, туркачите и рокерските краци беа напуштени за да се подобри ефикасноста.

Првите V8 беа 221 кубни инчи, оценети со 65 коњски сили и имаа 21 столпчиња на главата на цилиндерот - овие мотори го добија прекарот „Stud ​​21s“.

Иако овие денови не се сметаше за многу брз или ефикасен, во 1932 година тоа беше техничка револуција, V8 за масите по ниска цена. Всушност, тоа било доволно евтино за секој вработен човек да може да купи, а Клајд, кој, според TheCarConnection.com, веќе ги сакал Fords, мислел дека, нормално, ќе украде Ford V8 на прв поглед.

18 Многу дополнителни фабрички опции

georgeshinnclassiccars.com

Автомобилот имал штитник од браникот, бојлер Arvin и метален капак над резервната гума. Но, можеби најкарактеристичната карактеристика на нашиот модел 730 Deluxe беше хромираната решетка Greyhound што се користи како капаче на радијаторот.

Дополнително, моделот А на кој се базираше веќе имаше прозорци кои се спуштаа надолу, а исто така можеа малку да се поместат назад за да се вентилира кабината.

Вратите беа исто така глетка за гледање додека и двајцата се отворија во задниот дел од автомобилот. Автомобилот немаше недостиг од опции бидејќи се продаваше за повеќе од нејзината рекламирана цена (која беше околу 535-610 долари според ThePeopleHistory.com). V8 понуден во 1934 година имаше 85 коњски сили, повеќе од претходната година, што го прави еден од најбрзите автомобили на патиштата.

17 Првично купено за 785.92 долари (14,677.89 долари денес)

Како што споменав, новиот Ford V1934 од 8 година чинеше околу 610 долари. Бидејќи беше продаден на Warrens за 785 долари, можам само да претпоставам дека некои опции беа додадени од дилерот.

Сепак, купувањето на кој било нов автомобил со V8 погон за иста цена е речиси невозможно со оглед на тоа што денес би чинел само околу 14,000 долари.

Речиси единствениот нов автомобил во оваа ценовна гама за кој знам денес е Mitsubishi Mirage, и има само половина V8. Најевтиниот V8 автомобил со четири врати на пазарот е Dodge Charger, кој чини повеќе од двојно повеќе. Ако сакате еквивалент на модерен модел А, немате среќа бидејќи Ford повеќе не произведува V8 мотор со четири врати.

16 Купено од дилер во Топека, Канзас.

Преку историското друштво Канзас

Изградена во 1928 година, оригиналната зграда каде што се продаваше автомобилот сè уште преживува главно недопрена (освен неколку престилки) на улицата SW Van Buren и SW 7th Street. Во меѓувреме, во него беа сместени неколку застапници, вклучувајќи ги Џек Фрост Моторс, Вик Јарингтон Олдсмобил и Мосби-Мак Моторс. Застапниците на Mosby-Mack Motors одамна ги нема, бидејќи застапништвото во центарот на градот го купи Вилард Нолер, кој тогаш го основаше Laird Noller Motors, кој постои и денес. Застапништвото за автомобили што продаде сосема нов Форд Тудор Делукс на улицата Ван Бурен на изведувач на покриви и неговата сопруга е откупен, а што се однесува до зградата, таа сега е адвокатска канцеларија.

15 Првично во сопственост на Рут и Џеси Ворен.

Рут се омажи за Џеси во раните 1930-ти. Тој бил изведувач на покриви и поседувал сопствен дом на улицата Габлер 2107 во Топека, Канзас. Кога дојде март, беше време да се купи нов автомобил, па возеа околу две милји по улицата до Мозби МекМоторс. Застапништвото им продаде сосема нов Ford Model 730 Deluxe Sedan кој го избркаа за само 200 долари, со 582.92 долари до 15-ти април. Тие го возеа само неколку стотици милји за да го пробијат пред да се плати целиот долг.

14 Украдена околу 3:30 часот, 29 април.th, 1934

Наидов на неколку приказни за тоа како Бони и Клајд украле автомобил. На форумот Ancestory.com беше објавен исечок од весник во кој Рут ја раскажа приказната, како и како Кен Кауан, кој во тоа време имал седум години и си играл преку улица со своите пријатели, се сеќава на неа.

Наводно, Рут се вратила дома и ги оставила клучевите во автомобилот, по што седнала на тремот со сестра си и друга жена.

Бебето на сестрата почнало да плаче и сите жени побрзале внатре да се грижат за бебето. Во тоа време Кауан беше сведок на една жена (најверојатно Бони) како брза кон таблите на Форд и гледа внатре. Дури кога Џеси ја повикал Рут да го земе, сфатиле дека автомобилот го нема.

13 Поминал приближно 7,000 милји

преку графити слики

Фактот дека Бони и Клајд патувале 7,000 милји е многу ако се земе предвид дека им останаа само 3 недели во редот. Исто така, се разбира, тоа не беше директен удар од Топека Канзас на автопатот Луизијана 154, каде што завршија во свиок. Тоа беше три недели постојано возење, трчање наоколу и крадење. Моторот V8 дефинитивно беше ставен на тест бидејќи парот ги надмина сите ограничувања на брзината или брзината што автомобилот требаше да ја поддржи. Поголемиот дел од бегството веројатно беше во Тексас, каде што пукаа во полицаец надвор од Далас. Тие потоа се сокриле во Западна Луизијана користејќи ги плочите на Алабама за да се обидат да се скријат од полицајците кои ги бркале.

