Компресор за автомобилска клима: дијаграм и уред, принцип на работа, дијагностика, дефекти и замена, ТОП-3 модели

Автоматските компресори со електромагнетна спојка се многу сигурни. Но, непрестајната ротација во голема мера ги истрошува деловите за триење, што ја разликува автомобилската опрема од единиците за домаќинство. Моделите инсталирани во машините се чувствителни на депресуризација, маслото го напушта системот заедно со фреон.

Обидите за ладење на внатрешноста на автомобилот започнале уште во 1903 година. Денес, ниту еден патнички автомобил не ја напушта производната лента без опрема за контрола на климата. Главниот елемент на системот е компресорот на климатизерот за автомобил. Корисно е секој сопственик на автомобил да има елементарна идеја за работата на единицата, карактеристиките, дефектите и методите за отстранување проблеми.

Уредот и дијаграмот на компресорот на климатизерот

„Срцето“ на клима уредот е сложена структура во која ладилното средство (фреон) се компресира и се претвора во гас со висока температура. Компресорот го пумпа ладилното средство, го вози во маѓепсан круг.

Автокомпресорот го дели системот за ладење на две кола: висок и низок притисок. Првиот ги вклучува сите елементи до испарувачот, вториот - линијата што го поврзува испарувачот со компресорот.

Уредот за компресор на климатизерот во автомобил изгледа вака: тоа е единица со пумпа и електромагнетна спојка.

Главните компоненти на компресорот на климатизерот за автомобил на дијаграмот:

Компресорски единици

Принцип на работа

Електромагнетната спојка е опремена со метална макара. Принципот на работа на компресорот на автомобилската клима е како што следува. Кога моторот на автомобилот е вклучен, макарата не работи ништо: се врти во празен òд, течноста за ладење не е засегната. Сопственикот на автомобилот го вклучува климатизерот со копчето од таблата со инструменти, спојката е магнетизирана, го пренесува вртежниот момент на пумпата. Ова го започнува движењето на работната супстанција (фреон) во маѓепсан круг од колото со висок притисок до колото со низок притисок.

Главните карактеристики на компресорот

Перформансите се од интерес за возачите кога е неопходно да се смени неуспешен компресор за нов дел. Размислете за уредот на автомобилски компресор за климатизер од вашиот автомобил, изберете аналог според надворешните геометриски параметри, дизајнот и употребеното средство за ладење.

Тежина

Измерете го стариот дел. Не верувајте во мислењето „колку потешко, толку подобро“. Автомобилски компресор за клима уред може да има маса од 5-7 kg и повеќе. Колку е потешка единицата, толку повеќе студ ќе произведува клима уредот, но исто така ќе одземе повеќе коњски сили од моторот: вашиот автомобил можеби не е дизајниран за ова. Изберете дел на автомобилскиот пазар не по тежина, туку по VIN код или број на каросерија на вашиот автомобил.

Моќ

Овој индикатор не е означен од сите производители: покрај тоа, податоците може да бидат неточни. Не треба произволно да ја избирате моќноста на уредот, бидејќи во фабриката за автомобили параметарот се пресметува точно за единицата за напојување и класата на вашиот автомобил:

• автомобилите од класа Б и Ц губат 4 литри кога ќе се вклучи климата. с., односно компресорите имаат капацитет од 2,9 kW;
• автомобилите од класа Д и Е трошат 5-6 литри. сек., што одговара на моќноста на јазолот од 4-4,5 kW.

Но, постои концепт на „перформанси“, посветете му повеќе внимание. Накратко, ова е количината на работна течност што ја придвижува оската во една револуција.

Максимален притисок

Единицата на овој параметар е kg/cm². Притисокот на компресорот на клима уредот на автомобилот можете сами да го проверите со помош на манометри со соодветни конектори или (поточно) со специјален блок за манометар.

Индикаторот зависи од ознаката на ладилното средство и од температурата на околината. Значи, за ладилното средство R134a на + 18-22 ° С на термометарот во колото со низок притисок ќе биде 1,8-2,8 kg / cm², висока - 9,5-11 kg / cm².

Подобро е да се направи контролна проверка на компресорот на климатизерот на автомобилот за работен притисок во сервисот.

