Автомобили кои низ историјата немале ништо повеќе од авионски мотор
Сите овие автомобили беа или концепти или многу краткотрајни, бидејќи моторите на авионите се полесни од обичните автомобилски мотори, се ладат со воздух и заземаат повеќе простор.
Во текот на автомобилската историја имало секакви возила, автомобили со мали мотори, други со многу големи мотори и, верувале или не, имаше автомобили со авионски мотори.
Моторот на авион и автомобил се разликуваат на многу начини.. На пример, моторите на авионите се полесни од конвенционалните автомобилски мотори, се ладат со воздушно ладење и бараат 2,900 вртежи во минута за да се постигне целосна моќност, додека за конвенционалните автомобилски мотори потребни се повеќе од 4,000 вртежи во минута за да се постигне максимална моќност.
Иако изгледа комплицирано и не многу веродостојно, постојат автомобили со ваков тип на мотор. Затоа, овде собравме некои од автомобилите на погон на авиони што постоеја.
– Renault Etoile Filante
Ова беше единствениот обид на Рено да создаде автомобил со гасна турбина и да постави рекорд за брзина на земја за овој тип возила.
На 5 септември 1956 година, тој постави светски брзински рекорд, достигнувајќи 191 милји на час (милји на час) на површината на Соленото Езеро Бонвил во САД.
— Џенерал моторс Firebird
Дизајнот имаше пропорции на борбен авион и крошна, што повеќе потсетува на авион отколку на автомобил и секако е еден од понеобичните модели на листата.
Овие концептни автомобили Firebird беа серија од три автомобили дизајнирани од Харли Ерл и изградени од Џенерал Моторс за Авто шоу Монтана во 1953, 1956 и 1959 година.
Овие концепти не влегоа во склопување и останаа концепти.
– Турбина Крајслер
Chrysler Turbine Car е автомобил со гасен турбински мотор произведен од Chrysler од 1963 до 1964 година.
Моторите А-831, кои беа опремени со Турбини Car развиен од Ghia можеше да работи на различни горива, бараше помалку одржување и траеше подолго од конвенционалните клипни мотори, иако тие беа многу поскапи за производство.
- Такер '48 Седан
El Шемизета Торпедото беше машина пред своето време, дизајнирана од американскиот бизнисмен Престон Такер и произведена во Чикаго во 1948 година.
Има каросерија со седан со четири врати, а само 51 единица беа изградени пред компанијата да биде затворена поради наводи за измама. Овој автомобил имаше голем број на иновации кои беа пред неговото време.
Сепак, најновиот мотор беше хеликоптерскиот мотор, 589-литарски, 9,7 кубни инчи со рамни шест мотори што беше монтиран во задниот дел.
