Батерија. Факти и митови

Многу фактори влијаат на траењето на батеријата. Најважни се типот на моторот, моделот на автомобилот, опремата, па дури и условите во кои се управува возилото. Голем дел од информациите што ги наоѓаме на интернет за батериите на автомобилите се неточни. Па, како знаеш што е факт, а што е мит?

JМожеме да земеме еден здраво за готово. Колку е понов автомобил, толку побрзо се троши батеријата поради количината на електроника инсталирана во автомобилот. Постарите дизел модели не бараа многу електрична енергија. Доволно беше да ги турнеме по ридот и моторот се запали и лесно можевме да стигнеме до куќата и покрај дефектот.

„Современите автомобили работат поинаку и тешко им е да поминат без работна батерија. Новите модели на автомобили, и покрај инсталирањето на докажани механизми, се поддржани со дополнителна електроника. Главната функција е електромеханичкиот серво волан, кој веќе го има во секој автомобил. вели експертот за услуги на Autotesto.pl

Не може а да не се стекне впечаток дека без функционална батерија, модерните автомобили не би можеле да функционираат. Значи, кој е вистинскиот начин да се грижите за тоа?

Возраст

Постои мит дека само младите батерии се целосно функционални. Возраста секако влијае на нивните врски, но не толку колку што мислите. Најважниот проблем е напнатоста при мирување. Така, преполнувањето и недоволното полнење многу брзо ја уништува нашата батерија. Како може ова да се спречи? Редовно проверувајте ја почетната струја и напонот на полнење. Инспекцијата и можните корекции значително ќе го зголемат животниот век на батеријата.

Уредниците препорачуваат:

Дали практичниот автомобил треба да биде скап?

– Мултимедијален систем погоден за возачот. Дали е можно?

– Нов компактен седан со клима уред. За 42 PLN!

Кратки патеки

Постои верување дека кратките епизоди се штетни за батеријата. За жал тоа е вистина. При палење на моторот се троши најголем дел од електричната енергија и не е можно да се надоместат загубите при движење некое време.

Постои мислење дека автомобилот мора да работи најмалку 20 минути за да се полни батеријата. Сепак, ова е променливо време бидејќи на него влијаат неколку други фактори. Тие вклучуваат климатизација, греење на седишта и прозорци и некои други кои трошат многу електрична енергија. Сето ова, во комбинација со честото вклучување и исклучување на моторот, доведува до недоволно полнење на батеријата. Ова води до можност за оштетување. За време на оваа операција, батеријата треба да се полни одделно од време на време. Ова ни дава доверба дека ќе ни служи многу подолго.

еко-возење

Модата за „еко“ веќе стигна до сопствениците на автомобили. Се шири навиката за еко-возење, што не е ништо повеќе од заштеда на гориво и намалување на емисиите на јаглерод диоксид во атмосферата. Развиени се дури и неколку методи на возење за да се постигне оваа цел. Едно од нив е динамичното забрзување за да се достигне посакуваната брзина за кратко време, а потоа возење со постојано темпо во голема брзина и најмала можна брзина на моторот.

- Навистина, оваа практика значи дека се троши помалку гориво, но, за жал, батеријата е претерана. Главниот проблем е малата брзина со која полнењето на батеријата е неефикасно. Ако на ова се додадат механизмите кои дополнително трошат, како климатизација или греење, како и кратка патека, често излегува дека батеријата останува недоволно наполнета и се истроши побрзо. – објаснува експертот на Autotesto.pl.

Кога користите батерија, секогаш запомнете го значењето на нејзиното име. Ја складира енергијата, но не ја произведува, па затоа е важно прво да ја добиете. И покрај напредокот во технологијата, траењето на батеријата на автомобилот сè уште зависи од правилната употреба. За доброто на себе и вашиот автомобил, понекогаш вреди да се погледне под хаубата и да се провери како се полни вашето складирање енергија. Со редовно полнење ќе не награди со подолга работа.