Bentley поставува рок на траење за својот иконски W12 мотор, но што го очекува својот прв електричен автомобил?

Сегашниот Bentley Continental GT би можел да биде последниот со 12-цилиндричен мотор.

Bentley Motors верува дека неговиот долготраен W12 мотор конечно ќе го заврши производството до 2026 година, приближно во исто време марката планира да го лансира своето прво електрично возило со батерии (BEV).

Зборувајќи со австралиските новинари на претставувањето на новата Bentayga, извршниот директор на Bentley Motors, Адријан Халмарк, рече дека моторот со 12 цилиндри е составен дел од растот на марката, но време е да се откаже од погонската единица по заострувањето на регулативите за емисија на штетни гасови.

„Се приклучив на компанијата уште во 1999 година за мојот прв живот и во тој момент ја смисливме стратегијата на Бентли, Continental GT беше поттик за тој раст, следен од Flying Spur, потоа кабриолет, и ја презедовме компанијата. од 800 до 10,000 продажби за шест години“, рече тој.

„И, исто така, ја засновавме оваа стратегија на технологијата на моторот со 12 цилиндри.

„Од тогаш, 12-цилиндричниот мотор е столбот на историјата на Бентли, но нема сомнеж дека за пет години овој мотор нема да постои“.

Моторот W12 се произведува од 2001 година и може да се најде под хаубата на Continental GT, Flying Spur и Bentayga.

Моторот Bentley W6.0 со зафатнина од 12 литри и два турбополначи развива моќност од 522 kW / 1017 Nm.

Сепак, г. Халмарк рече дека моторот W12 ќе биде исфрлен постепено, навестувајќи дека може да има неколку специјални возила со мотор за да привлечат колекционери додека марката се движи кон својата цел за целосна електрификација до 2030 година.

„Соочени со ова, и со постојаното знаење за влијанието врз климата и технологиите за кои сега знаеме дека се достапни, а особено со трендовите на клиентите што ги собираме преку нашето истражување… ние целосно ја прифаќаме оваа електрифицирана јаглеродно неутрална иднина. ," Тој рече.

„Ние веруваме дека можеме да го направиме Bentley еколошки и етички транспарентен и неутрален - или позитивен - и мислиме дека тоа му дава цел на луксузот, го прави брендот и сегментот привлечни за новата генерација клиенти, но ве молиме не грижете се, за следните девет години ќе славиме во највисок степен сè што правиме со осумцилиндрични, хибридни и 12-цилиндрични мотори и ќе го направиме најдоброто Бентли што некогаш сме го направиле и ќе ја испратиме ерата на технологијата на моторите со согорување заедно со максималниот огномет .“

Ултра-премиум брендот ќе го лансира својот прв електричен автомобил во исто време кога ќе се исклучи моторот W12, што значи дека новиот предводник на Bentley најверојатно ќе се напојува со електрична енергија.

Bentley сè уште не прецизираше каква форма ќе има неговиот BEV, дали се работи за постоечка табличка со име или нешто сосема ново, но јасно е дека сегашната архитектура за Continental, Flying Spur и Bentayga не може да испорача целосна електрификација.

Затоа, Bentley најверојатно ќе се обрати до матичната компанија Volkswagen Group за архитектурата на своето електрично возило.

Додека Bentley може да ја користи платформата J1 на основата на Porsche Taycan и Audi e-tron GT, поверојатно е да ја користи Premium Electric Platform (PPE), која се планира да се користи во моделите Audi Q6 и A6 e-tron. и е специјално дизајниран за големи луксузни автомобили.

Откако го дебитираше првиот електричен автомобил на Bentley, тој ќе воведе погонски единици без емисија на штетни гасови за остатокот од својата постава во наредните години, но г. Халмарк рече дека промената на погонската централа нема да им наштети на темелите на марката.

„Во 2025 година, ќе го лансираме нашето прво електрично возило со батерии“, рече тој. „Всушност ќе биде на почетокот на 26 пред да го видите широко распространето низ светот на патиштата, но од 26 до 29 ние систематски се движиме од ICE на електричен на секоја табличка со име во тој период од три до четири години. .

„Ако ја погледнете електрификацијата и гледате на Бентли, мислиме дека тие се целосно компатибилни.

„Нашите клиенти ги сакаат бучавата, звукот и чувството – одредени моменти во возењето – но она за што луѓето навистина зборуваат е чувството на моќ, контрола и лесен напредок што навистина прави да се чувствуваат добро.

„Значи, токму овој вртежен момент и моменталната моќ го прават Bentley искуство во возењето Bentley и совршено се комбинира со електрификацијата“.