Blastolene Special: 25 факти за цистерната на Џеј Лено

Џеј Лено е многу познат како актер и комичар, веројатно на повеќето луѓе им е најпознат како легендарен водител на The Tonight Show. Славата доаѓа со некои придобивки, како што е платата што му овозможи да стане еден од најпознатите колекционери на автомобили во светот.

Со неверојатна колекција од приближно 300-400 возила со проценета вредност од над 50 милиони американски долари (со исклучок на идната вредност на возилата кои моментално се реставрираат), слободно може да се каже дека мора да има навистина уникатни возила. паркиран во неговата гаража во близина на аеродромот во Бурбенк.

Со текот на годините, Лено стана толку почитуван љубител на автомобили со длабоко познавање и на класичните и на модерните автомобили што има свои колумни Популарна механика и Сандеј тајмс, како и свое шоу за автомобили на CNBC, гаражата на Џеј Лено. – Каде на јавноста и покажа дел од својата неверојатна колекција.

Од сите внимателно избрани, прецизно реставрирани возила што ја сочинуваат неговата внимателно курирана колекција, има возила кои навистина се издвојуваат како навистина посебни. Можеби најуникатното од нив е рачно изработеното уметничко дело Blastolene Special. Иако е далеку од најскапиот автомобил во неговата колекција, тој секако е еден од најатрактивните. Автомобил кој успева да биде непристојно огромен и моќен, а во исто време да изгледа лесно, можеби е најдобриот автомобил за вистински ентузијаст за автомобили.

25 Сега се проценува на 350,000 долари.

Може да се каже дека Џеј Лено ја доби вистинската зделка кога го купи Blastolene Special за само 125,000 долари во 2003 година. Особено кога го виде денешниот проценет трошок.

Сепак, тој потрошил и мало богатство за надградба на автомобилот. Не се осмелувам ни да погодам колку пари вкупно се вложени во тоа.

Која ќе биде вистинската цена е апсолутно невозможно да се каже. Тоа е сосема уникатен, единствен автомобил, па може да се користи за проценетата вредност, можеби повеќе, можеби дури и помалку. Сè ќе зависи од пазарот во тоа време.

24 За џабе не викаат цистерна.

Додека некои би можеле да помислат дека неговиот прекар „Tank Truck“ се должи на неговата огромна големина, неговиот огромен мотор е всушност причината за неговиот прекар. AV-1790-5B е мотор од 1792 кубни инчи кој првично се користел во резервоар, резервоарот М1950 Патон од 51 година од 47-тите години.

Патон тежеше 92,883 101,775 фунти - празен. Целосно вооружениот тенк тежеше 233 фунти. Со 80 галони гориво на бродот, Патон ќе може да помине околу 6 милји на земја. Тоа е околу една третина од mpg, што навистина прави XNUMX милји по галон на Blastolene да изгледаат големи во споредба. Тоа исто така значи дека грутката под хаубата има многу помала тежина за влечење наоколу.

23 Тоа е апсолутно масовно

Автомобилот тежи 9,500 фунти, од кои 2500 фунти се од моторот - практично целата тежина на малиот хечбек. Сепак, вкупната тежина на автомобилот е само 1/11 од тежината на оригиналниот резервоар од кој се користел моторот, па претпоставувам дека тоа го прави Lotus Elise од светот на тенковите?

Blastolene Special има и меѓуоскино растојание од 190 инчи со 3/4 од автомобилот пред возачот. Веројатно ја има најдолгата хауба од било кој автомобил некогаш направен, но сепак не стигнува до предната оска. Ова може да го следи концептот на спортски автомобил со тркало на секој агол, но за автомобил со оваа големина, неопходно е воопшто да се справи.

22 Беше инспириран од автомобилите со рекордни брзини на копно

Blastolene Special всушност е направен за да личи на рекордните автомобили Bonneville Land Speed ​​од 1930-тите. Иако ниту еден од овие автомобили немаше електрана како оваа, тие имаа помала тежина за носење. Многу помала тежина.

