батерија во зима. На што да се обрне внимание при употреба?

Во зима имаме вистинско „лулање“ на температурите. Во текот на денот може да биде дури и неколку позитивни степени, а ноќе може да достигне неколку, па дури и десетина или нешто негативни степени. Во такви услови, палењето на моторот може да биде многу тешко. Како однапред да избегнете проблеми со батеријата?

Струјата на батеријата се создава со хемиска реакција која забавува при ниски температури. Се проценува дека капацитетот на батеријата опаѓа за 25% на -40 степени Целзиусови. Затоа, вреди да се избере батерија чиј дизајн на мрежа овозможува струјата ефикасно да тече, што го олеснува стартувањето при ниски температури.

Ефект на високи и ниски температури

Во лето, абењето на батеријата се забрзува поради високите температури под хаубата на автомобилот, кои ја забрзуваат корозијата на решетката на батеријата. Следното постепено абење се чувствува во зима, кога ладниот мотор и згуснатото масло создаваат поголем отпор при стартување, зголемувајќи ја потрошувачката на енергија. Покрај тоа, хемиските реакции се забавуваат, што ја намалува достапната почетна струја.

Видете исто така: Дискови. Како да се грижите за нив?

Превенцијата е подобра од неуспехот на патот

Возачот може да се погрижи за неговата удобност со контактирање на автомеханичар за да ја провери состојбата на батеријата и системот за полнење. Електронскиот тестер на батерии е способен да открие претстојниот дефект. Вреди да се направи превентивен тест за да не мора да започнете со кабли или скапо да нарачате сервис за дефект или камион за влечење.

Напредна решетка технологија

Изборот на поквалитетна батерија ви овозможува да користите понапредна опрема, а очигледната заштеда при купување евтин модел ќе ви се исплати за подолг период на користење. Затоа, при купувањето, треба да обрнете внимание на тоа дали батеријата користи мрежа PowerFrame направена со технологија за истиснување. Благодарение на него, можете да добиете поголем број циклуси на полнење и празнење во споредба со конвенционалната батерија. Ова резултира со полесно започнување на зимата и подолг работен век. Покрај тоа, тој е 2/3 посилен и поотпорен на корозија од другите решетки структури и исто така обезбедува 70 проценти. поголема струја отколку во конвенционалните мрежи. Важно е да се напомене дека процесот на производство на решетки PowerFrame има 20% карактеристика. помала потрошувачка на енергија и 20 проценти. Помалку емисии на стакленички гасови од другите методи на производство.

Достапни се решетки PowerFrame мин. во батериите Bosch, Varta или Energizer.

Возење на кратки растојанија

Ако возилото се користи ретко или само за кратки патувања, системот за полнење на возилото можеби нема да може да ја наполни батеријата по стартувањето. Во овој случај, пред зимата вреди да се провери состојбата на полнење и да се наполни батеријата со електронски полнач. Електронските полначи (на пример, Bosch C3 или C7, Volt или Elsin) ја полнат батеријата со импулси, автоматски прилагодувајќи ја струјата.

Автомобили со систем Start/Stop – што да барате?

Веќе 2 од 3 нови автомобили имаат систем Старт/Стоп. Потоа, при замена, треба да користите батерија со соодветна технологија (на пример, Bosch S5 AGM или S4 EFB, Duracell EXTREME AGM, AGM Start-Stop Centers).

Само таквите батерии обезбедуваат одредена функционалност и работен век во случајот на системот Start/Stop. При замена на акумулаторот, тој мора да биде регистриран на возилото со помош на тестер за дефекти.

Едноставни совети

Кога го стартувате моторот, не заборавајте да ја притиснете педалата на куплунгот, бидејќи тоа го исклучува моторот од погонскиот систем и го намалува отпорот при стартување. Исто така, треба да го одржувате капакот на батеријата чист, бидејќи нечистотијата и влагата го зголемуваат ризикот од самопразнење. Кај постарите автомобили, не треба да заборавите да го исчистите терминалниот контакт со столбовите и соодветниот контакт помеѓу батеријата и земјата од плочата.

Видете исто така: Seat Ibiza 1.0 TSI во нашиот тест