БМВ се збогува со уникатен мотор

Во рок од еден месец, BMW ќе го прекине производството на еден од своите најимпресивни мотори, B57D30S0 (или скратено B57S). 3,0-литарскиот четирицилиндричен турбодизел мотор беше вграден во верзијата M50d, но не ги исполнува новите еколошки стандарди и ќе биде отстранет од палетата на марката.

Првите знаци на оваа одлука се појавија пред една година кога германскиот производител ги отфрли верзиите X7 M50d и X5/X6 M50d на некои пазари. Самиот мотор беше претставен во 2016 година за седанот 750, а веднаш потоа се појави и на серијата 5 во верзијата M550d. Благодарение на четирите турбополначи, единицата развива 400 КС. и 760 Nm, што го прави најмоќниот 6-цилиндричен дизел во светот. Истовремено, има релативно ниска потрошувачка на гориво од 7 l/100 km.

BMW сега најавува дека производството на моторот ќе заврши во септември. Уредот има многу сложен дизајн и не може да го исполни новиот стандард Euro 6d (одговара на Euro 6), кој ќе стане задолжителен за Европа во јануари 2021 година. И за нејзина модернизација ќе бидат потребни огромни средства, што не е економски оправдано.
4-турбо моторот ќе биде заменет со нов 6-цилиндричен битурбо мотор кој работи на благ хибриден систем со 48-волтен стартер-генератор. Силата на новата единица БМВ е 335 КС. и 700 Nm. Beе се инсталира на кросоверите X5, X6 и X7 во верзии 40d, како и X3 / X4 во верзии M40d.

Со цел правилно да се повлече уредот, BMW ќе понуди проштална серија на некои пазари - Final Edition, модификации на X5 M50d и X7 M50d. Тие ќе добијат богата опрема која вклучува ласерски фарови, мултимедијален систем за контрола на гестови и голем број автономни асистенти на возачот.