Дали е безбедно да се користи изопачено црево?

Цревата носат течности од една до друга точка на моторот. На пример, горното црево на ладилникот доставува топла вода од моторот до радијаторот, додека долното црево на ладилникот снабдува оладена течност за ладење од радијаторот до моторот. Цревата на серво воланот ја движат течноста од пумпата за серво волан до решетката и назад. Цревата за течноста за сопирачките ја движат течноста од главниот цилиндар до челичните линии на сопирачките, кои потоа ја насочуваат кон клештите пред повторно да се врати во главниот цилиндер.

За да ја вршат својата работа правилно, цревата мора да бидат лабави и без никакви пречки. Ова очигледно вклучува остатоци во внатрешноста на цревото, но тоа важи и за нивната надворешна состојба. На пример, ако цревото е превиткано, тогаш протокот на течност низ тоа црево е значително намален или дури и целосно блокиран.

Како свиокот се меша со цревото

Ако вашето долно црево на радијаторот е превиткано, тогаш оладената течност за ладење не може да се врати во моторот. Ова предизвикува зголемување на нивото на температурата и многу лесно може да доведе до прегревање. Ако цревото на серво воланот е превиткано, течноста не може да влезе во решетката (или да се врати во пумпата), што негативно ќе влијае на вашата способност за возење. Свитканото гумено црево за течноста за сопирачките може да го намали притисокот во системот, што резултира со намалување на вкупните перформанси на сопирањето.

Ако имате превиткано црево, не е безбедно да го користите. Треба да се замени што е можно поскоро. Вообичаено, извиткувањето е предизвикано од користење на погрешно црево за работата (најчестиот проблем е што цревото е предолго за нанесување, што предизвикува извиткување кога ќе се заглави на своето место). Најдобрата опција овде е да бидете сигурни дека работите со професионален механичар кој користи само специјални делови OEM (производител на оригинална опрема), вклучително и црева за замена.