Берлиет ГЛР, камион на векот пристигнува по војната
Il RVO è беше првиот камион со навистина модерен дизајн Берли; модерноста, која беше изразена не само во механиката, туку и, пред сè, во ефтина цена автомобил. GLR, всушност, е претставен на Салон во Париз 1949 година, беше имплементацијата на „модуларниот концепт“ кој веќе навлезе во светот на автомобилите: употребата на заеднички компоненти помеѓу различните модели на камиони Berliet: GLC, GLR и GLM.
Модуларност, но можеме и да го наречеме стандардизација, од кои GLR беше првиот пример, дозволен рационализација на инвестициите, способност да има резервни делови погодни за секого, според тоа, добра заштеда за производителот, што се преведува во заштеда и профитабилност за купувачот.
Модуларен камион
Постои GLR: беше надарен Мотор со 5 цилиндри од 7 литри зафатнина, способни за еден моќност 120 КС и брзина од 73 km/h.Кабината беше полуавтоматска. Металика и беше опремен со некои од удобностите на возачот кои беа навистина авангардни во тоа време: седиштето регулирано и во висина, пристоен простор за живеење, комплетна и рационална контролна табла.
Неговото производство започна во 1950 година со 13.500 19 kg MTT: неговата кариера заврши триесет и седум години подоцна, MTT XNUMX XNUMX kg со дијамант Renault наместо локомотива, симболот Berliet, на хаубата. Беа изградени преку GLR 100 илјади парчиња. само фабрички Венисие, не сметајќи ги изградените или целосно собрани во странство.
Долго производство
Со текот на годините, дури и ако камионот останал значително идентичносите механички делови беа прогресивно менувани и модернизирани: менувачот беше изменет, опремен со директно вбризгување а кабината ќе еволуира во серијата М, потоа М2 во кабината Relaxe во 1963 година.
Во 1994 година, назначено е меѓународно жири GLR „Камион на векот“за неговата модерност и доверливост. Автомобилот беше се користи во целиот свет (во некои африкански земји сè уште работи), и патна и градежна машина, често силно преоптоварен.
Во GLR дизајниран и изграден со користење на i истите критериуми за дизајнго следеше во '51 малку помалиот GLC, а во 53 година постариот брат GLM. Вториот исто така имаше многу долг работен век и многу широк спектар на дејствување.
