Автомобилските брендови се борат во 2020 година

Продажбата на Alfa Romeo во Австралија падна за 26.4% на годишно ниво во 2020 година со само 187 продадени автомобили на крајот на март.

Ако 2020 нè научи нешто, подгответе се за непредвидливото.

Од чисто автомобилска гледна точка, шокантната вест оваа година е дека Холден ќе заврши. Ова е доказ дека ниту еден бренд, без разлика колку е силен неговиот имиџ и репутација во минатото, нема гарантирано опстанок.

На крајот на 2019 година, Infiniti, и покрај поддршката на Nissan, реши да се повлече од австралискиот пазар, а неодамна Honda најави реорганизација на бизнисот поради големиот пад на продажбата.

Сега е една четвртина од една година, а продажбата на пазарот е намалена за нешто повеќе од 13 проценти, но за жал за многумина, најлошото допрва доаѓа додека пазарот се подготвува за влијанието на коронавирусот.

Многу брендови забележаа двоцифрен пад на продажбата во 2020 година, но додека некои се доволно големи за да го преживеат ударот и да продолжат (на пример, Mitsubishi и Renault забележаа пад на продажбата за 34.3% и 42.8% на годишно ниво). другите можеби немаат толку среќа. Значителен пад на продажбата за бренд со ниска годишна продажба може да ги остави овие мали брендови на крстопат во 2021 година и понатаму. Значи, ќе погледнеме пет брендови кои би можеле да бидат погодени потешко од повеќето во 2020 година.

Важно е да се напомене дека оваа приказна не е наменета да биде коментар или критика на квалитетот на автомобилите што ги нудат овие брендови, туку само анализа на продажната траекторија на која се движат.

Сите бројки се земени од податоците на Федералната комора на автомобилската индустрија за март VFACTS.

алпски

Вкупна продажба во 2019 година - 35

Вкупните продажби на крајот на март 2020 година изнесуваат 1, што е пад од 85.7% од годината до денес.

Со ова темпо, француските спортски автомобили на Рено би можеле да продадат само четири примероци од нивното врвно купе во 2020 година. Намалувањето на продажбата не е невообичаено за спортски автомобил, дури и добар како A110, дури и популарниот Ford Mustang. а Mazda MX-5 доживува неизбежен пад во текот на својот животен циклус.

Но, Alpine е многу специфичен производ од нишаниот под-бренд кој веројатно го достигнал мнозинството од оние кои навистина ја ценат привлечноста на она за што се работи за A110, така што продажбата веројатно ќе биде мала за сега. За среќа, како специјализиран спортски автомобил и под-марка на Renault, Alpine не треба да инвестира илјадници долари во дилерски акции и наместо тоа може да работи само по нарачка за да се одржи во живот - под услов да може да најде повеќе купувачи.

Alfa Romeo

Вкупна продажба во 2019 година - 891

Вкупните продажби на крајот на март 2020 година изнесуваат 187, што е пад од 26.4% од годината до денес.

Слободно може да се каже дека повторното лансирање на италијанскиот бренд не одеше според планот. Колку и да беа импресивни седанот Giulia и SUV Stelvio (и добија многу признанија од критиката), тие не резонираа кај купувачите во значителен број.

Alfa Romeo продаде само 85 единици Stelvio во првите три месеци од 2020 година, многу помалку од конкурентните Mercedes-Benz GLC (1178 продажби) и BMW X3 (997 продажби) во истиот период во 2020 година.

Giulia оди полошо, со само 65 продажби од почетокот на годината, што значи дека е инфериорен во однос на прекинатиот Infiniti Q50 и далеку зад неговите идни ривали, Mercedes C-Class, BMW 3-Series и Audi A4. Сепак, во однос на заштитата, тој оди подобро од Genesis G70 и Volvo S60.