12 Писмото на Хенри (за неговиот автомобил Денди)

Вистина или не, приказната вели дека Хенри Форд добил рачно напишано писмо од Клајд. За оние кои имаат проблем да читаат курзив, таа чита. „Почитуван господине, додека сè уште имам здив, ќе ви кажам каков одличен автомобил правите. Возев исклучиво Фордс кога се извлеков. Заради стабилна брзина и излегување од неволја, Форд го скина секој друг автомобил, па дури и да не ми беше строго легален бизнисот, немаше ништо да наштети ако ви кажам каков одличен V8 автомобил имате. Со почит, Клајд шампион Бароу“. Има неколку прашања во врска со автентичноста на писмото (на пример, ракописот повеќе личи на Бони отколку на Клајд). Исто така, средното име на Клајд е Костен, а тој почнал да го користи фиктивното средно име Шампион дури кога бил испратен во Државниот затвор во Тексас.

11 Возеше 85 милји на час пред да биде влечен

Крајот беше близу кога Бони и Клајд се качија во Фордот, земајќи појадок со себе. Откако направија забава со семејството Метвин неколку дена пред тоа, застанаа кога го забележаа пикапот Модел А на Ајви Метвин. Ајви беше рано запрена и со лисици.

Едно од тркалата на камионот е отстрането за да се остави впечаток дека е скршено.

Кога се појавил озлогласениот Форд, полицајците се подготвиле за таен сигнал. Штом Фордот забави, Боб Алкорн викна да го запре автомобилот. Пред да реагираат Бони или Клајд, автомобилот беше пукано од сите страни додека полицајците излегоа од зад грмушките зад кои се криеја.

10 оштетување на телото

Оваа бројка е донекаде шпекулативна, бидејќи видов неколку бројки кои се движат од „над 100“ до „околу 160“. 167 е најточната бројка на која сум сретнал неколку пати и без да ја видам колата или да знам да бројам, ќе морам да следам што ми е кажано. Секако, повеќе истрели се испукани кон криминалците и нивниот автомобил, но, неверојатно, заштитното стакло не се скрши и покрај куршумите со челични врвови кои ја погодија и страничната врата и хаубата на возачот. Некои куршуми патувале подалеку од другите, влегувајќи во задното стакло и горниот дел од телото. Автомобилот беше преполн со дупки, како и телата на Бони и Клајд.

9 Автомобил влечен во Аркадија со тела внатре!

Откако чадот се исчистил и полицајците се опоравиле од привремената глувост, почнале да растовараат различно оружје од Фордот, како и муниција, ќебе, 15 регистерски таблички украдени од Средниот Запад и саксофонот на Клајд.

Двајцата мажи отишле во градот да го донесат судскиот совет, а набргу се формирала толпа која се обидувала да ги украде деловите од телото и Фордот.

Од телата биле скршени чаши и откорнати парчиња облека. Судскиот лекар одлучи дека тој не може да ги види телата и тие треба да бидат преместени во неговата канцеларија во Аркадија, Луизијана.

8 Префрлен на чување на дилер на Форд (потоа во локален затвор!)

Со толпата гладна за сувенири зад себе, автомобилот беше одвлечен осум милји до блискиот град. Телата биле извадени и испратени во мртовечницата, која се наоѓала зад продавницата за мебел Конгер.

Според Вилијам Дис, чија приказна е раскажана во AP News и чиј татко во тоа време поседувал блиска банка, мебелот од продавницата бил газен и уништен од луѓе кои сакале подобро да ги погледнат телата.

Самиот автомобил потоа мораше да се чува во локалниот застапник на Форд. Толпата исто така го следела автомобилот додека се возел во гаражата, па вратите биле затворени и заклучени. Толпата се налути и се обиде да ги отвори вратите. Сопственикот на дилерот решил да влезе во Фордот и да се обиде да вози до затворот, следејќи ги упатствата што ги дал шерифот Хендерсон Џордан по телефон.

7 Форд сè уште трчаше

Сопственикот на дилерот Маршал Вудворд седна на извалканите седишта и автомобилот за чудо тргна и покрај тоа што неколку дупки од куршуми ја пробија хаубата. Се чинеше дека целосно го промашиле моторот.

Тој го избрка својот автомобил од гаражата, преку преполната уличка и нагоре по ридот до затворот.

Затворот имаше 10 метри висока ограда од бодликава жица, па го паркираа автомобилот зад оградата и толпата се врати, но сега не можеше да влезе. Шерифот не дозволуваше никого внатре за добро да погледне наоколу. По некое време, луѓето се разочараа и се вратија во градот. Неколку дена подоцна автомобилот се врати во застапништвото.