Видови компресори

Иако уредот на компресорот на климатизерот за автомобил е сличен во принципот на работа во различни модели, постојат дизајнерски карактеристики. Постојат следниве типови на дувалки под притисок:

• Клипот. Дизајнот може да содржи еден или од 2 до 10 парчиња различно распоредени клипови управувани од наклонет диск.
• Ротирачко сечило. Сечилата (2-3 парчиња) на роторот се ротираат, го менуваат волуменот на кола со влезната работна супстанција.
• Спирала. Во механизмот, две спирали се вметнуваат една во друга. Едниот се ротира внатре во вториот, неподвижен, спирален, компресирачки фреон. Тогаш вториот се испушта, оди понатаму во колото.

Изглед на компресор за климатик

Инсталирањето на клипот е наједноставна и најчеста. Ротари типови се инсталирани главно на јапонски автомобили. Скрол компресорите станаа широко распространети од 2012 година, тие доаѓаат со електричен погон.

Како да проверите дали работи

Кога автомобилот се купува на секундарниот пазар, треба да го проверите компресорот за климатизација на автомобилот за перформанси.

Едноставни начини:

• Вклучете го уредот во нормален режим: префрлете ги поставките, гледајте како се менува температурата во кабината.
• Испитајте го јазолот. Истекување масло, истекување може да се види визуелно.
• Слушајте ја работата на системот: тој не треба да штрака, зуи, да создава необичен шум.
• Независно или во сервис, измерете го притисокот во системот.

Клима уредот е еден од најскапите додатоци кој треба периодично да се проверува.

Неисправности на компресорот за климатизација

Редовната проверка, правилно избраното масло спречува оштетување на опремата за контрола на климата. Сепак, често се случуваат дефекти на компресорот на климатизерот за автомобил.

Предупредувачки знаци:

• Од јазолот постојано се слуша бучава, дури и ако клима уредот не е вклучен, туку работи само моторот на автомобилот. Проверете го лежиштето на макара.
• Електромагнетната спојка не се вклучува. Има многу причини да барате.
• Уредот не го лади добро воздухот во кабината. Можно истекување на фреон.
• Нешто во компресорот пука, татне. Проверете го притисокот во топла и ладна состојба на опремата.

Се појавија еден или повеќе знаци - потребна е професионална дијагностика на компресорот за климатизација на автомобилот.

Причини

Автокомпресорите се сигурни единици со долг работен век. Но, неуспесите се случуваат, има многу причини:

• Истрошени лежишта. Опасноста е дека оптоварувањето на серпентина се зголемува, погонската макара се искривува, фреонот може целосно да излезе.
• Системот се прегреал, поради што откажал спојката.
• Телото или цевките се деформирани како резултат на механички удар, заптивањето е скршено.
• Вентилите одговорни за снабдување на работната супстанција не се во функција.
• Радијаторот е затнат.

Компресорски уред за автомобилски клима уред

Недостатокот или вишокот на фреон исто така има лош ефект врз работата на системот.

Лекови

Опремата за ладење е сложена инсталација што е тешко да се обнови во гаражна средина.

Можете да го направите следново со свои раце:

• Пукнатини за заварување на телото и млазниците на автокомпресорот.
• Заменете ги заптивките откако ќе го извадите ладилното средство и ќе го демонтирате уредот.
• Променете го неуспешното лежиште на погонската макара, но само откако ќе го извадите механизмот и ако знаете како да ги притиснете елементите.
• Поправете ја електричната спојка, која често треба да менува делови: плоча, серпентина, макара.

Ризично е да ја допрете групата на клипови, бидејќи треба целосно да го извадите склопот, да ги расклопите и измиете деловите. Пред постапката, фреон се отстранува, маслото се исцеди, па затоа е подобро да се довери услугата на сервисерите.

Како да го расклопите компресорот за климатизација

Демонтажата на компресорот на различни марки машини се одвива по различен редослед. Но, кога делот е веќе на работната маса, направете ја преградата според оваа шема:

1. Исчистете го склопот од нечистотија.
2. Исклучете ги електричните жици.
3. Откако ќе ја одвртите централната навртка, извадете ја погонската макара (потребен ви е специјален клуч за држење).
4. Отстранете го дискот за спојката (користете универзален извлекувач).
5. Отстранете ја спојката што го држи лежиштето на макара.
6. Користете извлекувач со три прста за да ја извлечете макарата на лежиштето од компресорот.
7. Отстранете го прстенот за држење што го држи електромагнетниот систем на куплунгот.
8. Отстранете го електромагнетот.
9. Го имате компресорот пред вас. Отшрафете ги завртките на предниот капак - ќе се оддалечи од телото.
10. Отстранете го капакот со вратило, извадете го лежиштето за поддршка и неговата долна трка.
11. Отстранете ја групата на клипови, лежиштето и седиштето.
12. Отстранете ја пружината и клучот.
13. Превртете го делот, одвртете ги прицврстувачите на задниот капак на компресорот.
14. Исфрлете ја заптивката што ќе ја најдете: ќе треба да се замени.
15. Отстранете го дискот на вентилот и затворете го одоздола.

