BMW R 1200 R: R како изненадување
Првите фотографии од новиот Ра откриени во средината
Летото разочара многумина. Имајќи таква храброст
дизајн што го користи BMW во последно време,
Очекувавме агресивен родстер со боксер мотор,
но го добивме она што веќе го видовме, само во малку подмладена форма
камуфлажа. Меѓутоа, ако првиот впечаток беше топол, тестот се покажа целосно
уште една добра работа.
Ова беше многу олеснето со диетата за слабеење, како во
Во споредба со неговиот густ претходник, новиот R не само што изгледа полесен,
но и на вагата. Сувата тежина не надминува 198 g.
килограм, а со полн резервоар за гориво - 223 килограми. З
дополнителна надградба (анти-лизгачки систем, рачки за
патник...) и додадете уште килограм.
Со оваа тежина и
Перформансите најдобро се чувствуваат при брзини помеѓу 80 и 140
километри на час, а за се повеќе ќе треба да ја наведнете главата
аеродинамична позиција каде што R ќе ви помогне да забрзате
220 километри на час. Но, ова е веќе бесмислено, бидејќи се чини
Типичниот родстер нема вистинска заштита од ветер. Об
Денешната густина на сообраќајот и строгите казни за
премногу брзо, доволно е. Кој сака повеќе ќе го добие во BMW
исто така нешто помоќно, токсично, на пример, K 1200 R.
Po
пет години на пазарот и продадени 60.000 рупии од претходната генерација
можеме да кажеме дека новодојдениот е одличен наследник. Полесни за 21
килограми, 28 отсто посилни, со помоќни
станаа сопирачките и рамката која овозможува многу брзо возење
свеж, модерен, безбеден и многу забавен родстер. Едвај чекаме да
ајде да го пробаме оној со најновиот систем против лизгање
велосипеди. R не е само изненадување, туку вистинска револуција.
Петар Кавчич
БМВ Р 1200 Р.
Цена на главниот модел: 2.839.000 IS
Вечера за тест возило: 3.324.000 ИС
Техничка информација
мотор:
4-тактен 2-цилиндричен боксер мотор, ладење со воздух/масло, 1.170 cm3, 80 kW
(109 КС) при 7.500 вртежи во минута, 115 Nm при 6.000 вртежи во минута, електронско вбризгување
гориво.
Прекинувач: сув еоламел.
Пренос на енергија: Менувач 6-степен, карданско вратило. Рамка: мотор како потпора со цевки од хром-молибден.
Суспензија: поставете ја телерачката на 120 mm, поставете ја паралачката на 140 mm.
Сопирачки: предно 2x тркало fi 320 mm, задно 1x тркало fi 265 mm, ABS.
крајот: Ќе продадам 120 / 70-17, ќе продадам 180 / 55-17.
Медсиер: 1.495 мм
Висина на седиштето од земја: 800 mm (можете да изберете 770 mm или 830 mm).
Резервоар за гориво / течен проток: 18 l / 5, 6 l.
Сува тежина: 198 kg.
Контакт лице: Avto Aktiv, ООО Љубљанскаја 24 Тржин, телефонски број: 01-280-31
Фалиме
- пријатен карактер, скромен и жив
- ергономија
- мотор (флексибилност, моќност, вртежен момент)
- сопирачки
- обемна опрема (ABS, сигнализација, загреани рачки, патен компјутер...)
- Погледнете ги огледалата
- цена во зависност од моделот
Караме
- цена на тест велосипед (скапа галантерија)
Техничка информација
мотор:
4-тактен 2-цилиндричен боксер мотор, ладење со воздух/масло, 1.170 cm3, 80 kW
(109 КС) при 7.500 вртежи во минута, 115 Nm при 6.000 вртежи во минута, електронско вбризгување
гориво.Пренос на енергија: Менувач 6-степен, карданско вратило. Рамка: мотор како потпора со цевки од хром-молибден.
Сопирачки: предно 2x тркало fi 320 mm, задно 1x тркало fi 265 mm, ABS.
Суспензија: поставете ја телерачката на 120 mm, поставете ја паралачката на 140 mm.
Висина: 800 mm (можете да изберете 770 mm или 830 mm).
Резервоарот за гориво: 18 л / 5,6 л
Меѓуоскино растојание: 1.495 мм
Тежина: 198 kg.