Така, иако инспирацијата за Blastolene Special може да потекнува од автомобилите со рекордни брзини на копно, тој всушност не е толку брз како најбрзите автомобили од тие автомобили, дури и со неговата висока коњска сила.

Повторно, брзината веројатно не беше главната грижа кога беше направена, и сè уште е неверојатен омаж на легендите за брзина на Боневил.

21 Украдени се делови од повеќе производители

Моторот на Крајслер е земен од резервоар Патон, а оригиналниот менувач е од автобус на Greyhound. Џеј Лено подоцна го замени менувачот со 4060-брзински Allison HD6.

Тој користи Ki-Gas систем за вбризгување на сурово гориво и пропуштање на моторот пред да се запали. Задниот дел има воздушна кутија Rockwell 3.78:1, а задната суспензија е цврста паралелна погонска врска. Предниот дел, исто така, има цврсто паралелно поврзување на суспензијата со помош на 1/4 елипсовидни пружини и мртва оска од полуприколка на Ford. И секако дека е комбиниран со воздушно потпирање на амортизерите на Koni за големи камиони. Звучи прилично скапо.

20 каросеријата алуминиум

Уникатниот, класичен, алуминиумски алуминиумски кабинет во ретро стил е рачно изработен и монтиран на рамка од челична скала.

Алуминиумот е полиран за да се постигне речиси хромиран изглед, со што Blastolene Special блеска од секој агол.

Навртките што се користат за држење на панелите заедно се видливи низ структурата, а има и отвори на страната за да се прикаже моторот со воздушно ладење и исто така да се одржи ладен додека возите.

Издувните цевки со голем дијаметар излегуваат од под долгата хауба пред конечно да се појават на страната на автомобилот. Аспираторот има и летви за ладење, а во случај тоа да не е доволно, убаво изработената решетка треба да му помогне на Blastolene да дише правилно.

19 Компонентите на суспензијата обложени со никел

Сите компоненти на суспензијата се обложени со никел за да се задржи сјајот на остатокот од автомобилот. Џеј во едно интервју изјави дека повеќе го сака хромот и лесно е да се види зошто. Совршено се комбинира со сјајното полирано алуминиумско тело без да биде премногу сјајно.

Ваквите работи навистина прават автомобил да се издвојува од толпата, не дека не би се издвоил без него... тоа е огромно! Но, кога се посветува внимание на секој ситник, тоа го прави автомобилот уште повпечатлив кога ќе се повлечете и ќе дозволите сè да потоне во него.

18 Замислен, проектиран и изграден е за една година

Да вистина е. Оваа неверојатна креација премина од идеја во нечија глава до готов автомобил за помалку од 365 дена. Јас лично изградив ревијални автомобили каде што почнавме со постоечки автомобил и морам да кажам дека е едноставно неверојатно.

Да се ​​стават работите во перспектива; мораа да смислат концепт, да нацртаат скици, да изградат рамка и да ги најдат сите потребни детали. Потоа мораа да сфатат како да направат сето тоа да функционира заедно, а рачно изработената алуминиумска каросерија и внатрешноста... сето тоа беше направено пред да помине една година. Прилично е неверојатно ако ме прашате мене.

17 Лено многу го смени

Кога Џеј Лено првпат го купи Blastolene Special, тој немаше задни сопирачки, немаше фарови, трепкачи и беше далеку од законската состојба на патот. Оттогаш е претворен во исправна состојба, но тоа не е се...

По пробното возење кое заврши со истурање на целото масло од автомобилот на автопатот, потребен беше нов мотор. И реши да додаде турбо полначи. Речиси удвојување на моќноста од речиси 900 коњски сили на 1,600 коњски сили.

Се разбира, ова значеше дека рамката требаше да се засили и многу други работи требаше да се надградат за да се справи со огромното зголемување на моќноста.