Како да го расклопите компресорот за климатизација

Сега треба да го расклопите капакот со вратило. Извлечете го по редослед: прашина и прстени за држење, клуч, вратило со лежиште. Сега е важно да не се губат деталите.

Како да се замени

Расклопувањето на склопот покажува колку специјални скапи алатки треба да се купат. Ако не сте професионален автомеханичар, тогаш размислете дали вреди да се купат специјални алатки за еднократна поправка. Доверете ја замената на компресорот на климатизерот за автомобил на специјалисти.

Обновување на компресорот

Автоматските компресори со електромагнетна спојка се многу сигурни. Но, непрестајната ротација во голема мера ги истрошува деловите за триење, што ја разликува автомобилската опрема од единиците за домаќинство. Моделите инсталирани во машините се чувствителни на депресуризација, маслото го напушта системот заедно со фреон.

Закрепнувањето вклучува замена на ладилното средство и лубрикантот, испирање на системот и поправка на групата на клипови. Честопати скапите поправки дома се непрактични.

Испирање и чистење на компресорот на автомобилската клима

Прашината и влагата не навлегуваат во затворениот систем. Но, ова се случува:

• климатизерот може да депресурира, а потоа нечистотијата влегува внатре;
• клиповите се истрошија, чиповите почнуваат да циркулираат по контурата;
• сопственикот повторно наполнил погрешно масло, реагирало со работната течност, се формирале снегулки.

Во овие случаи, неопходно е да се исплакне и исчисти климатската опрема.

Едноставен возач не треба да го прави ова од неколку причини:

• нема потребна опрема;
• не секој ја знае најкомплицираната технологија за чистење на јазолот;
• може да се отруете со токсични материи од распаѓањето на фреон.

Проценете ги вашите можности, возете го автомобилот до автомеханичар.

Најдобрите автомобилски компресори

Експертите, откако ги оценија карактеристиките на изведбата на различни марки компресори за климатизери за автомобили, ги рангираа најдобрите единици.

3 позиција - Компресор Sanden 5H14 A2 12V

Апаратот со пет клипови тежи 7,2 kg, димензии - 285x210x205 mm. Капацитет 138 cm³/врт. Прстените од клипната група се изработени од висококвалитетен челик, што обезбедува долг работен век на опремата.

Компресор Санден 5Н14 А2 12В

Моќен компресор дизајниран за фрижидери и клима уреди, работи со течности R134a, R404a, R50. Sanden 5H14 A2 12V се испорачува со транспортно масло, кое мора да се замени со PAG SP-20 или еквивалент пред инсталацијата. Количината на лубрикант - 180 g.

Цена Sanden 5H14 A2 12V - од 8800 рубли.

2 положба - Едрење Компресор за климатизација 2.5 Altima 07

Намената на компресорот е клима уреди за патнички автомобили на домашни и странски производители. Клипната единица од 2 kW работи со ладилно средство HFC-134a, типот на масло што се користи е PAG46. За едно полнење потребни се 135 g лубрикант.

Едрење Компресор за климатизација 2.5 Altima 07

Тип на погонска макара - 6PK, дијаметар - 125 mm.

Цената на производот е од 12800 рубли.

1 позиција - Лузар LCAC компресор за клима уред

Оваа популарна и барана опрема не е лесно да се најде комерцијално. Компактна единица во цврсто куќиште тежи 5,365 g, димензии - 205x190x280 mm, што ви овозможува да инсталирате автокомпресор под хаубата на кој било патнички автомобил. Применети средства за ладење - R134a, R404a, автомобилско масло - PAG46 и аналози. Волумен на лубрикант – 150±10 ml.

Видете исто така: Грејач за внатрешен автомобил "Webasto": принципот на работа и прегледи на клиентите

Компресор за климатик Luzar LCAC

Моќноста на уредот е 2 kW, дијаметарот на макара тип 6PK е 113 mm.

Цената започнува од 16600 рубли.

Внатрешната структура на компресорот на автомобилската клима