Зимска безбедност при возење

Возењето во неповолни временски услови е тест за техничката состојба на возилото. Незаменета сијалица, валкани фарови и шофершајбни или истрошена шарка може да доведат до зголемен ризик од судир. Тренерите на автошколите на Рено советуваат што да внимавате кога го подготвувате автомобилот за претстојните есенско-зимски услови.

– Слободно подгответе го вашиот автомобил за тешките времиња што претстојат атмосферски услови. Пред да дојде до ниски температури и патиштата да бидат покриени со кал и снег, ве советуваме да обезбедите добра видливост, влечна сила и ефикасен систем за сопирање. Ова се главните елементи кои влијаат на безбедноста при возење. Нивното запоставување претставува закана и за нас и за другите учесници во сообраќајот“, предупредува Збигњев Весели, директор на автошколата Рено.

ПРОЧИТАЈТЕ

Подготвување на автомобилот за есен

Како да блеснете ефективно и во согласност со прописите

Погрижете се да имате добра видливост

Поради фактот што видливоста значително се влошува во есен и зима, има чести дождови и снегови, една од главните работи на која треба да се внимава е правилната состојба на шофершајбната, односно зачинета течност за миење и ефективни бришачи. Ако бришачите мачкаат нечистотија, слабо собираат вода, оставаат ленти и крцкаат, ова е знак дека четкичката на бришачот е веројатно истрошена и треба да се замени.

– За жал, и најпроѕирните прозорци нема да овозможат добра видливост доколку не се грижиме за осветлувањето. Потребно е редовно да се проверува употребливоста на сите светилки и да се заменат изгорените светилки. до сега. Во есен-зимскиот период ве советуваме да ги проверите светлата за магла, кои во овој момент можат да бидат многу корисни, а на кои некои возачи забораваат поради релативно реткото користење, велат инструкторите на автошколата на Рено. Исто така, не заборавајте редовно да ги чистите сите фарови, особено кога има кал или снег на патот.

Соодветни гуми

Доколку температурата е под 7°C, летните гуми треба да се заменат со зимски. При замена, обрнете внимание на состојбата на шарата и притисокот. Во овој период од годината, условите на патиштата имаат поголема веројатност да предизвикаат лизгање, па затоа е неопходно доброто влечење. Иако полските стандарди наведуваат дека длабочината на шарата мора да биде најмалку 1,6 mm, колку е поголема, толку повеќе се зголемува нивото на безбедност. Затоа, во зима е добро ако не е помало од 3 мм.

Амортизери и систем за сопирање

На влажни површини, растојанието на сопирање е значително подолго, па затоа мора да се внимава да не се продолжи дополнително ако амортизерите се истрошени или системот за сопирање не е целосно функционален. – Ако поминало многу време од последниот технички преглед, наесен вреди да се размисли за посета на работилницата, при што механичарот ќе провери дали, на пример, има значителна разлика во силата на сопирање помеѓу тркалата на иста оска или сменете ја течноста за сопирачките – велат училишните инструктори на секое Renault.

Внимателен возач пред се

Треба да се запомни дека луѓето имаат одлучувачко влијание врз безбедноста на возењето. Во 2010 година, од 38 сообраќајни несреќи во Полска, повеќе од 832 биле виновни на страната на возачот. Во тешки услови, кои несомнено често преовладуваат на полските патишта во есен и зима, возачот мора да биде особено внимателен. Забавете, зголемете го растојанието помеѓу возилата и внимавајте дека другите возачи можеби не се добро подготвени да возат во тешки услови, што создава дополнителен ризик.

Правилата на патот налагаат возачот да вози со брзина која обезбедува контрола над возилото, земајќи ги предвид условите во кои се одвива движењето (член 19, дел 1).