16 Еднаш фрли 17 литри нафта на автопатот.

Веднаш откако Blastolene Special беше подготвен и легален на патот, Џеј го однесе автомобилот на тест возење. Слегувајќи по автопатот за прв пат, го направи она што би го направил секој од нас: ја притисна педалата за гас на подот. Проблемот беше што некој мислеше дека е добра идеја да се користи црево за радијатор како линија за масло.

БУМ! Притисокот на маслото од 90 psi беше премногу за тоа црево на ладилникот и за 10 секунди ја плукаше секоја последна капка од тие 70 литри масло низ целиот пат. За среќа, приказната имаше среќен крај бидејќи сега требаше повторно да се изгради... и да се подобри.

15 Џеј Лено му го донесе на Џифи Луб

Да, добро прочитавте. На Џифи Лубе му донел автомобил на кој му требаат 70 литри масло. Претпоставувам дека тоа беше повеќе рекламен трик отколку потреба, особено затоа што Лено има и опрема и персонал за да се справи сам со работата.

ПР трик или не, но сепак е кул приказна, а момците кои работеа на тоа дефинитивно ќе имаат што да кажат. И дефинитивно е помудар потег да го однесете автомобилот таму за да го промените маслото, отколку само да ги фрлите сите 17 литри масло право на патот.

14 Првично не беше дизајниран за употреба на патишта.

Кога Лено првпат го купил автомобилот и му рекол на градителот на гаражата на Џеј Лено, Бернард Џоукли, да го претвори Blastolene во автомобил што одговара на пат, тој очигледно го погледнал и одговорил; „Само пукај ме веднаш!“

Бернард има изградено многу автомобили кои победуваат на трки и работел на безброј проекти во текот на годините, така што неговиот одговор треба да биде показател за тоа колку труд вложил Blastolene Special да се раздели и да биде подготвен легално да вози по патиштата во Калифорнија. Очигледно, тој успеал да го направи тоа, бидејќи и Џеј и автомобилот редовно биле забележани на јавните патишта.

13 Лено редовно го вози по пат

преку Youtube – CaliSuperSports

Постојат бројни извештаи за видување на Лено и неговиот Blastolene Special во нивното природно живеалиште, на патиштата во сончевата Калифорнија. Со оглед на тоа што Лено верува во користењето на сите негови возила, нема причина зошто „Tank Truck“ да биде нешто друго. Освен тоа, кој не би сакал да го контролира овој ѕвер? Хм, кога би можеле да си дозволите да го платите целото гориво. тоа е.

Ако присуствувате на автомобилски саем или состанок, како што е некој од состаноци за автомобили и кафе, во областа на Големиот Лос Анџелес, внимавајте на ова огромно сребрено чудовиште како што често е изложено за јавноста да го види. поблиску.

12 Станува ужасен MPG (но е двојно подобар од порано)

Откако ќе се инсталираат турбото, Blastolene всушност поминува двојно повеќе милји по галон отколку со стариот мотор. Ова можеби звучи многу импресивно, но навистина не е.

Благодарение на неговата огромна тежина и огромниот мотор со тони моќ, сега успева да добие 5-6 mpg, барем тоа е подобро од 3 mpg што можеше порано.

Ќе ви треба мало богатство во банка само за да го платите горивото ако сакате да го однесете ова малечко на убаво возење викенд. Повторно, знаејќи кој е сопственикот, веројатно издвоил пари токму за тоа.

11 Доволно вртежен момент за вртење на тркалата во 3-та брзина

Според самиот Џеј Лено, ова е единствениот автомобил што некогаш го поседувал со мотор доволно моќен за да ги надмине сопирачките. Кога неговата нога ќе притисне на педалата на сопирачката што е можно посилно, автомобилот сепак ќе влече кога ќе стапнете на гас.

