Shell V-Power бензин. Може ли да му се верува на брендот?
Shell V-Power е комерцијално име за безоловен бензин, кое се развива и се продава на домашниот пазар под трговската марка Shell. На бензинските пумпи кои припаѓаат на концернот, овој тип на бензин се продава со различни октански броеви - 95 или 98.
Карактеристики и можности на горивото
Бензинот Shell V-Power е позициониран од страна на производителот како уникатно премиум гориво кое не содржи органометални соединенија, кои често го спречуваат моторот да ја реализира моќта на табличката со име. Патентираната формула на предметното гориво, исто така, гарантира:
- Повеќестепена заштита на моторот од загадување, механичко и термичко абење.
- Зголемена отпорност на корозија.
- Зголемена издржливост на филтрите за гориво.
Намаленото абразивно абење на подвижните делови во мотор со бензин Shell V-Power се постигнува со иновативна комбинација на две средства за чистење кои се надополнуваат. Утврдено е и дека таквата комбинација доведува до намалување на специфичната потрошувачка на масло и намалување на обемот на штетните емисии. Бавниот развој на процесите на абење го одложува и почетокот на периодот кога моторот ја губи вистинската моќност.
Важен фактор во ефикасноста на горивото на Shell V-Power се смета за зголемување (околу 6 пати) на концентрацијата на адитиви за детергент. Ова осигурува дека повеќе од половина од акумулираните наслаги на јаглерод на доводниот вентил се отстранети навремено.
Антикорозивни адитиви вклучени во Shell V-Power, зголемете го животниот век на пумпата за гориво, линиите за гориво и инјекторите за гориво. Дополнително, забавувањето на процесите на корозија го елиминира ризикот од блокирање на филтрите за гориво, што позитивно влијае на севкупните перформанси на автомобилот.
Тестовите за производство на оваа класа бензин, кои беа извршени на возила од различни типови - од мотоцикли до тркачки автомобили - потврдија дека горивото на Shell V-Power е ефикасно и за моторите со турбополнач и за системите за директно вбризгување. Ова, според експертите, бензинот Shell V-Power поволно се споредува со популарниот бензин G-Drive.
Најновиот развој на Shell, бензинот Shell V-Power NiTRO+, содржи најголема концентрација на азот, кој веќе е успешно тестиран на автомобили произведени од германскиот автомобилски гигант BMW. Благодарение на уникатниот систем DYNAFLEX, кој е имплементиран во овој тип на гориво, се отстрануваат до 80% од наслагите кои ги намалуваат перформансите на возилото.
Бензин Шел V-Power 95. Осврти
Систематизирајќи ја реакцијата на сопствениците на автомобили на ова гориво, можеме да ги извлечеме следните заклучоци:
- Ефикасност на бензинот на Shell V-Power се зголемува во текот на топлата сезона. Многумина веруваат дека причината за ова е присуството на адитиви кои ги намалуваат загубите од триење. Овој процес се јавува на ниво на молекулите на горивото, кои при нивното турбулентно движење низ системот за гориво на автомобилот го зголемуваат топлинскиот капацитет на горивото.
- Школка V-Power акција силно зависи од октанскиот број на бензинот. Со зголемување на октанскиот број (на пример, од 95 на 98), модификацијата на режимот на триење се зголемува за околу 25%. Како резултат на дејството на адитиви, се формира вишок количина на азот во форма на органски нитриди. Последните делуваат на наслагите на јаглерод во доводните вентили и инјекторите за гориво, спречувајќи или значително намалувајќи ја корозијата.
- Позитивен ефект се забележува само со продолжена употреба (најмалку 3 ... 4 месеци) на Shell V-Power горивото, а неговиот октански број не е важен. Со периодична употреба на други видови гориво, се јавува „конфликт на интереси“, кој најчесто завршува со целосно испирање и чистење на моторот на бензинските пумпи. Очигледно, хемискиот состав на адитиви од различни производители е активно некомпатибилен едни со други.
- Со оглед на цената на горивото, многу сопственици на мали автомобили во прегледите воопшто не советуваат да користат бензин Shell V-Power.
Така, целесообразноста за користење на горивото на Shell V-Power целосно се оправдува во релативно моќните патнички автомобили. Во други случаи, сè зависи од индивидуалните карактеристики на вашиот мотор. Експериментирањето не е забрането...
