Природно аспирација или турбо? Што е атмосферски мотор, како се контролира и како се разликува од моторот со турбополнач?
содржина
- Природно аспирирани мотори наспроти денес
- Што е атмосферски мотор?
- Што е турбо мотор?
- Природно аспирирани и дизел мотори - споредба
- Како да ракувате со атмосферски мотор? Дали вози подобро?
- Автомобили со атмосферски мотор - предности и недостатоци
- Дали атмосферскиот мотор е нешто од минатото?
- Природно аспириран мотор или турбо мотор? Што е подобро?
Моторот за автомобил е исто што е срцето за човек. Ги контролира речиси сите други системи, но во исто време, како и срцето, му треба енергија. Од каде го доби?
Па, технологијата смисли неколку начини за одржување на моторите. Двете опции кои несомнено се меѓу најпопуларните се атмосферските и турбо верзиите. Ова се типовите на мотори што ги разгледуваме во оваа статија.
Прочитајте за да дознаете, меѓу другото, што го прави секој од нив издвоен? Што е подобро во однос на перформансите? Како го возите секој од нив?
Природно аспирирани мотори наспроти денес
Сегашната специфичност на пазарот не е погодна за создавање на мотори кои генерираат моќност на традиционален начин. Владините агенции редовно ги заоструваат ограничувањата за емисија на штетни гасови, што ја зголемува побарувачката за автомобили што трошат помалку гориво.
Во такви услови, тешко е да се замислат следните верзии на V8 мотори со моќност поголема од олимпискиот базен.
Повторно, се повеќе производители се со турбополнење бидејќи овој тип на мотор им овозможува да ја подобрат ефикасноста на автомобилот без да ги жртвуваат перформансите. Сепак, некои ова го нарекуваат „примитивно“ засилување на моќноста.
Дали е тоа така?
За да одговориме на ова прашање, прво треба да разјасниме што е атмосферски мотор и турбо мотор? Прочитајте и дознајте.
Што е атмосферски мотор?
Пред да го дознаете одговорот, треба да знаете дека секој мотор со внатрешно согорување црпи амбиентален воздух. Зошто? Бидејќи без кислород, горивото нема да се запали, што на крајот ќе доведе до недостаток на енергија во моторот.
И општо правило е дека колку повеќе воздух влегува внатре, толку повеќе моќ - се разбира, под услов да сме ги составиле истите блокови.
Кога зборуваме за атмосферски мотор, мислиме на решение во кое воздухот природно влегува во моторот (односно поради разликата во притисокот помеѓу околината и комората за согорување). Тоа е едноставен традиционален мотор со согорување.
Во моментов, можете да го најдете само на бензински автомобили и сè уште е редок. Дизел моторите одамна се префрлија на турбо полнење поради еколошки причини, за кои пишувавме погоре.
Што е турбо мотор?
За разлика од неговиот претходник, турбо моторот механички пумпа воздух во комората за согорување. Тоа го прави со турбо полнач.
Малите турбини создаваат индукциски ефект, кој му дава на моторот повеќе воздух, кој истовремено има поголем притисок од атмосферскиот притисок. Резултатот е посилни „експлозии“ на гориво во комората за согорување, што резултира со поголема моќност.
Сепак, како што наскоро ќе дознаете, ова не е единствената разлика помеѓу двата мотори.
Природно аспирирани и дизел мотори - споредба
Подолу ќе најдете споредба на најважните аспекти на секој мотор. За да ви дадеме точна слика за ситуацијата, ја разгледуваме потрошувачката на гориво, забрзувањето, тежината и, се разбира, моќноста.
Значи, каде да почнеме?
Природно аспирација или турбо? Што ќе биде подобро?
Потрошувачка на гориво
Според селскиот ум, турбо полнењето ќе ја зголеми потребата на моторот за гориво. Ова е вистина.
Сепак, постои едно „но“.
Да го објасниме ова со примерот на два мотори: 2-литарски атмосферски мотор и 1,5-литарски турбо мотор. Благодарение на турбо полнењето на вториот, и двата генерираат иста моќност, но атмосферскиот мотор има поголема моќност, па троши повеќе гориво.
Се разбира, ако споредиме два идентични мотори, турбо верзијата би била повеќе гладна за моќ. Меѓутоа, поради фактот што може да извлече иста количина на сила од помал мотор, тој е поекономичен.
Да резимираме: атмосферската верзија троши помалку гориво за иста големина на моторот. Меѓутоа, кога ќе се земе предвид моќноста на моторот, верзијата со турбополнач ги нуди истите перформанси со поголема ефикасност.
забрзување
Веќе знаете дека турбо моторот е помоќен, но оверклокувањето е неговата Ахилова пета. Зошто? Бидејќи за овие типови мотори потребно е време турбополначот да создаде притисок.
За ова се користат издувни гасови, а како што добро знаете, ги нема многу при палење на моторот. Сепак, модерната технологија веќе работи на елиминирање на доцнењето во оверклокувањето.
Откако го кажавме тоа, забележуваме дека турбо полнењето во никој случај не е полошо од атмосферската верзија. Недостатоците при стартување на моторот брзо се надополнуваат со поголема моќност.
