Тест возење BMW 335i: шлаг на тортата
Водечката-шест под хаубата е еден од оние автомобили што никој нема да го остави рамнодушен.
Времињата се менуваат, и од една или друга причина честопати сме навикнати да го поврзуваме овој факт со некои не многу позитивни појави и процеси. BMW 335i успеа да демонстрира дека има работи што стануваат подобри и подобри со текот на времето, и кога нивната еволуција вклучува некои промени во карактерот, тоа исто така може да биде добро. Помислете на тоа, годините не беа далеку кога се споменуваше БМВ со шестцилиндричен бензинец со моќност од 300 КС. и погонот на задните тркала ги направи ентузијастите на автомобилите да блеснат замислувајќи одличен звук на моторот, монструозно забрзување и екстремни стилови на возење. Но, за посмирени природи или за луѓе со малку попрагматично размислување, идејата за таков автомобил се состоеше во сериозни компромиси со удобноста при движење и подеднакво сериозна веројатност дека секој непромислен маневар ќе заврши со спектакуларен, но никако цена, саканата пируета. на пат и потрошувачката на гориво остана меѓу темите во кои се чини дека е подобро да не се истражува.
Па, очигледно актуелната верзија на 335i ги гледа работите од сосема поинаков агол. Овој автомобил им дава можност на возачот и неговите придружници да уживаат во удобноста што се граничи со петтата серија. Во умерен стил на возење, автомобилот демонстрира цврста смиреност и одлични манири, иглата на тахометарот ретко ја надминува првата третина од скалата (сепак, огромен вртежен момент од 400 Nm е достапен во речиси целиот опсег на работа на моторот - од 1200 до 5000 вртежи во минута), менувачот останува целосно невидлив, а контактот на задните тркала со патот е изненадувачки стабилен дури и на тротоарот со не многу добра влечна сила. Потрошувачката на гориво, пак, може да изненади многумина, па дури и да шокира: со релативно рамномерно возење надвор од градот, 335i покажува вредности од 8 до 9 литри на 100 километри. Со тежина од 1,6 тони и 306 исклучително добро обучени пастуви под хаубата, ваквата бројка изгледа речиси неверојатна.
И, ако, по досега кажаното, некој стравува дека огнената природа на 335i е жртвувана за практичност и ефикасност, можеме да кажеме само едно: не, напротив! Сè што треба да направите е да преминете во режим Спорт, или едноставно да стапнете на педалата за гас, а 335i веднаш ќе биде спортистот што го заслужува. Влечењето за забрзување е скоро феноменално, прецизноста на управувањето е највисока во класата и недвосмислено потсетува зошто „тројката“ се смета за еден вид белег на BMW.
Текст: Бојан Бошанаков
2020-08-29
