Фул метал Бардал. бодови за и против“
Bardahl Full Metal: што е тоа?
Адитивот за моторно масло Bardahl Full Metal е еден од водечките производи на компанијата што се испорачува во Русија. Успехот на композицијата може да се припише на три факти:
- репутација на брендот;
- специфики на работата на составот;
- присуство на вистински корисни својства.
Компанијата, која првично, во услови на жестока американска конкуренција, можеше не само да издржи повеќе од половина век, туку и забележително да успее, веќе инспирира одредена доверба кај луѓето со аналитички начин на размислување. Навистина, меѓу таквите „стартапи“ има многу случаи кога ново развиениот и ставен во производствен состав не се здоби со популарност, компанијата банкротираше, а брендот беше заборавен.
Принципот на работа на составот е насочен кон враќање на истрошените мотори и продолжување на нивниот животен век. И ова е прилично популарна ниша не само во Русија, туку и низ целиот свет. Поевтино, полесно и поудобно е да потрошите 5 минути истурајќи евтини авто-хемикалии во моторот отколку да организирате долга и скапа поправка.
Постојат две главни технологии вклучени во адитивот Bardahl Full Metal:
- Ексклузивна формула Fullerene C60.
- Ексклузивна Формула Полар Плус.
Fullerene C60 е специјално структурирана молекула базирана на водород која е 10 пати посилна од челикот и многу полесна од легурите на легирани железо што се користат во моторите со внатрешно согорување. Во исто време, обликот на овие зглобови е сферичен, што им овозможува да дејствуваат како микролежишта. И ова влијае на намалувањето на триењето и на интензитетот на абење на наполнетите контактни закрпи.
Технологијата Polar Plus значително ја зголемува отпорноста на маслената фолија на еколошки оштетувања и истекување во садот за масло за време на подолги периоди на работа на моторот. Молекулите на маслото, кога се мешаат со компонентите на Polar Plus, делумно се поларизираат и се привлекуваат кон металните површини.
Адитивот Bardahl Full Metal ги има следните главни дејства:
- ги обновува оштетените површини на триење (само некритичните, длабоки гребнатини или пукнатини нема да бидат затворени со составот);
- го поедноставува ладното палење и ги заштитува наполнетите контактни закрпи при ниски температури, кога моторот што работи е најранлив;
- ја зголемува заштитата на загреан мотор со внатрешно согорување при екстремни оптоварувања;
- ја враќа опуштената компресија во цилиндрите;
- го зголемува притисокот во системот за подмачкување;
- ја намалува бучавата на моторот;
- го елиминира ударот на хидрауличните подигнувачи;
- малку заштедува гориво;
- го намалува чадот;
- генерално го зголемува ресурсот на истрошените мотори.
Во исто време, адитивот Bardahl Full Metal не влијае негативно на системите за третман на издувните гасови (катализатори и филтри за честички).
Инструкции за употреба
Адитивот доаѓа во лименка од 400 ml и е дизајниран за 6 литри моторно масло. Во исто време, производителот не ја ограничува строго концентрацијата: составот може да се истури и во 4 литри и во 8. Сепак, оптималниот сооднос е 1 шише на 6 литри масло.
Се препорачува да се истури составот во свежо или искористено моторно масло до половина од неговиот ресурс. Адитивот може да се истури во канистер со свежо масло пред да се замени или да се додаде директно во моторот преку вратот за полнење масло.
Целосниот ефект на работата на адитивот се јавува во интервал од 200 до 1000 км трчање. Во овој случај, времетраењето на ефектот и неговиот интензитет зависат од степенот на абење на моторот и карактеристиките на постојното оштетување.
Осврти на возачи
Возачот зборува двосмислено за адитивот Bardahl Full Metal. Меѓу критиките има и ентузијастички пофалби и полни со разочарувања и негативни пцости против оваа композиција. Ги анализиравме прегледите на интернет за адитивот Bardahl Full Metal и се обидовме да ги изолираме и систематизираме најчестите изјави. Прво да ги наведеме позитивните критики.
- Адитивот дефинитивно функционира, а работи со интензитет што е забележлив без специјализирани мерни инструменти.
- Бучавата на моторот се намалува, во просек за 3-5 dB, понекогаш и повеќе.
- Компресијата и притисокот на маслото се зголемуваат.
- Моторот станува побрз.
- Често (но не секогаш) чадот се намалува.
Меѓу негативните критики се следните мислења.
- Адитивот почнува да делува остро, ефикасно и забележливо. Но, по 3-5 илјади, неговото дејство престанува, а понекогаш и работата на моторот се влошува во однос на почетното ниво.
- Вискозитетот на ниска температура се зголемува за неколку степени. Ако маслото остана течно на -30 ° C, тогаш по додавањето на адитивот, овој праг може да се намали за 3-5 степени.
- Понекогаш адитивот едноставно нема никаков ефект. За овој факт, повеќето возачи се согласуваат дека на пазарот има фалсификати за оваа алатка.
Генерално, адитивот Bardahl Full Metal е состав кој заслужува барем внимание. И ако нема желба или можност да го ставите моторот на голем ремонт, оваа алатка може да му овозможи на моторот да работи неколку десетици илјади километри до целосно откажување.