Всушност, има толку многу вртежен момент што рамката мораше да биде силно зајакната за да се спречи да се извиткува и витка како да е направена од картон. За да се справи со сиот тој вртежен момент, во задниот дел беше инсталирана воздушна кутија Rockwell 3.78:1, ист тип што се користеше на тие огромни камиони за отпадоци. Џеј вели дека е направен од „нескршлив билиум“ - и со цена од 4,200 долари, тоа е вистина.

10 На Арнолд му било кажано дека тоа е автомобил Терминатор

Кога Џеј Лено го водеше The Tonight Show, тој го донесе автомобилот и му го претстави како „Автомобилот Терминатор“ на својот гостин, самиот Арнолд. Има некои сличности помеѓу овој автомобил и автомобилот што Арнолд го портретираше во овие филмови. Обајцата се предимензионирани и мускулести, а Т-800 исто така навистина блеска кога не носи „костим за кожа“.

Очигледно, на Арни му се допадна, што е чудно со оглед на ниската потрошувачка на гориво по галон на ова чудовиште - тоа е сосема спротивно од автомобилите што Арнолд ги фаворизира на еколошка основа. Претпоставувам дека никогаш не му било кажано за потрошувачката на гориво, или можеби Лено му рекол дека работи на смешковци и виножита?

9 Тоа му дава ново значење на поимот „жежок“ автомобил.

Иако сум сигурен дека сите ќе се согласат дека Blastolene Special е дел од автомобилот што привлекува внимание, дизајнот не е единственото нешто што е популарно овде.

Со голем мотор со воздушно ладење, огромни перки и вентилатори со камери, возењето Blastolene Special најдобро може да се опише како возење со огромен фен за коса.

Дури и во студените зимски денови, Лено може да ужива во автомобилот во маица поради ветерот од 100 степени на лицето од моторот. Звучи како совршен автомобил за крстарење кога надвор е ладно, ако ме прашувате мене. Иако не сум сигурен дали ќе го возам сред лето.

8 Не е брз, но сепак е побрз отколку што мислат повеќето луѓе.

Иако Blastolene Special не се приближува до брзо возење како автомобилите од кои бил инспириран, дефинитивно не е будала. Гледајќи масивен автомобил, тешко е да се поверува дека овој автомобил може да оди побрзо од просечниот камион, но изгледот може да измами.

Овој V2,900 мотор со двојни турбо полначи од 30 литри, кој ја достигнува црвената ознака при 12 вртежи во минута, произведува приближно 1,600 коњски сили и уште поимпресивни 3,000 lb/ft вртежен момент. Овој погон успева да го забрза автомобилот од 0 до 60 за само 6.2 секунди и да достигне максимална брзина од над 140 милји на час, додека четвртина милја поминува за 14.7 секунди со 93 mph.

7 Турбините се лудо скапи.

Двата турбоа што се користат во Blastolene Special не се вообичаениот тип на турбоа што можете да ги купите од која било продавница за перформанси. Како и сè друго во автомобилот, тие се посебни, што претпоставувам дека е сосема соодветно, но поинаку би било ако се искористи она што секој може да го добие.

Турбото се набавени директно од Honeywell/Garrett Turbo Technologies, а она што ги прави посебни е тоа што тие се единици со магнезиум кои првично беа дизајнирани и користени за напорите на Toyota CART. Тие не се официјално за продажба, но ако беа, ќе треба да платите околу 10,000 долари по единица.

6 Тоа е прикажано во видео игрите

Фановите на успешната серија Gran Turismo на Polyphony Digital можеа виртуелно да се прошетаат во Blastolene Special на Џеј Лено уште од објавувањето на четвртата GT игра.

Автомобилот „случајно“ заврши во Гран Туризмо 4. Развојниот тим на играта ја посетил гаражата на Џеј за да ја сними бучавата од моторот, а откако го виделе автомобилот, биле толку воодушевени што на крајот го користеле во играта.

Значи, ако имате копија од Gran Turismo и сакате сами да ја испробате, таа се вика Jay Leno's Tank Truck. 900 коњски сили.