На сегашното ниво на продажба, Alfa Romeo има за цел да продаде околу 650 возила во Австралија во 2020 година. Кон крајот на минатата година, се појавија прашања и за наводната одлука на Fiat Chrysler Automobiles да го намали финансирањето за развој на брендот и да се фокусира на новиот Tonale. SUV, Alfisti ги има сите причини да биде претпазлив, ако не и вознемирен.

Citroen

Вкупна продажба во 2019 година - 400

Вкупните продажби на крајот на март 2020 година изнесуваат 60, што е пад од 31% од годината до денес.

Француската марка отсекогаш била фенси мала риба во големото езерце на австралискиот пазар на автомобили. И покрај тоа што веќе неколку години оди со бавно и стабилно темпо, нема многу простор за глава да направи голем удар. И тоа е она што се случи веќе во 2020 година, пад на продажбата од 30 проценти, само 60 автомобили во првите три месеци од годината.

Ова го става Citroen на продажна траекторија од 240 до 270 нови автомобили оваа година. Дури и како нишан играч, ваквите бројки го отежнуваат оправдувањето на неговото место на австралискиот пазар. Всушност, Citroen има продадено помалку автомобили од Ferrari во 2020 година.

Позитивната страна е што доаѓањето на C5 Aircross му дава влез на популарниот пазар на теренци со средна големина и ја зголемува продажбата. Друга трошка надеж е дека сестринската марка на Peugeot навистина ужива силен почеток на годината, при што продажбата всушност е зголемена за 16 проценти благодарение на новото комерцијално комбе Expert и истечените договори во 2008 година.

Фиат / Абарт

Вкупна продажба во 2019 година - 928

Вкупните продажби на крајот на март 2020 година изнесуваат 177, што е пад од 45.4% од годината до денес.

Со оглед на тоа што сегашните 500 градски автомобили се ближат до крајот на својот животен век и новата електрична верзија допрва треба да се потврди за Австралија, иднината на Fiat покренува прашања.

Но, на краток рок, марката има многу тежок почеток на 2020 година, со намалена продажба за повеќе од 45 проценти, што и овозможува да продаде (некако иронично) околу 500 возила оваа година. Иако постои одредена симетрија во бројките за продажба за да одговараат на името на автомобилот, тоа не е добро за легендарната италијанска марка.

Во моделот 500, Fiat 122 и линијата на брзи хакери Abarth најдоа само 2020 нови сопственици, додека кросоверот 500X (25 продажби) и Abarth 124 Spider (30 продажби) исто така придонесоа за профитот на марката.

Иако Fiat Chrysler Automobiles (FCA) Австралија не даде никакви официјални коментари за иднината на 500, можеби чека на глобално објавување за можна верзија на бензински погон од следната генерација пред да може јавно да ја објави својата иднина.

јагуар

Вкупна продажба во 2019 година - 2274

Вкупните продажби на крајот на март 2020 година изнесуваат 442, што е пад од 38.3% од годината до денес.

Од брендовите наведени во овој напис, мачката скокачка има најсилна позиција. Со над 2200 продажби во 2019 година, тој работи од највисоката база, но сепак е силно погоден во првите неколку месеци од годината.

Со намалување на продажбата за речиси 40 отсто до крајот на март, британската марка сака да продаде помалку од 1400 возила за годината, а не помогна со постепеното исфрлање на XJ и неговиот стар седан XF. Воведувањето на обновената, намалена линија F-Type може да обезбеди импулс, но сепак е ниски производ.

Дури и сестринскиот бренд Land Rover не е имун на проблеми, и покрај атрактивната SUV линија која забележа пад на продажбата за повеќе од 20 проценти во 2020 година.

На долг рок, целокупното здравје на бизнисот на Jaguar Land Rover (JLR) предизвикува голема загриженост бидејќи глобалната операција губи пари и ги намалува работните места додека се обидува да ја обезбеди својата иднина со заштеди од 2.5 милијарди фунти. Иако ништо не треба да се зема здраво за готово, британската фирма отсекогаш наоѓала начини да преживее дури и во тешки времиња.