Батерија. Како да се грижите за батеријата за време на долг период на неактивност?
Социјалната изолација поврзана со пандемијата COVID-19 резултираше со пад на туризмот и прекин на многу транспортни рути на подолг временски период. Ова е добра можност да запомните неколку правила поврзани со одржување на батеријата.
Долгите периоди на неактивност се тешки за возилата и батериите. Батериите кои се стари повеќе од 4 години и може да имаат намален капацитет поради нивната старост се најранливи на дефект. Старите батерии најчесто ги откриваат своите тегоби - но често само во зима, кога ниските температури бараат поголема почетна моќ од нив.
AGM и EFB батериите (првенствено дизајнирани за возила со систем Start-Stop) обезбедуваат многу поголема енергетска ефикасност и издржуваат длабоко празнење подобро од традиционалните батерии. Сепак, нивното одржување, како и секоја друга батерија, бара грижа и претпазливост од страна на корисникот. Бидејќи и во лето и во зима, со пониско ниво на полнење, може да има проблеми со стартувањето на батеријата, а системот Start-Stop може да престане да работи или да не успее. Оваа ситуација доведува до зголемено согорување на горивото. Дополнително, кога возилото е паркирано подолго време, системот за управување со батеријата може погрешно да го дијагностицира нивото на полнење.
Возачите треба да бидат свесни дека постојано испразнета батерија може да предизвика неповратно сулфирање на плочите, што доведува до намален расположлив капацитет и на крајот откажување на батеријата. Ова може да се избегне со следење на добри упатства за одржување и работа, како што се полнење на батеријата и возење на долги растојанија.
Полнењето е клучот за непречено работење
Решението за спречување на дефекти и намалување на капацитетот е редовно да се проверува нивото на напон и да се полни батеријата со полначи. Современите полначи имаат можност да го менуваат режимот - тоа значи дека кога батеријата е целосно наполнета, тие се однесуваат како полначи за одржување, одржувајќи ја правилната состојба на полнење на батеријата и со тоа продолжување на нејзиниот животен век.
Ако не можете често да го поврзувате полначот, треба да ја полните батеријата барем еднаш на секои 4-6 недели додека автомобилот е паркиран.
Видете исто така: Топ 10 начини за намалување на потрошувачката на гориво
Ако напонот е под 12,5 V (кога се мери без активни струјни колектори), батеријата треба веднаш да се наполни. Ако немате сопствен полнач, механичар може да ви помогне да ја дијагностицирате батеријата користејќи професионален тестер како Exide EBT965P и да ја наполните батеријата доколку е потребно. За среќа, многу работилници работат без сериозни ограничувања.
Возете долги растојанија
Запомнете дека краткото шопинг патување еднаш неделно можеби нема да биде доволно за да ја одржите вашата батерија во добра состојба. Треба да возите најмалку 15-20 km без да застанете одеднаш - по можност на автопат или експресен пат - за да може алтернаторот да работи ефикасно и да ја полни батеријата доволно добро. За жал, возењето на кратки растојанија може да не ја компензира енергијата што ја користи батеријата за палење на моторот. Исто така, може да помогне да се ограничи употребата на уреди жедни за енергија како што се климатизација и GPS.
Видете исто така: Ford Transit во новата верзија Trail