Што се однесува до атмосферската верзија, нема доцнења. Моторот се карактеризира со стабилно зголемување на моќноста. Има висок вртежен момент при мали вртежи во минута и голема моќност при високи вртежи во минута без лизгање.
Комплексноста
Едноставната логика е дека колку повеќе детали има нешто, толку е поголема веројатноста да пропадне. Едноставно се случува турбо полнењето да биде додаток за стандарден атмосферски мотор. Меѓу другото, тој додава на стариот систем:
- повеќе врски,
- интеркулер,
- вакуумско црево или
- огромен број на хидраулични инсталации.
Ова ја зголемува веројатноста за отфрлање. Дури и еден оштетен дел може да доведе до проблеми низ целиот систем.
Бидејќи моторот со суперполнење е генерално поедноставен, тој има помала стапка на дефект и затоа помали трошоци за поправка (обично).
Исмејување
За никого не треба да изненадува што постои турбо полнење за да се зголеми моќноста на моторот. Самото име укажува на тоа. Оваа технологија генерира поголема моќност од помалите мотори, така што дефинитивно ги надминува традиционалните верзии со суперполнење во оваа област.
Сепак, спротивно на изгледот, вториве се уште се заштитени.
Благодарение на новите технолошки решенија, атмосферските мотори го зголемуваат вртежниот момент, но резултатите се сепак полоши во споредба со турбополначите. Можеби во блиска иднина ќе видиме пробив во оваа област?
Засега, турбото јасно победува на моќ.
Како да ракувате со атмосферски мотор? Дали вози подобро?
Друг предизвик во атмосферската наспроти турбо конкуренцијата е возењето и уживањето во него. Дали има значителни разлики овде?
Да. Веќе пишувавме за нив за оверклокување.
Бидејќи атмосферските мотори имаат постабилна рампа за напојување, нивната употреба (особено при стартување) е помазна. Исто така, вреди да се запрашате, зошто ви треба турбо? Ако возите главно по градски патишта, за ништо не ви треба повеќе „туркање“.
Плус, за некои, возбудата од возењето со атмосферски мотор ќе биде незаменлива (моќниот V6 или V8 може да ве импресионира). Особено затоа што поголемата моќност при помали вртежи во минута е многу поефикасна кога станува збор за влечење или „ржење“ со моторот.
Овде и издувот звучи по „мускулесто“.
Од друга страна, мал турбо мотор е полесен и не зафаќа многу простор, што може позитивно да влијае на управувањето.
Автомобили со атмосферски мотор - предности и недостатоци
Веќе знаете која е разликата помеѓу атмосферскиот и турбо моторот. Време е да се пресметаат неговите предности и недостатоци во споредба со конкурентот.
Природно аспириран мотор - предности:
- Без доцнење (феноменот на турбо доцнење);
- Стабилно засилување;
- Обично поедноставен дизајн, што во повеќето случаи доведува до намалување на бројот на неуспеси и трошоци за поправка;
- Нема потреба да се лади турбината по напорно возење.
Природно аспириран мотор - недостатоци:
- Не го притиска седиштето толку силно како мотор со турбополнач (но има големи атмосферски мотори кои го можат тоа);
- Поради климатските ограничувања, осигурувањето е поскапо (особено со поголем капацитет);
- Теоретски помала ефикасност (поголема потрошувачка на гориво).
Дали атмосферскиот мотор е нешто од минатото?
На почетокот на овој напис, зборувавме за сè построги стандарди за емисија. Тие се причините зошто традиционалните атмосферски мотори се заменети од автомобилската индустрија.
Тоа го потврдува и фактот што многу популарни брендови веќе целосно ги напуштија. Без разлика дали зборуваме за автомобили дизајнирани за секого (како BMW, Mercedes или Alfa Romeo) или луксузни автомобили (како Rolls-Royce, Maserati, Bentley), повеќето од нив повеќе не произведуваат атмосферски мотори.
Кога денес ќе отидете во салон за автомобили, не ве чуди фактот што моќниот семеен автомобил има 1,5-литарски мотор, но со два турбополначи.
Ако продолжите да користите атмосферски мотор, ќе наидете на вистински проблем. Мораме да бараме меѓу неколкуте корејски или јапонски марки (Тојота, Мазда, Лексус). Покрај тоа, може да има некои модели на Ford (Mustang), Lamborghini или Porsche ...
... Но, како што можете да видите, тоа се главно суперавтомобили.
Единственото практично решение во овој случај е да аплицирате за стари, користени автомобили. Меѓутоа, проблемот овде е што тие нема да одговараат на карактеристиките на новите модели.
Природно аспириран мотор или турбо мотор? Што е подобро?
Всушност, зависи од секој возач да одлучи. На денешниот пазар, лесно е да се види зошто турбото е водечки во оваа конкуренција. Моторите од овој тип се поефикасни (барем во теорија), даваат поголема моќност и, згора на тоа, не се во спротивност со модерната мода во областа на екологијата.
Се разбира, и двајцата имаат свои добрите и лошите страни, но турбо полнењето е решението за иднината.
Сепак, за љубителите на традицијата, светлата во тунелот се уште не се изгаснати. Некои компании (како Mazda или Aston Martin) не ги напуштаат атмосферските мотори и постојано работат на технологии кои можат да се натпреваруваат со турбо полнење.