6  Воренс конечно го вратија својот автомобил

Назад во Канзас, Рут добила повик дека нејзиниот автомобил е пронајден. На Воренс набрзо им пријде Дјук Милс, кој планираше да го покаже автомобилот на Светскиот саем во Чикаго. Кога тој и неговиот адвокат отишле во Луизијана да го земат автомобилот, тој бил одбиен од шерифот Џордан, кој барал да плати 15,000 долари за да му го вратат. Рут отпатувала во Луизијана за да го земе својот автомобил и на крајот ангажирала адвокат за да го тужи шерифот Џордан, кој сакал да ја задржи локацијата на автомобилот во тајност од јавноста. Покрај тоа, според шерифот Џордан, многу луѓе се обиделе да побараат сопственост. Дури во август Рут го добила својот случај, а автомобилот бил натоварен и однесен до нејзината куќа.

5 Прво изнајмено на United Shows (кој не го плати подоцна)

Оставајќи го автомобилот на паркингот неколку дена, Рут го изнајмила на Џон замокот од Јунајтед Шоу, кој потоа го изложил на саемот Топека. До следниот месец, замокот го прекршил договорот со тоа што не ја платил киријата, а Воренс повторно отишле на суд за да се обидат да си го вратат автомобилот.

Секако, тие го вратија автомобилот бидејќи по право беше нивен, иако неговата состојба придонесе за мрачниот став на Џеси Ворен.

Тој навистина мислеше дека автомобилот се претвори во крвав хаос и болка во очите што седеше на неговиот пат. Сигурен сум дека ова доведе до многу кавги за парот, бидејќи тие се разведоа набргу потоа во 1940 година.

4 Патување низ земјата

Автомобилот потоа бил изнајмен од Чарлс Стенли за 200.00 долари месечно. Тој ги обиколи дилерите и саемите низ земјата, претставувајќи го автомобилот како „Barrow-Parker Show Car“. Рут на крајот го продаде Ford на Стенли за само 3,500 долари бидејќи јавниот интерес со текот на времето опаѓа.

Исто така, друг шоумен застрелал пар Tudor Ford V8 и лажно ги претставил како вистински.

Јавноста го осуди вистинскиот Форд на Стенли како само уште еден лажен, а тој потоа го изложи во Синсинати. Во доцните 40-ти, автомобилот беше ставен во магацин, бидејќи докторот за криминал беше уморен да им објаснува на сите кои се Бони и Клајд. Изгледаше како никој повеќе да не се грижи.

3 Одлична трка (за продажба!)

Знам дека оваа тема звучи како глупава реклама за очаен дилер, но како рекламен трик за да се обиде да го продаде автомобилот, Клајд Вејд од автомобилскиот музеј Хар во Рино влезе во трката за автомобили меѓудржавни батерии за големата трка во 1987 година. Според TexasHideout.com, тој продолжил да го врати моторот во работна состојба, покривајќи ги страничните стакла со плексиглас и привремено го замени шофершајбната за да помине проверка. Иако автомобилот беше полн со дупки, тој беше подготвен за трката. Стариот модел А го пилотираа двајца пријатели на Клајд Вејд, Брус Гезон и Вирџинија Витерс, низ целата земја од Калифорнија до Дизни Ворлд во Флорида.

2 Купен во 1988 година за 250,000 долари (над 500,000 долари денес).

mimisssuitcase.blogspot.com

Автомобилот беше продаден на Тед Тоди Стенли, кој се пензионираше поради аферата. Неколку години подоцна, во 1967 година, познатиот Бони и Клајд Беше снимен филм со Феј Данавеј и Ворен Бити во главните улоги. Ова предизвика зголемување на возбудата околу автомобилот бидејќи повторно стана популарен.

Автомобилот беше продаден во 1975 година на Питер Сајмон, кој беше сопственик на тркачкиот паркинг Pops Oasis во Жан, Невада, околу 30 милји јужно од Лас Вегас.

Десет години подоцна, казиното се затвори и автомобилот беше продаден за 250,000 долари на Primm Resorts, кои го изложуваат од време на време во други казина и музеи низ земјата. Тој често се наоѓа покрај автомобилот на гангстерот Дач Шулц, кој има каросерија обложени со олово, па наместо дупки има само вдлабнатини.

1 Во моментов престојува во казиното Виски Пит во Прим, Невада.

bonnieandclydehistory.blogspot.com

Автомобилот бил купен во 1988 година за 250,000 долари (во моментов над 500,000 долари) од Гери Прим, кој подоцна ја купил сината кошула на Клајд и примерок од неговите темносини панталони за 85,000 долари на аукција. Автомобилот сега е внатре во ѕидовите од плексиглас заедно со две манекени облечени како Бони и Клајд, од кои едната ја носи вистинската кошула на Клајд. Изложбата е украсена со неколку букви кои ја штитат автентичноста на автомобилот. Вратите на автомобилот беа заклучени за да не може некој доволно храбар да се качи на стаклениот кафез да влезе во автомобилот. Од време на време, автомобилот ќе патува низ јужна Невада до различни казина, но вискито Пит е негова потпора.

Извори: The Car Connection. Историја на народот, Ancestry.com, AP News, texashideout.com

Додадете коментар